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柴油發動機進氣增壓控制
柴油發動機進氣增壓控制（intake boost control of diesel engine）柴油機進氣控制主要包括進氣管節流控制、可變進氣渦流控...
工作原理 種類 -
增壓發動機
汽車發動機增壓是指將進入發動機氣缸的空氣或可燃混合氣預先進行壓縮或壓縮後再加以冷卻，以提高進入氣缸的空氣或可燃混合氣的密度，從而使充氣質量增加，並在供油...
工作原理 種類介紹 缺點介紹 使用方法 -
發動機增壓系統
發動機增壓系統就是將空氣預先壓縮後供入氣缸，以提高空氣密度、增加進氣量。使發動機進氣量增加，可增加循環供油量，從而可增加發動機功率。可以得到良好的加速性...
發動機增壓信息 機械增壓 -
電控柴油發動機原理與維修
《電控柴油發動機原理與維修》是2011年北京理工大學出版社出版的圖書，作者是凌凱汽車資料編寫組。
內容簡介 圖書目錄 -
柴油發動機
柴油發動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發動機。它是由德國發明家魯道夫·狄塞爾（Rudolf Diesel）於1892年發明的，為了紀念這位發明家，柴油就是...
簡介 發展前景 工作原理 美國與柴油機 歐洲與柴油機 -
渦輪直噴增壓發動機
渦輪直噴增壓發動機（Turbo Direct Injection），簡稱TD，是一款柴油發動機。渦輪直噴增壓發動機使燃油經由一個高壓噴射器直接噴射入氣缸...
產品簡介 TDI標誌 -
渦輪增壓技術
渦輪增壓技術（Turbo）是一種提高發動機的進氣能力的技術。一般來說，如果我們在轎車尾部看到Turbo或者T，即表明該車採用的發動機是渦輪增壓發動機了。...
簡介 使用歷史 性能體現 技術發展 工作原理 -
發動機廢氣渦輪增壓
利用發動機排氣過程所排出廢氣的剩餘能量驅動廢氣渦輪高速旋轉實現增壓。增壓就是利用專用的裝置（增壓器）在進氣過程中採用強制的方法將新鮮充量送入氣缸，使其進...
分類 廢棄渦輪增壓 機械增壓 複合增壓 -
柴油電控發動機
柴油電控發動機是利用電子控制器藉助發動機工作時個工況的信號參數，進行精確計算來控制燃油噴射及排放的柴油發動機。
組成 分類 使用 故障 -
天然氣-柴油兩用燃料發動機
天然氣-柴油兩用燃料發動機同時使用天然氣和柴油兩種燃料。按照天然氣燃料的供給方式，天然氣-柴油兩用燃料發動機可分為天然氣進氣道供給和天然氣缸內直接噴射兩...
背景 研究現狀 結構及工作原理 性能分析
