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東風壓縮式垃圾車由密封式垃圾廂、液壓系統、作業系統組成。整車為全密封型,自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進入污水廂,較為徹底的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題,關鍵部件採用進口部件,具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優點。 可選配後掛桶翻轉機構或垃圾斗翻轉機構。東風壓縮式垃圾車分類
東風多利卡壓縮式垃圾車 東風三平柴壓縮式垃圾車 東風140壓縮式垃圾車 東風145壓縮式垃圾車 東風153壓縮式垃圾車 東風1208後雙橋壓縮式垃圾車
壓縮式垃圾車突出特點
收集方式簡便:一改城市滿街擺放垃圾筒的髒亂舊貌,杜絕二次污染。
●壓縮比高、裝載量大:
最大破碎壓力達12噸,裝載量相當於同噸級排非壓縮垃圾的兩倍半。
●作業自動化:
採用進口電腦控制系統,全部填裝排卸作業中需司機一人操作,不僅減輕環衛工人的勞動強度,而且大大改善了工作環境。
●經濟性好:
設備工作時,電腦控制系統自動控制油門。
●雙保險系統:
系統具有電腦控制和手動操縱雙重功能,大大地保障和提高車輛的使用率。
●翻轉機構:
裝配置帶垃圾筒(或斗)的翻轉機構。
保養
首先,就是要定期檢查垃圾車線束的連線情況,主要的方法也是目測,看看垃圾車的線束是束會有無線皮開裂、鬆脫、接觸不良等現象。沒有的就肯定代表是正常的,若有,則必須要到垃圾車的售後服務點進行進一步的詳細檢查。
其次,就是要定期檢查垃圾車的輪胎氣壓、胎面的磨損狀況、螺母有無鬆動現象。這個檢查周期最好為每周一次,方法首先是為目測,然後進一步去試驗讓垃圾車跑動起來,看看是是否會有跑偏或打擺的感覺,若有的話,千萬不能勉強使用,否則會在垃圾車行駛過程中出現大的安全事故,這時候一定要到垃圾車的售後服務點進行四輪定位或動平衡檢查,直至格後才能正式上路。
再就是要每周檢查一次垃圾車的機油、剎車油是否會缺少,有液壓裝置的要考慮換液壓油。
然後,就是檢查垃圾車的底盤是否有漏油、漏水現象。垃圾車的底盤一般是由東風等大廠生產的,這些垃圾車底盤都可在東風等的全國售後點進行聯保,所以不僅要自已目測這方面是否有異常,還要最好到東風這樣的廠家售後點進行底盤部分的定期維護。
最後,檢查垃圾車的風扇皮帶有無破損或斷裂,調整皮帶的鬆緊度,並及時更換。
特別注意的一點就是垃圾車的制動系統的平時檢查,垃圾車的制動是靠摩擦起作用的產生制動效果的過程。但在長時間的使用後,垃圾車的制動會因水和泥沙等髒雜物進入,從而會造成摩擦係數猛烈下降,這樣一來,垃圾車的制動效果也會大打折扣,行駛在路面上,及有可能會出現很大的安全事故,造成車毀人亡。