東海旅客鐵道歷史
1987年（昭和62年）
4月：國鐵分割民營化，東海旅客鐵道成立。
1988年（昭和63年）
1月：岡多線廢止（移轉給愛知環狀鐵道）。
4月：客運事業分離，JR東海巴士成立。
1989年（平成元年）
2月：特急列車飛驒號開始營運。
1991年（平成3年）
3月：與小田急鐵道共同運轉特急列車朝霧號。
1992年（平成4年）
3月：東海道新幹線希望號開始營運。
1995年（平成7年）
4月29日：特急列車信濃號開始營運。
1996年（平成8年）
3月：特急列車月光長良號開始營運。
1997年（平成9年）
10月 ：東京證券交易所、大阪證券交易所股票公開上市。
1999年（平成11年）
12月：JR中央塔大樓落成啟用。
2003年（平成15年）
9月：東海道新幹線100系列車引退。
10月：東海道新幹線品川站開業。東海道新幹線運轉速度提升為270km/h。
2006年（平成18年）
11月：電子票證TOICA啟用。
2007年（平成19年）
3月： 特急列車東海號停駛。
7月：東海道新幹線N700系列車投入運轉。
2008年（平成20年）
3月：TOICA・Suica・ICOCA電子票證相互利用開始。
10月：併購日本車輛製造。
路線
至2009年止，JR東海所經營的鐵路路線長度共有1,982.0公里（第一種鐵道事業）。
[編輯] 新幹線
東海道新幹線：東京站 - 新大阪站 552.6km（實際里程為515.4km）
[編輯] 在來線
東海道本線
熱海站 - 米原站 341.3km
大垣站 - 關原站 13.8km
大垣站 - 美濃赤坂站 5.0km
身延線：甲府站 - 富士站 88.4km
飯田線：豐橋站 - 辰野站 195.7km
武豊線：大府站 - 武豊站 19.3km
參宮線：多氣站 - 鳥羽站 29.1km
城北線：勝川站 - 枇杷島站 11.2km
名松線：松阪站 - 伊勢奧津站 43.5km
太多線：多治見站 - 美濃太田站 17.8km
紀勢本線：龜山站 - 新宮站 180.2km
高山本線：岐阜站 - 豬谷站 189.2km
中央本線：鹽尻站 - 名古屋站 174.8km
御殿場線：國府津站 - 沼津站 60.2km
關西本線：名古屋站 - 龜山站 59.9km
[編輯] 廢止線
岡多線：岡崎～新豊田 19.5km（1988年1月31日移交給愛知環狀鐵道經營）
[編輯] 實驗線
JR磁浮 超導體磁浮列車山梨實驗線 18.4km
列車
運行班次
のぞみ
ひかり
こだま
あさぎり
（ワイドビュー）ふじかわ
（ワイドビュー）伊那路
（ワイドビュー）しなの
（ワイドビュー）ひだ
（ワイドビュー）南紀
サンライズ出雲
サンライズ瀬戸
踴り子（JR東日本）
しらさぎ（JR西日本）
はやぶさ（JR九州）
富士（JR九州）
ちくま（臨時）
ムーンライトながら
みすず
セントラルライナー
みえ
ホームライナー
停駛班次
（ワイドビュー）東海
さくら（JR東日本・JR九州）
みずほ（JR東日本・JR九州）
あさかぜ（JR東日本・JR西日本）
出雲（JR東日本・JR西日本）
北アルプス（名古屋鉄道）
富士川
のりくら
かすが
かもしか（JR東日本）
銀河（JR西日本）
たかやま（JR西日本）
くろよん（臨時・JR西日本）
エメラルド（臨時）
トロッコファミリー號]（臨時）
エキスポシャトル（臨時）
