東步糧橋

乾隆時期，東步糧橋地區為鑲黃旗所屬。東不壓橋建於明永樂十八年，明代中葉的《京師五城坊巷胡同集》中稱其為步糧橋。原來的橋是一座南北向的木板橋，是前海之水自東不壓橋入皇城後的第一座橋，也有人認為是“步量橋”，意思是說橋身被皇城占去一半，橋身之窄，可以用步測量。明清兩代的皇城牆就從半邊橋上越過。因為在地安門西大街北海後門稍東位置，有一座同樣、同名、同一功能的石橋，所以人們分別把它們稱為東、西不壓橋。民國後又改稱不壓橋，意思是說皇城拆除，石橋如釋重負。

東步糧橋又稱東布糧橋、東不壓橋、東不量橋等橋名，位於地安門東大街福祥胡同西口，不壓橋胡同南口。從什剎海萬寧橋東流的御河，流經到地安門東皇城牆角下，這段水道是西北小東南大，彎曲形成斜巷，清乾隆時期稱“馬尾胡同”。
明代築皇城牆時，石橋建在皇城牆外，橋與皇城牆有一小段距離，橋下設水關，當時橋稱東布糧橋，因皇城內不許百姓穿行，這裡就成了地安門往來東西的要道，歷史上發揮過重要的作用。
到清代百姓多用“東不壓橋”名，文人墨客認為“東不壓橋”在文字上太粗俗，文字轉為“東步糧橋”名，實際“步糧”二字無意義。
據清《日下舊聞考》載：“地安門東有東步糧橋。”可這一名並未在大眾中使用起來，百姓們還是稱東不壓橋。東不壓橋與北海後門的西壓橋有關，是相對而言的。西壓橋那裡的皇城牆從橋上而過，故日“壓”；東不壓橋與皇城有一段距離，故日“不壓”，兩橋東西相對，故一日東，一日西。
民國時期御河乾涸，
1947年馬尾胡同改稱東不壓橋胡同。
1955年將河道填埋改為暗河，東不壓橋被拆除，拱券和橋基礎被埋人地下。
1988年馬路加寬加高時石橋基石被挖出，不久又回埋了。
1998年夏天修建平安大道時，挖出了橋孔南側的河床護坡，兩護坡間距有七八米寬，底層石塊刻有龍的圖案，從出土的石料和石刻情況分析，有明清兩朝各時期的痕跡，說明在明代或清代修整橋時採用了過去的舊石料。目前石橋的橋基石已拆的差不多了。