人物簡介
lyhphto李運華，男，河北省邢台縣人。1994年10月畢業於西安交通大學流體傳動與控制專業, 獲工學博士學位，1994年12月進入北京航空航天大學機械工程博士後科研流動站從事博士後研究工作，1996年10月提前出站並留北航303教研室工作。1997年7月至8月在台灣成功大學航台所從事短期博士後研究工作。1997破格晉升為副教授，1999年破格晉升為教授，2000年遴選為機械電子工程學科博士生導師。2008年作為國家留學基金委公派高級研究學者赴美國Georgia Institute of Technology 機械工程系(George Woodruff School of Mechanical Engineering )進行學術交流。現為北京航空航天大學教授, 機械電子工程學科博士生導師, 北航自動化學院學術委員會秘書長。主要學術與社會兼職有：IEEE高級會員，中國機械工程學會流體傳動與控制分會委員兼液壓專業委員會副主任，著名國際學術刊物的IEEE/ASME Transactions on Mechatronics編委（Technical Editor），國際學術刊物International Journal of Control Theory and Applications 的Associate Edito(副主編)，《液壓氣動與密封》主編，道路施工技術與裝備教育部重點實驗室(長安大學)學術委員會委員和中國力學學會流體控制工程專業委員會理事等。目前主要從事機械電子工程、液壓傳動與控制和車輛與工程機械領域的教學與科研工作。
學術成果
講授課程有“液壓伺服控制”、“機電控制”、“現代機電控制”和“機電系統非線性動力學與控制”等。先後主持包括國家自然科學基金項目在內的國家及省部級基金項目12項，橫向課題近20項。課題研究領域涉及“結晶器振動控制”、“電液載入系統多餘力抑制”、“鏇轉機械轉子支承系統的電液主動控制”、“車輛與大型工程機械的現場匯流排控制”、“液壓與機電系統的計算機控制”、“輸配電系統的網路監控”等領域。在“IEEE Transactions on Mechatronics”,“ASME J. of Dyn. Sys. Meas. Control”,"IEEE Transactions on Power Systems"和“機械工程學報（含中、英文版）”等學術刊物上發表學術論文160餘篇，其中EI收錄60餘篇,SCI收錄12篇。研究成果獲教育部基礎類科技進步二等獎1項，國防科技進步二等獎1項，北京市、河南省和中國機械工業科學技術獎5項。合著出版著作和教材有《近代機電控制工程》、《機電控制》和《交流伺服運動控制系統》等，合編工具書《英漢液壓氣動科技詞典》（2010年機械工業出版社出版）。
1999年以來，與鄭州大方橋樑機械有限公司和蘇州大方特種車輛有限公司等單位合作，在大型車輛與工程機械的現場匯流排控制方面進行了一系列開創性的科研工作，科研項目先後獲得國家自然科學基金、北京市自然科學基金和國家863計畫的資助和支持。項目“工程機械現場匯流排控制系統與仿真開發平台”於2005年底通過北京市科委組織的鑑定，在IEEE、機械工程學報等著名學術刊物上發表了30餘篇學術論文，獲得發明專利授權3項，獲北京市2006年度科學技術三等獎。項目“網路化電液比例控制系統”成功套用於900噸運梁車和高速鐵路鋪軌機，獲2007年中國機械工業聯合會二等獎。研究成果成功用於我國自主研製的重型橋樑施工機械，創造產值超過30億元。
廣西大學歷任主要負責人一覽
| 廣西大學是一所歷史悠久的地方綜合性教學研究型大學，創辦於1928年，是國家教育部和廣西壯族自治區共建高校，國家“211工程”重點建設學校。首任校長是中國著名教育家、科學家馬君武博士。 |
