李久坤，女，副教授，博士。哈爾濱師範大學學士，香港浸會大學碩士，香港大學博士。北京師範大學珠海分校國際商學部數學教研中心主任。
主講課程（英文授課）：機率統計、線性代數。
研究領域：供應鏈模型、金融風險管理、基於信息通訊技術的交通行為模型、套用統計。
主要科研課題：“均勻設計的工業化套用研究”，遼寧省科學技術委員會 (1997—1999)。
發表的主要論文:
Wang, D. and Li, J.K. (2009), A Model of Household Time Allocation Taking into Consideration of Hiring Domestic Helpers, Transportation Research Part B, 43, 204 -- 216.
Li, J.K. and Wang, D. (2007), Modeling two-level multiple discrete-continuous activity travel choice, The 12th Conference of Hong Kong Society for Transportations Studies, Conference Proceeding, Hong Kong.
Li, J.K. and Ling-Yau, Chan (2006), Modeling for Evaluating Customer Satisfaction, 2006 POMS conference. Conference Proceeding, Boston, MA, USA.
Tang, M., Li, J.K., Chan, Ling-Yau & Dennis K.J. Lin (2004), Application of Uniform Design in the Formation of Cement Mixtures, Quality Engineering, 16(3), 461 – 474.
Wang, D., Li J.K., & H. Timmermens (2004), Measuring bifurcation point in choice behavior: principles and illustration, Environment and Planning A, 36(6), 1125 – 1138.
Wang, D. & Li, J.K. (2002), Handling Large Numbers of Attributes and/or Levels in Conjoint Experiments, Geographical Analysis, Vol. 34, No. 4, 350 - 362.
Wang, D., Li J.K., & H. Timmermens (2001), Reducing Respondent Burden, Information Processing Effort and Incomprehensibility in Stated Preference Surveys: Principles and Properties of the Pairwise Design Strategy, Transportation Research Record 1768: 71 - 78.
李久坤 (2001), 人工神經網路及其建模, 方開泰, 馬長興: 正交與均勻設計, 科學出版社, 北京, pp. 128 - 135.
李久坤, 孫洪波, 王金平, 曾昭鈞, 王林, 陳明 (2001), 均勻設計的套用性研究和數據分析, 中國統計學報, Vol. 39, No. 1, 1 - 10.
方開泰, 李久坤(1994), 均勻設計的一些新結果, 科學通報, 第13 卷, 第二期, pp, 1921 - 1924.
