簡介
最大著陸重量最大著陸重量是受機身和起落架結構強度限制，在著陸時所能承受的著陸衝擊載荷所允許的最大重量。最大著陸重量一般規定為最大認證著陸重量、復飛爬升限制重量、著陸場長限制重量、復飛越障限制重量、道面強度限制重量這些限制重量中的最小者。
最大著陸重量是飛機著陸所允許的最大重量。它通常比最大起飛重量小，因為飛機落地的時候有較大的垂直速度，機身承受的過載比起飛的時候大。而大型飛機的最大著陸重量明顯小於最大起飛重量，中小飛機兩者差別不大。
盤鏇耗油和應急放油
應急放油大型運輸類飛機由於航程的需要，載油量通常為幾十甚至上百噸，考慮到燃油消耗導致的重量減輕，通常大型飛機的最大著陸重量設計得比最大起飛重量小很多。有的時候飛機因特殊情況備降或者專場時，飛機會採取盤鏇耗油的措施。如果更緊急的情況，機組將會採用緊急拋油。因此，如在起飛過程中或在起飛後不久發生嚴重失效，大型飛機為了達到迅速減輕自身重量，進而安全著陸，通常會設有空中應急放油系統，它是保證飛機安全的重要措施。
超重著陸條件
雖然說最大著陸重量是正常允許的最大著陸重量，但是在一些特殊情況下也允許進行超重著陸。
超重著陸時指超出飛機使用手冊所規定的結構限制最大著陸重量情況下的著陸。只有在證實了飛機重量低於跑道長度限制著陸重量和復飛爬升限制著陸重量之後，且同時滿足但不限於以下條件的情況下才可以超重著陸：
1.飛機失去50%推力；
2.飛機機體、部件嚴重破損；
3.飛機操縱、液壓、電器、燃油等系統嚴重故障；
4.飛機存在未能控制的火警或煙霧；
5.炸彈、恐怖威脅、發現不明危險品或危險品泄漏等嚴重危及旅客，機組、飛機安全；
6.乘客或機組成員患有危及生命的重病，需要立即救治；
7.航空管制員要求立即著陸；
8.快速檢查單中要求的就近合適機場著陸，或者儘快著陸有助於緩解對安全造成威脅和影響的其他緊急情 況。
