曹娥江袍江大橋曹娥江袍江大橋南起袍江新區越興路與三江路交叉口，上跨杭甬高速、標準海塘和曹娥江，北至上虞市瀝海鎮南匯村，全長2.2公里，其中主橋長638米，淨寬40米，雙向八車道，按城市主幹道一級標準設計，通航標準為1000噸海輪，工程總投資近6億元，於2011年07月29日通車。
2011年7月28日，袍江大橋通車，這標誌著紹興向杭州灣時代又邁進了實質性一步。
從“山會時代”向“鑑湖時代”，再向“杭州灣時代”邁進，最終融入上海經濟圈，這是470多萬紹興人共同的企盼。隨著紹興大城市發展規劃藍圖更快地變為現實，袍江的區位優勢將更加突出。如果說得天獨厚的地理環境，使袍江成為通衢之地，那么袍江大橋就是這通衢之地的咽喉。
袍江大橋的建成，大大縮短了曹娥江兩岸的距離，成為連線正在建設中的濱海新城的重要通道，推進紹興大城市發展戰略的重要交通樞紐工程，使袍江開發區與杭州、寧波聯繫更緊密，更好接受兩地輻射，對連線紹虞城鎮組群、接軌大上海，融入長三角、提升城市綜合競爭力都將產生積極而深遠的影響。
長虹臥波的袍江大橋更為兩岸經濟社會發展構築了一條快捷通道，特別是為工業經濟發展，提供了立體式的交通保障。袍江大橋與已建成的路網與運河，以及正在建設的嘉紹跨江大橋相連，將使得紹興原來走廊式交通格局向樞紐式交通格局發展，這樣的交通格局為紹興企業發展提供了更加完備的交通物流，也必將帶熱大橋沿線及周邊地區經濟、地產發展，使兩岸寂靜的灘涂煥發出勃勃生機！
袍江大橋是紹興市政府重點建設項目，是紹興市建設系統目前投資規模最大、結構最複雜、技術含量最高的橋樑工程。無論是在施工難度、結構複雜性，還是在技術含量上，袍江大橋在國內同類橋樑中都居於領先地位。為保障大橋建設順利進行所開展的疲勞試驗等科研工作，解決了國內同類橋樑中的設計、施工難題，科研成果國內領先。
袍江大橋南接越興路，上跨杭甬高速，北至濱海新城，接世紀大道並與嘉紹跨江大橋相連。大橋總投資7億餘元，全長2207.6米，其中引道長為230.2米，引橋長1339.2米，為40M、49M T梁結構；主橋長638.2米，為帶邊跨的連續三跨中承式鋼管砼系桿拱橋，跨徑為40米+3×185米+40米。主橋寬度為45米，設計為雙向八車道。大橋按城市主幹道Ⅰ級、城市特大橋設計，設計新穎、景觀性強。大橋設計車速為60km/h，設計洪水頻率為百年一遇，通航標準為單向單孔1000噸級海輪，地震設防烈度為7度。袍江大橋首次採用全橋綠色環保LED照明，充分展現拱橋的形態美，為紹興人民架起一座最漂亮的城市橋樑。
曹娥江袍江大橋雄姿