相關介紹
曹娥江袍江大橋南起袍江新區越興路與三江路交叉口，上跨杭甬高速、標準海塘和曹娥江，北至上虞市瀝海鎮南匯村，全長2.2公里，其中主橋長638米，淨寬40米，雙向八車道，按城市主幹道一級標準設計，通航標準為1000噸海輪，工程總投資近6億元，於2011年07月29日通車。
建成意義
2011年7月28日，袍江大橋通車，這標誌著紹興向杭州灣時代又邁進了實質性一步。
從“山會時代”向“鑑湖時代”，再向“杭州灣時代”邁進，最終融入上海經濟圈，這是470多萬紹興人共同的企盼。隨著紹興大城市發展規劃藍圖更快地變為現實，袍江的區位優勢將更加突出。如果說得天獨厚的地理環境，使袍江成為通衢之地，那么袍江大橋就是這通衢之地的咽喉。
袍江大橋的建成，大大縮短了曹娥江兩岸的距離，成為連線正在建設中的濱海新城的重要通道，推進紹興大城市發展戰略的重要交通樞紐工程，使袍江開發區與杭州、寧波聯繫更緊密，更好接受兩地輻射，對連線紹虞城鎮組群、接軌大上海，融入長三角、提升城市綜合競爭力都將產生積極而深遠的影響。
長虹臥波的袍江大橋更為兩岸經濟社會發展構築了一條快捷通道，特別是為工業經濟發展，提供了立體式的交通保障。袍江大橋與已建成的路網與運河，以及正在建設的嘉紹跨江大橋相連，將使得紹興原來走廊式交通格局向樞紐式交通格局發展，這樣的交通格局為紹興企業發展提供了更加完備的交通物流，也必將帶熱大橋沿線及周邊地區經濟、地產發展，使兩岸寂靜的灘涂煥發出勃勃生機！
投資說明
袍江大橋是紹興市政府重點建設項目，是紹興市建設系統目前投資規模最大、結構最複雜、技術含量最高的橋樑工程。無論是在施工難度、結構複雜性，還是在技術含量上，袍江大橋在國內同類橋樑中都居於領先地位。為保障大橋建設順利進行所開展的疲勞試驗等科研工作，解決了國內同類橋樑中的設計、施工難題，科研成果國內領先。
袍江大橋南接越興路，上跨杭甬高速，北至濱海新城，接世紀大道並與嘉紹跨江大橋相連。大橋總投資7億餘元，全長2207.6米，其中引道長為230.2米，引橋長1339.2米，為40M、49M T梁結構；主橋長638.2米，為帶邊跨的連續三跨中承式鋼管砼系桿拱橋，跨徑為40米+3×185米+40米。主橋寬度為45米，設計為雙向八車道。大橋按城市主幹道Ⅰ級、城市特大橋設計，設計新穎、景觀性強。大橋設計車速為60km/h，設計洪水頻率為百年一遇，通航標準為單向單孔1000噸級海輪，地震設防烈度為7度。袍江大橋首次採用全橋綠色環保LED照明，充分展現拱橋的形態美，為紹興人民架起一座最漂亮的城市橋樑。
