普吉航空開始營運時只有兩架從印度尼西亞鷹航空公司買回來的波音737-200,但其機隊陣營擴充得十分快,短期內獲得NAMC YS11、波音747-200、波音747-300,而747機隊大多是從印度尼西亞鷹航空和荷蘭皇家航空買回來的,在2004年獲得較為先進的波音757-200,然而那些飛機的實際擁有者是普吉航空創辦人、泰國商人Vikrom Aisiri。普吉航空不但經營內陸航線,更經營長途國際航線,包括莫斯科、杜拜、達卡、阿姆斯特丹、巴黎、仰光、加爾各答、首爾仁川和2004年7月1日開通的倫敦航線,另有專為遊客而設的非定期航班航線如吉隆坡、香港、上海、新加坡、台北、雅加達和馬尼拉等地。
然而,好景不常,2004年發生2004年印度洋大地震及海嘯,使泰國旅遊業大受打擊,再加上其參差的服務和老舊的機隊經營發生意外,歐盟更以安全理由把普吉航空列入為禁飛黑名單,這意味普吉航空的機隊無法進入歐洲領空,普吉航空所有歐洲航點亦都暫停。為了解決經營困難,普吉航空決定更改經營方針,把目標轉為機隊出租,而國內航線亦於2005年9月12日終止。
普吉航空的747機隊濕租給沙烏地阿拉伯航空,保養服務由法國航空工業負責。2007年3月6日,歐盟把普吉航空從禁飛名單中除名,但普吉航空仍然維持其經營模式,並沒有重新提供定期航班服務,它的747機隊只是替沙烏地阿拉伯航空經營國際航線以賺取利潤。
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