歷史沿革
明港火車站建於1903年5月，隸屬京漢鐵路公司車務工程司第三總段第九分段。
1909年京漢鐵路收歸國有後，隸屬京漢鐵路局車務總管第三總段第八分段。
1912年採用韋甫湯生氏電氣路籤；
1913年裝設臂板進站信號機。
1913年上半年，傳送旅客6 353人，傳送貨物27933噸，被京漢鐵路局運輸處定為二等站。
1916年屬車務處三總段第八分段。
1923年屬第十三分段。
1929年歸平漢鐵路管理局車務處一總段三分段。
1933年改屬信陽車務分段。
1938年後，旅社和貨棧沿車站林立；雖受戰爭影響，客貨運量仍較可觀。
1946年傳送貨物5 369噸，到達貨物251噸。
1949年8月直屬漢口鐵路分局管理。
1953年1月改屬信陽鐵路運輸分局。
1954年1月復屬漢口鐵路運輸分局。
1955年站場股道向南展長300米。
1958年修建京廣複線時，增建2條股道。
1958年1月改屬鄭州鐵路分局信陽車務段。
1960年6月1日隸屬信陽辦事處。
1961年8月復屬信陽車務段。
1963年4月劃歸鄭州鐵路分局管理。
1951年和1964年貨物傳送量分別為19 959噸和71930噸。
1969年5月隸屬信陽線務段。
1971年再度歸屬信陽車務段管理。
1974年增修信陽縣鋼廠專用線1條。
1974年修建煤建專用線1條。
1978年修建明港專用線。
1974年和1987年為267 751噸和468 567噸。
1990年達65．6萬噸。傳送物資以金屬、非金屬礦石、礦建材料、鋼鐵為主，日用品、農副產品次之。
1987年和1990年貨物到達量分別為881 391噸和114．9萬噸。旅客傳送人數1990年為37．8萬人。日均辦理接發列車90對，其中有7對旅客列車在站停車。
至1990年末有股道8條，其中正線2條，有效長分別為880米和1070米；到發線4條，有效長分別為874米、861米、857米和968米；貨物線1條，有效長640米；牽出線1條，有效長569米；另有地方管理專用線10條，其中信陽鋼廠3條，明港鋼廠3條，煤建專用線1條，糧食專用線1條，安全線1條，走行線1條。
2005年劃歸駐馬店車務段管理。
2014年12月10日停止辦理客運業務。
地理位置
明港火車站站址在河南省信陽市北部平橋區明港鎮，北距北京西站952公里，南距廣州站1342公里。
站場規模
該站按行車和客貨運量定為三等站，建站時有股道5條，除正線外，4條到發線及貨物線合計全長1918米；票房1座，閘房2間，其它站房共12間；旅客站台2座，長度分別為160米和171米，寬分別為6.2米和5米。通車之初使用木質路籤。行車設備採用6502型電氣集中，雙向自動閉塞。站內建有80噸水塔1座；站場南北兩端各設有水鶴1處。客運設備：新建旅客票房1座，計1 296平方米，其中候車室1 000平方米；旅客站台2座，面積分別為6000平方米和5 151平方米；風雨棚2座，計704平方米；旅客地道1處，長為26米。貨運設備：有貨物站台3座，總面積9 485平方米；貨物倉庫4座，使用面積為1 790平方米；貨場總面積達13 824平方米，有132個貨位。配備裝卸機械2台，最大起重量為10噸。
業務範圍
客運：不辦理旅客乘降。貨運：辦理整車、零擔貨物發到。
