簡介
旅遊物流旅遊物流，就是旅行社在品尚旅遊物流平台申請一個網站，通過這個網站和物流平台其他的所有成員互動起來，實現旅遊產品線上交易，並完成線上支付。旅行社可以在這個網站上出售其他供應商的產品，操作非常方便。網站又是旅行社內部管理的工具，很利於業務拓展。
對產品供應商來說，最有價值的就是能把產品提供給物流平台上所有的代理商和消費者，把旅遊產品通過物流平台這個工具以最低的成本推向全國各地。
發展規劃
旅遊物流是使旅遊產品在需要的時間到達需要的地點的經營活動，亦即旅遊產品從供應地向接收地的實體流動過程。根據實際需要，旅遊物流將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、加工、配送、信息處理等實施有機結合。旅遊物流表面上是旅遊產品的流動，背後是有關客戶的需求、服務、庫存的信息流動，而實際上是旅遊企業利潤的流動。 當今的旅遊產品更多的是靠維修、服務、保證、運輸、承諾等來創造溢價效果。旅遊物流已是旅遊產品的一部分。旅遊物流不僅延伸了旅遊產品，而且增強了旅遊產品的市場競爭力。高效的旅遊物流系統可以協調旅遊企業和旅遊運輸企業或工具與不同地理位置的區域銷售量之間的配合，以實現最低與最合理的物流價格。旅遊企業根據旅遊產品補貨的頻率和進度，最終決定使用何種運輸及中轉倉儲，儘量降低中間環節的成本，並且利用高效物流體系創建市場統一價格。旅遊物流體系將給旅遊企業帶來調控市場和價格的有效手段。
加快現代旅遊流通業是調整旅遊經濟結構，積極應對加入WTO挑戰的客觀要求，對於鞏固和發展旅遊發展優勢，增強發展後勁，具有重要意義。
發展方法
一、加快現代旅遊物流業發展的重要性和迫切性
1.旅遊物流在旅遊產品生產、流通、消費中占據重要的地位。 物流是社會化大生產的重要環節，是連線生產與消費的紐帶和橋樑。現代旅遊物流業採用現代技術手段、經營、組織與管理形式，使旅遊流通規模日益擴大，流通效率日益提高，對旅遊產品生產的指導和促進作用日益明顯。
2.加快發展現代旅遊物流業，是最佳化旅遊產業結構，提高旅遊經濟整體素質和綜合競爭力的有效途徑。目前，旅遊行業已進入劇烈競爭的狀態。單價格競爭已沒有太大的利潤空間了，競爭的焦點逐漸轉向流通環節。發展現代旅遊物流業，提高流通效率，實現零庫存，可以減少旅遊企業的沉澱資金，促進旅遊經濟實現良性循環，提高旅遊企業的整體素質和競爭力。
3.加快發展現代旅遊物流業是規範旅遊市場經濟秩序的根本途徑。維護旅遊市場秩序僅僅靠監管和法制是遠遠不夠的，更多的還要通過流通體制的創新來增強市場本身的約束和市場主體的自律。現代旅遊物流業經營主體的組織化、規模化帶來
旅遊物流經營行為的規範化、經營作業的標準化。規範旅遊市場經濟秩序必須走發展現代旅遊物流業道路。 4.加快發展現代旅遊物流業是迎接加入WTO的挑戰和增創新優勢的迫切需要。根據中國的入世承諾，預計不久將有越來越多的外資流通業巨商將搶灘登入中國旅遊物流業，旅遊流通領域的競爭必然十分激烈。只有加快流通體制的改革創新，大力發展現代旅遊物流業，才能使中國旅遊物流業有能力參與激烈的國際競爭，在開放的環境中發展壯大。
二、各流通環節相互協調，降低旅遊物流成本
旅遊物流成本即旅遊產品物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現。旅遊產品各流通環節相互配合可有效降低旅遊產品的物流成本。
一種旅遊產品的周轉、庫存、保管以及送達最終消費者手中的全部流通費用占用品總成本的30%以上。如能降低物流通路成本，便可大大降低旅遊產品的價格，提高分銷效率，創造比競爭對手更具競爭優勢的產品通路。
1.物流成本是以相反方向互相影響的。一個部門或環節的速度的加快或成本的降低會導致另外一個部門或環節速度的下降或成本的增加。為了克服流通過程中的種種障礙，加快旅遊產品的流通速度和降低流通成本，旅遊企業上下的每位員工都要意識到自己行為對企業總體的影響。必須注重相關性，將計畫、採購、零售點統統捆綁在一起，從整個物流鏈的角度出發作為一個整體去評估績效。
2.應最佳化物流全過程。物流流程的局部最佳化可能會造成整個物流的惡化。旅遊企業應將庫存從零售店移到配送中心，
旅遊物流
以儘量減少零售中發生的旅遊產品處理費用。如熱銷的旅遊產品應該在配送中心保持足量的庫存，並根據零售點的銷售情況整箱補貨；對一些價格昂貴、銷售較慢的旅遊產品則應該拆箱後分件向零售商補貨；對一些占地較多或搬運費力的貨品應儘量減少中間的處理環節，或直接由製造商向零售商供貨。做到整個物流環節的成本最最佳化。切不可將物流鏈肢解，僅在局部環節實行最佳化了事。 3.有效利用物流信息進行預測。電子商務的發展使旅遊產品的採購、下單、確認、信息的傳遞全部實現電子化，旅遊產品生產企業與銷售渠道的溝通將更加通暢，使得物流更加高效、準確、節約。若將物流鏈作為一個整體來考慮，則旅遊產品的銷量將很容易預測到。銷售較慢的必須在過時前及時清倉處理，而銷路看好的則必須及時發現和及時補貨。
三、構建與培育旅遊產品物流中心
物流一端連著生產，另一端連著消費者。在旅遊經濟高速發展的今天，旅遊企業紛紛拓寬自己的經營範圍，以提高市場占有率。交通條件的更為方便，媒體和通訊手段的空前發展，促使消費者更熱衷於集中購物、電視購物、網路購物等短渠道購物形式。現代旅遊行銷對傳統的旅遊產品“通路”依賴性降低，而對物流的要求在增加。只有具備大規模分銷能力的新型物流中心才能與大規模的生產相適應。
旅遊產品物中心即從事旅遊產品物活動的場所或組織，或一種多功能的管理主體型倉庫，是組織、銜接、調節、管理物流的較大物流據點它改變了倉庫維護、保管的靜態功能，建立了現代化的物流概念，將旅遊產品生產企業工作的中心轉移到扶植和建立高效的零售終端上來，使進貨與發貨同期化，旅遊產品在物中心停留時間很短，甚至可以不停留。在旅遊產品物流中心經過分貨、配貨或簡單加工後隨即出貨，旅遊產品始終處於運動狀態，成為動態管理。
旅遊產品物流中心應符合主要面向社會服務、物流功能健全、完善的信息網路、輻射範圍大、少品種和大批量、存儲吞吐能力強、統一經營和管理等要求。旅遊產品物流中心一般有分貨、分裝、包裝綑紮、貨物自動識別、加工裝置或設施，包括集貨、分貨、配送、轉運、儲調和加工中心。
因此，旅遊產品物流中心實際上是一種大規模集中性質的儲運中心。它需要較高的硬體和軟體管理水平，以有效降低損耗，協調運輸與配送。這種配送有別於以往的送貨服務。它要求在全面配貨的基礎上，完全按客戶要求，包括種類和品種搭配、數量和時間等方面的要求而進行運送，是一種“配”和“送”的結合和“門到門”的服務，以實現“多品種、少批量”從物流中心到客戶手中。
四、實施高效物流策略，提高旅遊產品流通效率
為了以最低的物流成本達到客戶所滿意的服務水平，對物流活動必須進行計畫、組織、協調與控制。實施高效物流策
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略可以提高旅遊產品流通效率。 1.快速反應策略。構建專業和高效的物流體系，實現旅遊產品生產和銷售的聯合，可以避免人、財、物的浪費，達到物流信息和資源的共享。
2.低成本策略。建立每日銷量聯網反饋系統，使物流成本保持低位。物流中心負責旅遊產品的庫存、配送和物流數量管理。它通過零售商提供的銷售信息，可以高效地安排運輸和送貨計畫。旅遊產品生產企業可以合理安排生產計畫。這樣，雙方均能降低成本。
3.各取所需策略。讓無形的市場資源和有價值的商品實現即時製造，即時配送，儘可能保持原材料和商品的庫存。構建高效物流體系，能將那些為市場所認同的款式在過時之前放到零售商的貨架上。
五、推進中國旅遊物流市場發展的思考
1.發展第三方物流企業。旅遊運輸、他儲配送、貨運代理、多式聯運等企業積極向第三方物流轉化。第三方物流是由旅遊產品供、需兩方以外的企業提供物流服務的業務模式，是在供應鏈中，企業以契約的形式在一定期限內提供客戶所需全部或部分的物流服務。第三方物流企業的利潤不是來自運費、他儲等直接費用收入，而是來源於信息和知識。它可能包括、也可能不包括運費、他儲資產的所有權。
2.旅遊企業物流應向社會專業物流轉變。旅遊企業要逐步傳統觀念，樹立現代物流意識，充分認識發展旅遊物流是降低成本，增強旅遊企業競爭力，獲取更大利潤的重要手段。應鼓勵旅遊企業積極創造條件，逐步將原材料採購、運輸、倉儲和產成品加工、整理、配送等物流業務分離出來，按照現代物流管理模式進行調整和重組，既可自己承擔全部或部分的物流業務，也可將其全部或部分業務委託給專業物流公司承擔。
3.應將物流作為我國旅遊未來最重要的經濟成長點。旅遊管理部門加強透明度、公平性、連貫性和高效性建設，使投資者降低投資風險，保證物流企業公平、公正地進行競爭，從而使社會資源得到取合理的配置，旅遊物流產業的潛力就能夠最大限度地挖掘出來。
4.統一旅遊物流管理，建立全國性綜合物流體系。
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目前，由於各地區經濟發展不平衡，地方保護主義依然存在，旅遊物流發展呈現區域性特徵，相互間協調性差，造成了資源浪費。現代旅遊物流的發展要求打破區域限制，建立統一、開放、競爭有序的大市場，達到應有的經濟規模和預期的投資回報。
5.發展現代旅遊物流的法制環境尚需完善。發展現代旅遊物流的產業政策和產業規劃尚未出台。在旅遊物流市場進入與退出的競爭規則上無統一的法律法規可循，對社會性物流服務缺乏有效外部約束，致使不正當競爭難以避免，從而限制了旅遊物流業的發展。
旅遊物流業是一個新興產業，一個新的經濟成長點，各級政府部門要大力扶持。旅遊物流業必須依靠各地區、各個企業的協同配合，藉助於現代化的技術手段、管理手段、通訊手段和服務網路，分步驟、分層次逐步展開。在市場經濟條例下，重視物流就是重視旅遊市場導向的原則，就是重視旅遊產品市場價值的實現。物流不僅滿足即期需求，而且創造未來需求；不僅決定著旅遊產品生產價值的實現，也對旅遊產品生產的內容和組織產生重要影響。
