新加坡灣流G550預警機

新加坡灣流G550預警機:於2010年1月31日報導新加坡共訂購4架“灣流”預警機，首機於2009年2月接收。新加坡曾將有關該預警機的相關事宜視為高度機密。

概述

新加坡G550預警機

據英國飛行國際網站2010年1月31日報導，在本次的新加坡航展中，新加坡空軍將首度公開展示其改良版“灣流G550”預警機。新加坡共訂購4架“灣流”預警機，首機於2009年2月接收。新加坡曾將有關該預警機的相關事宜視為高度機密。 據了解，新加坡的“灣流”預警機已經過改良，配備有以色列Elta系統公司研製的共形機載預警平台，與以色列空軍的G550預警機所配平台相似，但新加坡空軍從未證實這一信息。

雷達操控系統

以色列航空航天工業公司旗下Elta系統公司稱，共形空中預警/控制系統可使飛機在4.1萬英尺高空行動，能夠在185公里半徑範圍內連續執勤9小時。預警機機首及機尾使用S波段雷達，機身兩側使用L波段雷達，提供全方位覆蓋。以色列預警機內置6個操作控制台。 改良後的G550預警機還在吊艙配備了電子支援調節裝備，增設了衛星通信以及視距鏈路。埃爾塔公司稱，機身改造工作對預警機性能的影響已降至最低。

相關信息

G550實際上也採用“費爾康”空中預警系統，於2006年5月20日首飛，其雷達是升級版的EL/M-2075相控陣雷達，載機平台為“灣流”G550商務噴氣機，但做了較大改動。在機身前後和兩側裝有被稱為CAEW系統的雷達天線整流罩，並加裝了為雷達供電的兩台發電機和冷卻系統。該機滯空時間為10小時，最大速度592千米/小時，使用成本大大低于波音707。

與新加坡關係

新加坡國防工作部門先前曾指出，G550空中預警機的正式交付時期為2008年底-2010年。它將替代已服役20多年的諾思羅普·格魯曼公司的E-2C預警機。此外，據業內人士也透露稱，4架配備空中預警裝置的飛機的成本可達10億美元。最後，報導稱，新加坡還將採購第五架未經改造的“灣流”G550商務噴氣機，自2012年開始支持訓練活動。從2012年開始，第5架、未經改裝的G550噴氣機將用於支持飛行員訓練，這是與ST航宇公司達成的為期20年的金融協易。

新加坡灣流G550預警機