公路簡介
新光快速路
新光快速路新光快速路、簡稱新光快速，是廣州城區境內一條較高標準的城市快速路。北起廣州市海珠區華洲街道龍潭立交，接江海大道和新滘中路，向南依次經過海珠區南洲街道、番禺區洛溪街道、大石街道、鍾村街道，止於番禺區東環街道，接光明北路和蓮花大道。全線主路按雙向六車道一級公路標準建設，設計行車速度80km/h，線路總長12.5公里，以修建新高架橋為主、地面快速化改造為輔。全路段共設特大橋1座（新光大橋）、大橋兩座（石榴崗大橋、三枝香大橋）、隧道一座（1.6公里的長隆動物園隧道），全互通立交4座、半互通立交3座。全立交、半封閉、全照明、綠化全覆蓋，主路段不設非機動車道、禁止非機動車進入主道。地面路段兩邊設定了完整的人行道，行人橫過馬路採用天橋、跨線立交橋洞或隧道形式，並根據實際交通需要在主線兩旁增設了輔道供支線出入車輛以及非機動車輛行駛。
新光快速路早期規劃中的新光快速路全長約23公里，北起天河區廣園快速路、南至番禺區光明北路，總造價預計達45.2億元，每公里造價幾乎為2億元，分三期分段建設。一期工程即為現在的新光快速；二期工程改名為江海大道和獵德大道，對接金穗路，已實現快速化改造；三期工程為既有的天河東路和天壽路，使用原有路名，保留少量燈控路口。新光快速竣工通車後，初期收費用於還貸，現已取消收費。
新光大橋
新光快速路新光大橋作為新光快速路上跨越珠江的一座大型橋樑，是整條新光快速路項目的控制性工程，上游2500米處為洛溪大橋，下游1500米為番禺大橋。全橋為三跨中承式平行鋼箱桁系桿拱橋，主跨428米，全長1082米，在我國排第六；其飛雁式造型將成為新廣州中軸線上的標誌景觀建築。
對接公路
以下僅列高快速、主幹道和主幹路，具體路網信息詳見百度地圖
海珠區
廣州環城高速公路南段（粵高速S81）、江海大道、新滘中路、南洲路
番禺區
廣明高速公路（粵高速S5）、迎賓路、南大路、漢溪大道東、興業大道西、金山大道西、蓮花大道、光明北路
工程意義
新光快速路是廣州推進城區南擴的重要工程項目之一，對加強珠江兩岸片區溝通、方便兩岸市民交流、加快廣州南部地區的經濟發展、促進番禺區與市區間的一體化融合等產生積極作用和深遠影響。新光快速路的全線貫通，為珠江新增了過江通道，極大緩解了洛溪大橋和番禺大橋的交通壓力，往返天河區、海珠區和番禺區主要街道地帶的通勤車輛既可以避開一路紅綠燈的廣州大道、也不必繞行一路要收費的華南快線，車輛可直接抵達天河中心和市橋中心，是名副其實的民心工程。另外，新光快速亦是一條高接高的公路項目，對完善廣州境內的高速路網、改善城市內部的交通環境、調整城區各處的商住格局等均有重要意義。
