新二郎山隧道

新二郎山隧道

新二郎山隧道 (雅康高速),全長13459米,穿越二郎山,是全國在建及通車第四長公路隧道,也是我國高海拔地區長度最長的高速公路隧道。連線雅安市天全縣和甘孜州瀘定縣,是成都平原進入甘孜藏區第一座高速公路特長隧道,被譽為“川藏第一隧”。新二郎山隧道穿越多條區域性斷裂帶,存在斷層破碎帶、岩爆、瓦斯、大變形、高壓突泥突水等不良地質災害。

基本信息

採用的新技術、新理念、新工藝

設定兩處多功能交通轉換帶,提高救援應急、洞內維修交通能力。

隧道設定了自然風道,利用自然風輔助通風,降低了運營通風費用,實現節能減排。

新二郎山隧道 新二郎山隧道
地下風機房及交通轉換帶 地下風機房及交通轉換帶

對重大潛在風險,採用超預期設計理念。隧道穿越區域斷裂帶,採取隧道斷面整體擴大40cm的抗震措施,預留震害加固空間,加固後不降低隧道服務水平。

隧道通風方案

二郎山隧道雅安端 二郎山隧道雅安端

新二郎山隧道通風采用三區段送排式通風方案 。

隧道掘進

三台階七步流水開挖法示意圖 三台階七步流水開挖法示意圖
三台階七步流水開挖法施工 三台階七步流水開挖法施工
全斷面光面爆破 全斷面光面爆破

軟岩段採用三台階七步流水開挖法,硬岩段採用全斷面開挖 。

岩爆段施工

由中鐵十二局研製的岩爆防護棚架 由中鐵十二局研製的岩爆防護棚架

岩爆段除採用常規措施外,研製了岩爆防護台架 ,有效保證了施工人員的安全。

獨頭掘進新長度

新二郎山隧道獨頭掘進7333m 新二郎山隧道獨頭掘進7333m

由中鐵十二局集團承建的二郎山特長隧道康定端實現了獨頭掘進7333m 的好成績。

中鐵十二局集團承建二郎山隧道獨頭掘進7333m 中鐵十二局集團承建二郎山隧道獨頭掘進7333m

斜井反打:護一方生態、引清泉入流

排風斜井反打安全順利貫通出洞 排風斜井反打安全順利貫通出洞
送風斜井反打安全順利貫通出洞 送風斜井反打安全順利貫通出洞

由中鐵十二局集團承建的二郎山隧道康定端送風斜井、排風斜井,長度均超過1700m,縱坡坡度約11%,斜井與二郎山隧道交叉口距二郎山隧道洞口4445m,斜井口距交叉口高差約180m,建設者們採取從斜井交叉口向斜井洞口開挖施工的方案,即斜井反打 ,這在特長隧道斜井施工紀錄上,尚屬首次,避免了洞外3.85km斜井便道開山放炮對生態的破壞,避免了千萬方施工抽排水污染斜井洞口下的清潔水源,保護了約12萬平米的生態環境,可謂是“護一方生態、引清泉入流”。

地下風機房

地下風機房 地下風機房

新二郎山隧道設定地下風機房,地下風機房洞室群總長約1100m,總投影面積達11000m2,相當於26個標準籃球場大小。

隧道貫通

新二郎山隧道貫通報導點 新二郎山隧道貫通報導點
新、老二郎山隧道對比圖 新、老二郎山隧道對比圖
新二郎山隧道貫通  建設者們歡呼雀躍 新二郎山隧道貫通 建設者們歡呼雀躍
新二郎山隧道貫通建設者們合影留念 新二郎山隧道貫通建設者們合影留念

新二郎山隧道 於2017年9月26日實現雙線貫通,新二郎山隧道建成通車後,將大大改善進入甘孜藏區的交通條件,其海拔高度比國道318線老二郎山隧道降低約700米,不再受冬季結冰帶來的困擾與安全隱患。

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