採用的新技術、新理念、新工藝
設定兩處多功能交通轉換帶,提高救援應急、洞內維修交通能力。
隧道設定了自然風道,利用自然風輔助通風,降低了運營通風費用,實現節能減排。
對重大潛在風險,採用超預期設計理念。隧道穿越區域斷裂帶,採取隧道斷面整體擴大40cm的抗震措施,預留震害加固空間,加固後不降低隧道服務水平。
隧道通風方案
新二郎山隧道通風采用三區段送排式通風方案 。
隧道掘進
軟岩段採用三台階七步流水開挖法,硬岩段採用全斷面開挖 。
岩爆段施工
岩爆段除採用常規措施外,研製了岩爆防護台架 ,有效保證了施工人員的安全。
獨頭掘進新長度
由中鐵十二局集團承建的二郎山特長隧道康定端實現了獨頭掘進7333m 的好成績。
斜井反打:護一方生態、引清泉入流
由中鐵十二局集團承建的二郎山隧道康定端送風斜井、排風斜井,長度均超過1700m,縱坡坡度約11%,斜井與二郎山隧道交叉口距二郎山隧道洞口4445m,斜井口距交叉口高差約180m,建設者們採取從斜井交叉口向斜井洞口開挖施工的方案,即斜井反打 ,這在特長隧道斜井施工紀錄上,尚屬首次,避免了洞外3.85km斜井便道開山放炮對生態的破壞,避免了千萬方施工抽排水污染斜井洞口下的清潔水源,保護了約12萬平米的生態環境,可謂是“護一方生態、引清泉入流”。
地下風機房
新二郎山隧道設定地下風機房,地下風機房洞室群總長約1100m,總投影面積達11000m2,相當於26個標準籃球場大小。
隧道貫通
新二郎山隧道 於2017年9月26日實現雙線貫通,新二郎山隧道建成通車後,將大大改善進入甘孜藏區的交通條件,其海拔高度比國道318線老二郎山隧道降低約700米,不再受冬季結冰帶來的困擾與安全隱患。