斜井扒渣機

斜井扒渣機大坡度有軌運輸施工方法及問題：
什麼叫斜井？斜井分大、小坡度，坡度在10~18度的為小坡度；坡度在19~32度的為大坡度。目前國內國外的斜井施工和運輸，都普遍採用的是有軌運輸。而且也只能單一的選配絞車【卷揚機】提升運輸。
有小部分老、小型礦山斜井還在沿用70年代的鋼絲繩耙斗裝岩機【耙矸機】也叫電耙的出渣裝礦。如2.2米寬，2.5米高的巷道一排炮渣需要4~6個小時出渣，平均月進度只能在50米左右，耙矸機最正常的時候頂多90多米。有水的斜井出渣效果還要差一些，而且需要人工去清底2個小時。斜井坡度傾斜不利人工作業，上、下坡通風又較難，環境有水潮濕沉悶呼吸困難無力作業，實在是花錢不討好，工慢又不得利兩頭受氣，苦思尋求其他方法改變現狀。
一部分用戶總擔心斜井是有軌運輸，怕斜井扒渣機壓壞枕木和軌道，針對這個問題我們解決的方案有兩種：第一種是用本身暴破的岩渣把枕木之間坑空填滿蓋過枕木就不會大面積壓壞枕木的，當然偶爾壓壞一兩根是會有的，不能只盯在這點上，相對工期和成本是值的。
第二種是用戶在簽訂契約時我們會提出是否拉寬履帶內側空間跨度，以減少機器工作時對枕木的損壞。由於坡度太大，機器上下坡需要推動力也就更大，斜坡使機器的抓地力不牢靠；本身斜坡角度大再加上輸送槽被舉升傾角更大了，石料就難於移運上去等現象，根據這些實際的問題，用改變履帶【加寬履帶拉長履帶底座再加深履帶板齒】的尺寸使履帶的接觸面增大，增加整機在坡度上的穩固性、抓地力和附著力以及制動力；作業時全機支撐在履帶行走裝置上，充分利用履帶裝置接地比壓小，附著力大的特點；採用最好的核心部件來提高機器功能；每根履帶的運動均採用獨立的靜液壓傳動方式，變數馬達，雙行星齒輪傳動，使具有良好的行駛性和爬坡性，因而可以保證斜井扒渣機在大坡度上長時間作業。
當然斜井扒渣機的操作手是壓壞枕木的關鍵，所以我們要求用戶購買了公司的扒渣機的同時最好是請我們公司推薦的培訓好了的有2年以上扒渣機操作經驗的操作手。
要提高斜井掘進施工的工效，必須採用斜井扒渣機配套機械化作業線施工。斜井用機械化作業線的關鍵是要求斜井斷面最小尺寸設計在2.4米寬，2.6米高才能使斜井扒渣機高效作業。
斜井坡度超過28~30度時，斜井的底板面不能像混凝土水泥地面那樣光滑，特別是有水的情況，因為這樣的地面斜井扒渣機在行走或工作的時候怕出現打滑和自滑的現象。如果是這樣的地面板務必不要把地面板清得太乾淨太平整，留有些岩渣有利於設備工作和行走，必要時還要人工撒落些土石來增加阻力，是岩石底板的在鑽眼暴破時還要特意設計成不平滑底板以助施工設備工作行走。
斜井施工普遍採用鑽眼暴破法掘進為主，快速施工機械化作業線的方式：雙臂履帶式鑿岩台車、全斷面光面拋渣暴破、LWLX系列大坡度履帶式扒渣機、3立方斜井箕斗、JTK系列單筒提升絞車、系列潛水泵、FBD系列壓入式局部通風機、雷射指向儀是整個斜井掘進成套機械化循環作業工序。
斜井開拓在技術上和經濟上都要比立井開拓有利得多，具有投資少、速度快、成本低、機械化配套多且靈活等等優點。
近年來，隨著礦井集中化、大型化、機械化和自動化程度的不斷提高，要求發展連續裝載運輸工藝，增大提升能力。現如今過內外許多新建和擴建的礦井，包括開採深度已較深的大型礦山，都趨向斜井開拓。
斜井井筒裝備與設施要根據斜井井筒的用途和設計生產要求施工，除設有鑿鑽裝設備、提升運輸設備和軌道外，還須設有人行道台階、躲避硐、排水蓄水池和通風抽水電管路設施。根據施工進度計畫編制各種材料、設備、工器具採購計畫，結合公司現有裝備技術，並落實材料、設備、工器具的進場與保管和熟練培訓。
據統計，斜井井筒的工程量在礦井建設總工程中占15%~35%，而斜井井筒特別是立井井筒的施工期卻占建設總工期的45%~67%的比例。所以使用斜井扒渣機來提高施工速度，縮短井建周期的成績是可觀的。