解放初期，建築物都比較低矮，飛機較少也相對小型化，公安人員處置人質劫持事件或飛機被劫持事件時，往往使用梯子攀登到需要的房頂或飛機艙口，由於梯子能達到的高度不是很高，處置行動的迅捷性不好，容易讓犯罪分子察覺，解救效果往往受到一定影響。
攀登突擊車第三代攀登突擊裝備，就是在克服前兩代裝備攀登高度較低、裝備穩定性差，人員行動隱蔽性差，不具備突襲、不能多點出擊等缺點的基礎上，研製出來的車載式、多功能、具體登高高度可靈活調整的專用裝備——攀登突擊車，實際上它是真正的專用攀登突擊的警用攀登裝備，攀登突擊車一般就有突擊人員及裝備運送、快速攀登突擊登高斜面、現場應急照明和搜尋、現場攝像和圖像聲音傳輸等功能。
攀登突擊車目前攀登突擊車也是美、法、日、韓等已開發國家實戰性最強的反恐裝備之一。部分省市公安、武警、特警也配備了一定數量的此類裝備。 國內現有攀登突擊車 普遍存在前橋載荷超重、駕駛機動性能差的缺陷，同時上裝平台工作穩定性不足也影響到產品的發展與推廣；另一方面，上裝結構採用高強度鋁合金材質，在加工工藝上也有相當難度。
結合市場需求、針對當前已有產品的缺點和不足，進行了創新性最佳化設計，獨創的“上裝梯架移動平台系統”有效地解決了國內同類產品在結構上的不足，同時增設“獨立電源系統”更最佳化了整車電動系統，並大大降低了用戶對產品的維護成本。整車結構布局及動作機構的開發屬國內首創。
