臥橋簡介
蘭州握橋又名臥橋，在蘭州城西，始建於明永樂間（1403～1424），清代兩次重建，現在位於水車博覽園內。
蘭州舊時有八景，其中之一是“虹橋春漲”，虹橋春漲是指雷壇河握橋的美麗景觀。握橋位於阿乾河下游的雷壇河上，即今蘭州市工人文化宮東側雷壇河橋處。據《皋蘭縣誌·橋津》記載：“臥橋又名三公橋，在袖川門西二百步，當阿乾河口。架木橫空，東西十餘丈，其下無柱，高五丈。其上覆蓋如屋，楹欄齊整，亦匠心之巧者”。《重修皋蘭縣誌·輿地下·津梁》載：“臥（一作握）橋，一名三公橋，又名西津橋，在袖川門外二百步阿乾河上。”阿乾河源於馬銜山，沿途匯集馬坡、銀山、鐵冶、阿乾、石佛溝、後五泉等水，於白雲觀西側流人黃河。全長44.6公里。古人稱阿乾河為浩門河，明代有“浩門春漲”景觀，即清代的“虹橋春漲”景觀。握橋是一座典型的伸臂木樑橋，中國橋樑專家茅以升在他的《中國古橋技術史》中對蘭州握橋給以很高的評價，說蘭州握橋是中國“伸臂木樑橋的一個代表。” 蘭州握橋始建於唐代，相傳是仿“河厲”之制而建的。“河厲”是吐谷渾所建造的一種橋型，它的仿造說明，早在唐代，蘭州地區各民族的文化交流已經十分興盛。由此我們完全可以說，蘭州握橋的建造，是蘭州多民族文化交流的結晶。
規劃修建
蘭州握橋修建方法是：先砌兩岸石堤，堤砌到一定高度時在堤岸邊橫放一根大木，再把7根縱列的大木向上斜置在橫木上，縱列大木挑出堤岸兩米多，俗稱之為挑梁。在挑梁頂端，用一根小橫木把7根挑梁貫拴一起。挑樑上又橫壓大木一根，空隙地方用木塊塞緊。這樣就壘好了第一層，按同樣步驟壘第二層。壘至第四層，兩端相隔近7米至10米時，就在兩邊挑樑上安放木簡支梁，再鋪上橫板橋面，橋就建成。在挑梁頂端的橫壓木兩頭豎立柱，用榫接聯成一體。在立柱與立柱中間，嵌進擋水板，減少風雨對挑梁的侵蝕。橋面上建橋屋，橋台上修樓閣，使橋樑雄偉美觀。橋閣壓在挑梁底部，使橋更加穩固，挑梁挑出的長度與木材容許承受的力量很相適應，這些都說明當時的建橋者已有明確的力學概念。“握橋”之稱最形象的揭示了伸臂木樑橋層層向河心挑出，直接相握的特點。 蘭州握橋於明永樂年間重建。清乾隆間因戰火、洪水，三壞三修。嘉慶二年（1797年）劉漢捐銀3000兩重修。道光二十一年（1841年）曹曉霞出資補修。光緒十三年（1904年）再修。橋由28根朱紅大柱組成橋廊13間，中間3間，兩側各5間。廊柱下端柱頭倒掛，雕成桃形，柱的上方有縷花裝飾，花欄廊廈。橋頭翼亭四角飛檐，卷棚歇山頂，上蓋黑色琉璃瓦，造型雄偉奇特，建築手藝精巧，別具一格。翼亭均有題額，東亭前額“空中鰲背”，陰額“彩虹”；西亭前額“天上慈航”，陰額“新月”。橋呈穹隆特起之弓形，且塗以紅色，故稱“虹橋”。橋上木植均施彩繪，美輪美奐。雷壇河水經此橋入黃河，入冬河流結冰，冰層逐漸加厚，入春，冰融水漲，片片冰塊湧向橋下，水沫飛濺，浪濤轟鳴，水霧氳氤，握橋恰似一彎彩虹橫臥在有如雲奔煙飄的波濤之上，白水紅橋，奇麗壯觀，形成“虹橋春漲”景觀，引得詩人歌詠不已。曾有《虹橋春漲》詩云：“不憑支柱架虹腰，獨臥河乾歷幾朝。橋上行人橋下影，年年來去送寒潮。”又有一首詩云：“春橋春渡觀春華，春水春山春景佳。河漲春橋橋春漲，流沙過客客流沙。” 雷壇河是七里河地區匯入黃河的最大支流，握橋曾是溝通城關地區與七里河地區的主要津梁。因為是木結構橋，所以只能行人，不能行車，民國時期，為了能使車輛通過雷壇河，在握橋南側增修了一座公路木平橋。1952年，為了修通七里河、西固的西郊林蔭大道，決定將解放門以西的路段加寬，握橋已影響交通，若保存老橋，另選新橋址，則需拆遷眾多的居民房屋。因此決定將橋拆除。當時，許多地方紳士為保存古蹟，出面阻攔。後來，蘭州市勞動局局長趙子明在現場民眾大會上進行說服，拆除工作才得以進行。
握橋建築十分堅固，拆除也非常困難。其橫臥木與挑梁都是長10多米，圓徑30多厘米的大圓木，橫臥木和一層挑梁下襯砌糯米、石灰粘接的大石條。梁木入土部分為防年久腐朽，四周填以卵石、石灰，並設通風口。當時，握橋仍很堅固，木質毫無腐朽，在挖出的梁木上，當年木工所打的墨斗線依然清晰可辨。由於握橋堅固，而新橋施工期限又很緊迫，遂用鋸鋸斷梁木，爆破襯砌的大石條，握橋才得以拆除。握橋拆除後，計畫移建於五泉山公園東龍口，因此把拆除下來的磚石與木構件全部編號存放於中山林市建公司空場上。後來，部分構件被挪作他用，而五泉公園當時又無力補充，故未予接收。此後該橋的剩餘木料便全部移作別用，唯拆除時所做的模型存放於當時的蘭州博物館內。據1952年拆除時的實測，該橋淨跨度22.5米，全長27米，橋高4.85米，寬4.6米。橋廊坡度20度。
