飛行安全是航空事業立足之本。如何避免差錯，保障安全，一直是航空界人士殷切關注的焦點之一。本套叢書由民航總局飛行標準司和民航出版社共同篩選並組織專家翻譯、出版。眾所周知，美國是世界航空的大國、強國，麥格勞－希爾出版社這套《控制飛行差錯》叢書正是由十多位美籍資深飛行員、飛行教員、航空問題專家結合長期經驗，分析大量數據，吸收眾多技術資源基礎上選定題目從而出版。
《控制飛行差錯》叢書包括：
《天氣》特里·T蘭科弗德 著 石步鳩 拓瑞芳 盧新平 譯 定價：15元
《通話》演保羅E·艾拉曼 著 楊洪海 譯 定價：18元
《自動化》弗拉基米爾·里蘇欣 著 張航挺 譯 定價：25元
《可控飛行撞地》達里爾R．史密斯 著 王亮 譯 定價：28元
《訓練與教學》戴維A·弗雷澤 著 張凌志 譯 定價：14元
《檢查單與符合性》托馬斯P．特納 著 馬濤 譯 定價：12元
《維修與維修人員》拉里·里斯麥爾 著 程晉萍 譯 定價：21元
《情景意識》保羅A．克雷格 著 宋身才 譯 定價：23元
《疲勞》詹姆斯C．米勒 著 趙鶴立 譯 定價：14元
《文化·環境和CRM》 托尼·科恩 著 劉洪波 譯 定價：18元
《跑道入侵》 比爾·克拉克 著 趙洪遠 譯 定價：30元
《進近與著陸》 托尼·科恩 著 劉洪波 譯 定價：23元
全套總價241元
天氣
基本信息
書名 天氣作者：特里T.蘭科弗德著 石步鳩 拓瑞芳 盧新平譯
出版社 中國民航出版社
開本 32開
版本 2003年9月
書號 ISBN 7-80110-485-4/V·170
定價 15.00元
作者簡介
特里T.蘭科弗德（Terry T. Lankford）是美國聯邦航空局一名工作了將近三十年的氣象專家，他為McGraw-Hill出版公司的《套用飛行系列叢書》撰寫了三本著作，即《航圖的使用》（第二版）、《駕駛艙天氣決斷》以及《天氣報告、預報和飛行計畫》（所有三個版本），他還編著了《飛機結冰》一書。自1967年起他作為一名飛行員，獲得了單發動機、多發動機飛機駕駛執照和儀表飛行執照，而且他還擁有FAA金質儀表飛行證書。作為一名FAA事故預防的顧問，他於1979年獲得了安全飛行嘉獎。蘭科弗德還在飛行類期刊上發表了多篇論文。目錄
序言引言
第一章緒論
第二章自動天氣觀測
第三章低雲和低能見度
第四章顛簸
第五章積冰
第六章雷暴
第七章天氣系統
第八章飛機性能
第九章總結
通話
基本信息
書名 通話
出版社 中國民航出版社
作者 保羅 E.艾拉曼著楊洪海譯
開本 32開
出版時間 2003年9月
書號 ISBN 7-80110-486-2/V·171
定價 18.00元
關於作者
保羅 E.艾拉曼 [Paul E.(Pete) Illman]是《駕駛員空中交通管制手冊》（現已第三版）、《駕駛員航空知識手冊》(現已第四版)和《駕駛員無線電通話手冊》（現已第五版）的作者。這些書都由麥格勞-希爾（McGraw-Hill）出版社出版。該作者是一個有50年經驗的、活躍的私人駕駛員。他持有單發、商用和多發等級資格證。他為環球（TWA）航空公司工作了30多年，從事各種管理活動。他還是“航空器所有者和駕駛員協會”、“美國駕駛員協會”和“堪薩斯駕駛員協會”的成員。目錄
序言第一章值得我們注意的是
第二章無線電通話：問題，原因，解決方案
第三章空域和通話要求
第四章在塔台管制機場環境下的通話案例
第五章在非塔台管制機場環境下的通話
第六章在A類和E類空域中的通話
第七章通用航空訓練中的通話
第八章關於管制員的一些話語
自動化
基本信息
書名 自動化
作者 弗拉基米爾·里蘇欣著張航挺譯
出版社 中國民航出版社
開本 32開
版本 2003年9月
書號 ISBN 7-80110-487-0/V·172
定價 25.00元
作者簡介
弗拉基米爾·里蘇欣是俄羅斯航空人為因素和自動化方面的權威人士。他的專業包括但不限於訓練駕駛員從傳統航空器的大型機組過渡到西方飛機的雙人制機組，如B767、B777和空客飛機。他有25年在世界各地的航空教學經驗，指導過許多以自動化集成為重點的航空器機組訓練和機組資源管理（CRM）課程。目錄
序言前言
第一部分對航空器自動化知識的了解
第一章自動化所帶來的新的飛行操作方式
第二章自動化航空器的設計
第二部分自動化航空器的機組工作環境
第三章現代駕駛艙
第四章飛行軌跡參數的電子指示
第五章電子機組告警系統
第三部分飛行中的自動化航空器
第六章飛行軌跡控制
第七章自動化的空中導航
第八章人在自動化航空器飛行中的作用
第九章保證機組—航空器自動系統的效能
參考文獻
可控飛行撞地
基本信息書名 可控飛行撞地
作者 達里爾 R.史密斯 著 王亮 譯
出版社 中國民航出版社
開本 32開
版本 2003年9月
書號 ISBN 7-80110-488-9/V·173
定價 28.00元
目錄
序言第一章 CFIT簡介
第二章天氣
第三章 VFR到IFR
第四章狀態意識和鬆懈
第五章機組資源管理
第六章自動設備
第七章設備故障
第八章管制員差錯
第九章儀表程式問題
第十章計畫和時間
第十一章疲勞和其他因素
第十二章結束語
附錄 CFIT檢查單
作者簡介
達里爾 R·史密斯（Darly R. Smith），駕駛員，人為因素工程師，航空心理學教授，中校，任職於美國空軍學院，向下一代空軍學員講授與人為表現有關的課程。他曾經飛過多發多人制航空器和教練機，並且做過教員。訓練與教學
基本信息書名 訓練與教學
作者 戴維 A. 費雷澤 著 張凌志 譯
出版社 中國民航出版社
開本 32開
版本 2003年9月
書號 ISBN 7-80110-489-7/V·174
定價 14.00元
目錄
序言第一章緒論
第二章飛行訓練：一條雙向通道
第三章溝通：訓練的核心
第四章教與學
第五章人類行為的影響
第六章組織的影響
第七章不安全的監督管理
第八章不安全飛行的先決條件
第九章不安全的飛行運行
總結
作者簡介
戴維 A. 費雷澤（David A. Frazier）是密執安州傑克遜市傑克遜社區學院（Jackson Community College）的航空系主任。一個具有多種等級、在飛機和模擬機上的教學經歷超過10000小時的駕駛員，他在印第安納州溫森斯大學（Vincennes University）教了20年的航空。費雷澤從1982年起就已經是美國聯邦航空局委任的駕駛員考試員了。他是《農用飛機駕駛員飛行訓練指南——如何掌握精密飛行》和所有四版《安全飛行基礎知識》等書籍的作者。檢查單與符合性
基本信息
書名 檢查單與符合性
作者 托馬斯 P. 特納 著馬濤 譯
出版社 中國民航出版社
開本 32開
版本 2003年9月
書號 ISBN 7-80110-490-0/V·175
定價 12.00元
目錄
序言引言
第一章與燃油相關的事故
第二章不正確的起飛構型
第三章不正確構型著陸
第四章其他事故與事故徵候
第五章極端的檢查單和程式事故：未放起落架著陸
結論避免檢查單及其符合性的相關差錯
作者簡介
托馬斯 P. 特納（Thomas P. Turner）具有儀表、單發和多發飛機的教員等級。他還獲得了航空安全的碩士學位，曾為30多家航空雜誌效力，並且是EAA Airventure和其他飛行員組織的常務發言人。特納還寫了《駕駛艙資源管理》（現已是第二版）和《氣象形勢和現象：飛行員指導手冊》（現已是第二版），這兩本書都是麥格勞-希爾出版社出版的“實用飛行系列”的暢銷書。維修與維修人員
基本信息
書名 維修與維修人員
作者 拉里·里斯麥爾 著 程晉萍 譯
出版社中國民航出版社
開本 32開
版本 2003年9月
書號 ISBN 7-80110-491-9/V·176
定價 21.00元
目錄
序言第一章緒論
第二章最低設備清單的問題
第三章由於準時起飛壓力過大造成非法或不安全飛行
第四章由於維修記錄不正確導致非法或不安全飛行
第五章檢查單或飛行前項目檢查漏項
第六章飛行機組誤解飛機系統導致非法或不安全飛行
第七章飛行機組不熟悉或沒有正確使用非正常或應急程式
第八章出現故障時飛行機組沒有與維修部門協商
第九章飛行機組與維修部門或管理部門之間意見不一致
第十章匯總和最終討論
差錯的預防和汲取的教訓
匯總
附錄典型渦輪動力航線運輸機及其系統
飛機
設計特性
參考文獻
作者簡介
拉里·里斯麥爾（Larry Reithmaier）是一名退休的機械工程師，他曾在洛克韋爾國際公司參與設計和研製F2H、F3、F86H、F100、F101和F4噴氣戰鬥機、B-1B轟炸機、阿波羅和太空實驗室宇宙飛船。作為航空方面數本技術書籍的作者，他還編寫了《機械員和技術人員的飛機標準手冊》（Standard Aircraft Handbook for Mechanics and Technicians）第6版、《航空和航天詞典》（Aviation and Space Dictionary）、《超越馬赫數Ⅰ》（Mach Ⅰ and Beyond）、《私用駕駛員指南》（Private Pilot’s Guide）和《飛機修理手冊》（Aircraft Repair Manual）。情景意識
基本信息
書名 情景意識
作者 保羅 A.克雷格 著 宋身才 譯
出版社 中國民航出版社
開本 32開
版次 2003年9月
書號 ISBN 7-80110-492-7/V·177
定價 23.00元
目錄
序言第一章遲鈍、愚笨和飄飄然
第二章發現情景意識
第三章保持情景意識
第四章認識到失去情景意識
第五章恢復情景意識
第六章懲罰
第七章做好具有意識的準備
作者簡介
此書的作者保羅 A.克雷格（Paul A. Craig）先生，是一位長期從事飛行的飛機駕駛員、飛行教員、航空教育工作者和作家。他對於在通用航空駕駛員中出現的高事故率進行過大量的研究。由於在這方面所作的研究，特別是潛心研究駕駛員的決策和飛行培訓，他獲得了教育博士學位，獲得金印（GoldSeal）多發飛機教員獎，並兩次獲得聯邦航空局地區年度飛行教員獎。他多次對飛行教員和其他人員就如何提高飛行培訓和飛行安全進行演講。他是幾本最受人們稱讚的書籍的作者，包括：《機長》、《如何成為一名更好的駕駛員》、《飛機失速和螺鏇》、《多發飛機飛行》（第二版）、《輕型飛機的導航基本知識》等，所有這些著作都列入麥格勞-希爾（McGraw-Hill’s）出版的著名的《實踐飛行系列叢書》中。疲勞
基本信息
書名 疲勞
作者 詹姆斯 C.米勒著趙鶴立譯
出版社 中國民航出版社
開本 32開
版次 2003年9月
書號 ISBN 7-80110-493-5/V·178
定價 14.00元
目錄
序言第一章導言
第二章艱難的一天
第三章日常錯誤雙峰圖譜
第四章睡眠生物學與小睡
第五章聚焦睡眠
第六章對付時差
第七章累積疲勞：算總賬
第八章藥物會有幫助嗎？
第九章抗疲勞處方
附錄A：良好睡眠保健提示
附錄B:小睡計畫
參考文獻
作者簡介
詹姆斯 C.米勒是世界上最優秀的研究疲勞科學的專家之一，他曾作為飛行員參加過越南戰爭。文化、環境與CRM
基本信息
書名 文化、環境與CRM
作者 托尼·科恩 著 劉洪波 譯
出版社中國民航出版社
開本 32開
版次 2003年9月
書號 ISBN 7-80110-494-3/V·179
定價 18.00元
目錄
前言第一章什麼是CRM和關注CRM的理由
第二章 CRM果真有效嗎
第三章領導和遵從：兩種最關鍵的CRM技術
第四章 CRM如何產生作用：CRM環過程
第五章 CRM中缺失一環
第六章態度調整
第七章矛尖上的CRM
第八章最危險的遊戲：通用航空及其CRM解決方案
第九章巢穴：文化對CRM有效性的作用
作者簡介
托尼·科恩，“控制飛行差錯”系列叢書的編者，是航空界人為因素訓練方面的世界級權威人物之一。作為美國空軍的前任中校，他在美國空軍航空教育與訓練指揮部擔任駕駛艙資源管理計畫和大綱負責人。他是三本暢銷航空書籍的作者：《飛行技術的重新定義》、《飛行紀律》、《藍天的陰影：遊手好閒的駕駛員》，這三本書都由麥格勞-希爾公司出版。跑道侵入
基本信息
書名 跑道侵入
作者 比爾·克拉克 著 趙洪元 譯
出版社 中國民航出版社
開本 32開
版次 2005年11月
書號 ISBN 7-80110-693-8/V·228
定價 30.00元
目錄
序言前言
第一部分跑道侵入與機場運行
第一章跑道侵入的定義
第二章機場的日常運行
第二部分案例研究
第三章離場的跑道侵入
第四章進場的跑道侵入
第五章無管制機場的跑道侵入
第六章其他類型的跑道侵入
第三部分跑道侵入的預防
第七章針對駕駛員的跑道侵入預防
第八章 FAA未來計畫
附錄A 駕駛員/管制員術語表
附錄B 聯邦航空局釋義規則
附錄CAC90-24F
附錄D 機場標記牌以及道面標誌的例子
作者簡介
比爾·克拉克是一位具有40餘年飛行經歷的飛行員。注意到跑道侵入事件數量的增多，他對這一課題著手展開深入研究，並將其研究成果編入本書。他是麥格勞-希爾出版社出版的《飛行員GPS指南》第三版和《在役飛機圖解指南》第五版的作者。進近與著陸
基本信息
書名 進近與著陸
作者 托尼·科恩 著 劉洪波 譯
出版社 中國民航出版社
開本 32開
版本 2005年11月
書號 ISBN 7-80110-654-7/V·213
定價 23.00元
內容簡介
對於絕大多數駕駛員而言，進近與著陸是飛行中要求最高、最費力的階段。一次圓滿的飛行，絕對離不開圓滿的進近與著陸。本書藉助大量的案例分析和簡單傳統的常識，通過運用系統的進近方法，提出具體的建議，使讀者能夠更加從容地應對進近與著陸中的各種挑戰。書中，作者通過簡明的分析、平直的語言，幫助您成為一名更好的駕駛員。目錄
前言第一章面臨的進近與著陸挑戰
第二章進近計畫：有了嗎
第三章穩定是關鍵
第四章交流是成功進近的關鍵
第五章性能因素
第六章大的和小的：在大機場和無塔台管制的機場運行
第七章防止空中相撞
第八章復飛：常規行動或你的最後機會
第九章尾流紊流和風切變
第十章感覺問題和著陸錯覺
編後記：為何要討論駕駛員差錯
