成渝古道歷史
唐宋時期，巴蜀地區經濟的發展迅速，成渝兩地之間形成了穩固的陸路交通。四川盆地內官道私路複雜縱橫，水陸兩路交錯，巴渝地區發達繁盛。成語古道是最重要的陸路幹道，包括成渝北道和成渝南道。
成渝北道途徑地區巴蜀地區的經濟政治中心，在唐宋時期是成渝兩地最主要的官道。
明朝時期，官府極力發展官道。巴蜀驛站增多，交通發展十分迅速，管道南移，成渝南道成為官方驛路。
清代時期，南道任為官道，北道為商賈往來的重要通道。初時，全四川有驛站200餘處，大者為“驛”，小者稱“鋪”。是從重慶到成都的必由之路。
南北兩條成渝古道，統稱為“成渝古道”，南道為“東大路”，人盡皆知，北道為“東小路”，卻鮮為人知。
東大路
重慶通遠門—佛圖關—大坪七牌坊—石橋鋪—二郎關—白市驛—走馬鋪—來鳳驛—永川—郵亭鋪—榮昌—隆昌(隆橋驛)—安仁驛—內江—珠江驛—資中—簡陽—龍泉驛—成都迎暉門
東小路
重慶通遠門—佛圖關—六店子—小龍坎—歌樂山三百梯—高店子—西永—虎溪—璧山—銅梁—安岳—樂至—簡陽—龍泉驛—成都迎暉門
驛站
重慶是山城，兩江環繞，三面臨水，舊時上省城有水陸兩道。陸路上成都，要經過五驛(白市驛、來鳳驛、雙鳳驛、南津驛、龍泉驛)。它相當於現在高速公路上的服務區，集吃飯、住宿、餵馬、交換官文等功能於一體。“兩關（浮圖關、老關），一崗（走馬崗），一坳（丁家坳），五鎮(馬嘶鎮，石橋鎮、安富鎮、銀山鎮、椑木鎮；)。三街子(走馬老街、來鳳老街、白市驛半邊街)。九鋪（石橋鋪、郵亭鋪、蓮池鋪、石盤鋪、赤水鋪、南山鋪、山泉鋪、大面鋪、沙河鋪）。“七十二團”，以十五里為一團，即古道沿線設有72個團防（保全隊）維護治安，保障出入安全。 每天行程以90里計，全程1080里，須走12天。
