觀音峽國家森林公園

觀音峽國家森林公園

觀音峽森林公園位於重慶市西北、北碚區中部、北碚城市之中,地處四川台一川東南坳褶帶一重慶弧一華鎣山複式背斜主支觀音峽背斜南段。園區總面積1615公頃。公園由分布於嘉陵江觀音峽兩岸的張飛嶺、雞公嶺和鳳凰嶺等3個景區組成,現有自然景點10個,人文景點11個。1992年被批准建立省級森林公園。

基本信息

地理環境

觀音峽國家森林公園 觀音峽國家森林公園

觀音峽森林公園位於重慶市西北、北碚區中部、北碚城市之中,地處四川台一川東南坳褶帶一重慶弧一華鎣山複式背斜主支觀音峽背斜南段。園區總面積1615公頃。

公園由分布於嘉陵江觀音峽兩岸的張飛嶺、雞公嶺和鳳凰嶺等3個景區組成,現有自然景點1 O個,人文景點1 1個。園內森林壯美,季相多彩,修竹萬竿,古木蒼勁,獼猴啼峽,白鷺翔集;長嶺橫亘峰巒聳翠,觀音峽谷雄奇險秀,岩溶地貌景觀薈萃,奇岩怪石象形生動;朝霞夕照絢麗,皓月冰雪清麗,霧嵐雲海幻麗;嘉陵大江連兩山,山澗溪流飛瀑泉,龍駒平湖寫詩意,山塘散布似翡翠;張飛道、天府寨、珠現門歷史文化遺蹟眾多,龍車寺、道明寺、觀音閣宗教文化遺存豐富,朝陽橋、襄渝鐵路大橋、遂渝高速鐵路橋折射歷史變遷,嘉陵倩影、北碚市景、田園風光天成優美借景。1992年被批准建立省級森林公園。

生物景觀

公園東北-西南走向的背斜低山,雄踞天宇、俯視都市、橫跨大江,森林翠接藍天,生態景觀如畫,是北碚區的綠色生態屏障、植物寶藏,是北碚人避暑休閒度假、回歸自然的伊甸樂園。

(1)林帶壯美森林公園內森林覆蓋率高達91%以上,

觀音峽國家森林公園 生物資源 觀音峽國家森林公園 生物資源

山嶺溝壑、河岸溪畔,無不密林掩映,堆綠聳翠,游之賞心、觀之悅目。鋪山蓋嶺,氣勢壯觀。

(2)松濤盈耳在公園壯美的森林內,分布最廣的是馬尾松林。徜徉林中綠色長廊,不僅空氣格外清新,可盡享天然氧吧之利,而且還可聆聽松濤天籟之音。每當陣陣山風過處,松林樹冠便起綠浪波瀾,或歡快或低沉的濤聲,高低起伏,大小變幻,聲調多變,鏇律自然,如同交響大師筆下的奏鳴曲,誘人歌吟,令人陶醉。

(3)香樟木荷盡偉岸在公園的坡嶺溝谷常有成片自然散生的常綠闊葉林。樹幹高大通直,樹葉新老共榮,樹冠華蓋張天,尤以香樟木荷為多,觀賞價值較高。

(4)霜葉似霞在公園森林之中,散布著楓香等觀葉樹種。每到深秋時節,葉色或金黃或嫣紅或深紫,五彩繽紛,煙霞朵朵,點綴常綠林中,特別耀眼,風彩別具。

重慶觀音峽 重慶觀音峽

(5)修竹萬竿在公園林地之中,分布著成片的竹林,以毛竹和慈竹為主。竹桿空心剛勁,竹稍彎曲含情,竹筍尖圓茁壯,竹林深邃博大。

(6)古樹名木公園內的古樹名木有樹齡百年以上的黃葛樹、皂莢樹、黃連木、銀杏等10餘株(詳見表3-1),而張飛嶺牛角廟附近分布比較集中。在張飛嶺牛角廟遺址及其附近小山包上,有三株百年以上的古黃葛樹。其中廟基西側兩株:一株主幹胸徑約200cm,高約25m,樹幹一分為二,三層再分,八枝聳天,枝繁葉茂,冠幅約100平方米;另一株主幹胸徑112cm,呈三棱形,分為兩根(d=60cm),原高21m,遭損折乾,僅存10m,嫩葉翠綠,枯木再春,十分可敬。在廟基南側約60m處的山坪上,也有一株胸徑約127cm,高25m的黃葛樹,樹老空心,主幹光禿,亦有嫩枝新葉鮮綠欲滴,這棵古樹在四周茂盛的馬尾松林之中,卓然孑立,風致盎然。

(7)動物景觀公園境域屬於典型的田野動物區。歷史上,曾經是古木森森,鳥獸成群的動物樂園。至今仍有不少珍貴稀有和常見的野生動物。應時可見:“一江橫連雙山秀,觀音高峽古猿啼;松竹枝頭萬點鷺,空山鳥鳴和閒蟬”的動物景觀。公園內的陸生野生動物主要分布在雞公嶺、鳳凰嶺、張飛嶺和觀音峽等地。觀音峽可觀賞獼猴、水獺,山嶺森林之中常見松鼠、小靈貓、豪豬、小麂、草兔、狗獾、白鷺、野雞、竹雞、畫眉等野生等物。

天象景觀

公園處於背斜軸部,地勢高峻,雨量充沛,雲多霧盛,日月星晨,風雨雲霧皆有可觀之景,現以最佳觀賞地為準,將其概括為觀音峽公園天象6景。

(1)雞公山日出壯麗雞公山位於雞公嶺北端,海拔553.3m,高聳北碚城東,雄踞嘉陵江畔,是觀景覽勝的絕佳場所,尤以欣賞日出為最。凌晨登此,面東而立,朝輝吐艷之時,遠處的重巒疊嶂,足下的峽江銀練,全都著上一層嫣紅的色彩,山染紅雲,山罩紅霞,水浸紅光,明亮至極,壯麗無比。

(2)朝陽橋晚霞絢麗朝陽橋位於觀音峽上口,雞公山、飛蛾山之間。當夕陽西下,懸於廣闊的嘉陵江面上方之時,

觀音峽國家森林公園 觀音峽國家森林公園

向西望去、夕陽乳黃,遠山紫紅,天空桔紅,江水橙紅絢爛之極;近處礁石、礁石上的遊人、不遠處的小船,皆成一幅絕妙的剪影,雖然眉目不清,但卻情態畢現。

(3)清風寨皓月明麗清風寨位於龍駒湖尾,是一個森林之中的園林式度假村,每到秋高氣爽、月明星稀之時,這裡沒有一點噪音,沒有一粒粉塵,微風撲面,清涼宜人,正是品味森林月色的大好時機。天空湛藍,皓月高懸,湖水閃著幽光,花樹變得朦朧,自身融入月色,心靈清麗如洗,飄飄欲升之感頓時充滿胸臆。

(4)鳳凰嶺冰雪清麗鳳凰嶺位於雞公嶺東,嶺上有公園第一峰——鳳凰山(原名尖山子),海拔707.4m。每到隆冬降雨時節,氣溫可達0℃以下。這時便可看到雪花飄舞的景觀,是城裡人觀賞南國雪景的最佳去處。

(5)牛角廟霧嵐幻麗重慶是全國有名的“霧都”,其霧日(年均100.9天)和霧的濃度都超過世界有名的霧都倫敦(年均霧日94天)。公園所在的北碚區,年均霧日89天,雖較重慶市中區為輕,但霧嵐景觀資源亦比較豐富。公園賞霧的最佳地區在張飛嶺中部的牛角廟地帶。這裡嶺高林密,每到秋、冬之際,霧氣由江峽、槽谷升起,隨風飄蕩、聚散,形成亦真亦幻的神秘景象,仿佛一個天然的童話世界。

(6)觀音峽江風爽麗觀音峽谷深江窄,常年江風不斷,“麗峽江風”素有盛名。夏秋之季,乘一艘遊船或駕一葉扁舟,在峽江上漫遊,或親友諧游,或蓑笠獨釣,都能盡情享受麗峽畫廊之美景,江風爽麗之歡暢。

主要景點

龍車寺

龍車寺 龍車寺

位於鳳凰嶺南端西麓,緊鄰周家壩,因其背依龍踞山,面臨古驛道(車道)而得名。相傳明成化年間(1465~1488年)修建廟宇上樑之時,有陽雀飛至撞梁而亡,故又稱陽雀寺。龍車寺占地約1.5公頃,廟宇由西向東依次布建,有山寺、戲台、前殿、中殿、後殿及南北兩廊。前殿——天王寶殿,供四大天王、大肚彌勒佛;北端有皇經樓,內供玉皇大帝,院中有8面9級佛塔一座,高20餘米。中殿——大雄寶殿,三重檐,檐牙高啄,飛閣流丹;殿內鎦金塗彩,雕樑畫棟,正中供釋迦牟尼佛,左為報身佛佛像,右為應身佛佛像,兩側有十八羅漢,門首金匾為“疊翠禪林”。後殿——觀音殿,3尊觀音跏跌而坐,合十於胸;殿內左置鍾,右架鼓;殿西北峭崖上,鑿有摩崖石刻燃燈古佛1尊,依岩築殿,名曰古佛岩;燃燈佛下成正三角形排列36盞長明燈。該寺幾曾毀損,今又重修一新。龍車寺東側現建有由3 座巨大靈塔組成的“龍車塔陵園”。

龍駒湖

龍駒湖位於鳳凰嶺南端龍駒湖度假村內。湖長約200m,寬40~60m,深約5m,設計庫容約3萬立方米。石壩高約25m,寬約15m。周邊喬木森森,岸柳伊伊,修竹低垂;水中倒影蒼山兩列、藍天一片;湖尾魚池一方,池後房舍掩映,一派詩情畫意,恰似世外桃源。

怪石

公園怪石 公園怪石

公園境內的怪石景觀特別豐富。三道大嶺嶺脊之上的奇異石頭,或傲然孤立,或三五成群,或延綿為崗,數不勝數,蔚為大觀。

張飛嶺

在張飛嶺上,由南向北散布著無數的怪石,被譽為“花石崗”而載入地形圖中。其中最為象形、審美價值最高的有十個,號稱花石崗美石十景。

地圖石——飛蛾山北約100m,石面蝕紋如世界地圖。

鯨魚石——地圖石北約20m,一石酷似鯨魚之頭。

蛤蟆石——鯨頭石東北約10m,一石酷似蛤蟆。

玫瑰版畫——蛤蟆石西側一石,蝕紋活像一幅以一枝玫瑰花為題材的版畫。

天然山水畫屏——玫瑰版畫北約10m,一面石壁蝕紋場景宏大,仿佛一幅天然山水大畫屏。

魚化石——畫屏東北約10m,一面石壁,蝕紋活像一條古生代的魚類及水草化石,石壁外形也像一條大魚。

獅頭石——從山埡張飛道口向北約100m,山包上一石極像獅頭。頭上的捲毛、張開的獅嘴,嘴中的獅牙、口內的石球,活靈活現。

蘑菇石——獅頭石北約70m,一石形似林中蘑菇。

吞口石——蘑菇石北約50m,有一組突出岩壁的岩石,兩石之間夾一略圓之石,活像一巨型動物口銜一珠,那珠似乎還在風中微動。

鯊魚石——吞口石北約60m,路邊一塊長14m的巨石,左側視酷似一條巨鯊,身長約10m,尾長約4m,岩石上散布著浸濁成圓形的小突起,好像鯊魚皮上的斑紋。

兔耳石——張飛嶺北端、天府寨南約500m處,有一道石樑。石樑北頭有一組聳立的巨石,酷似兔頭上巨大的兔耳——左耳石高約6m,卡於兩石之間;右耳石高約5m,為一塊高聳的尖頭岩石。

雞公嶺

在雞公嶺北段的雞公山(海拔553.3m)頂南北山樑上奇石眾多,是公園內又一怪石景群。

猴頭石——位於雞公山南梁緩坡上,距雞公山頂約150m。外形極像一隻頑皮可愛的獼猴猴頭。

龜背石—— 緊靠猴頭石,形如龜背。

虎爪石——緊靠猴頭石,狀若虎爪。

獅子石——緊靠虎爪石,形肖睡獅。

甲骨石——獅子石北約30m,石上蝕紋極像難以辨認的甲骨卜辭。

神龜夢曉——甲骨石北約10m,石之外形情態酷似酣然入夢的巨龜,名曰“神龜夢曉”。

古猿探頭——神龜石北約10m,其形像猿,情態憂鬱,探頭回首,令人憐惜,名曰“古猿探頭”。

巨蟒吞象——古猿石北約15m,在一道半埋土中的石樑上,有一個組合石景,名曰“巨蟒吞象”。順坡一石扁平光滑,石下一個扁洞,恰似蟒口,上方一石緊連,猶如蟒頸;再北3m,石樑隆起一段,活像巨蟒吞入的第二隻大象的脊背(長3m,寬2m,頂弧形);再北石樑低矮,長10m,正像一段蟒身;再北石樑又隆出一段,像巨蟒吞入的第一隻大象;再北石樑低矮,長8m,鏇即向左折回約5m,漸小傾沒,似為蟒尾。

仙桃石——在雞公山西北,有三塊高3~5m的石頭,形似蟠桃,名曰“仙桃石”。

陽元石——仙桃石西北約150m,一石卵圓如睪,其側面蝕紋活像陽物縱剖面,十分傳神,名曰“陽元石”。

龍蛋石——在荒灣西南埡口處,有一塊圓形巨石,半埋半露,形似恐龍之蛋,故名“龍蛋石”。

麒麟石——在雞公山東南約200m的公路西側,有一個三面絕壁形成的環形岩窩,高約20m,名曰“鳳棲窩”。岩窩入口右側有一塊高約5m、寬約10m的巨石,表面深度溶蝕,凹凸有致,形似麒麟,故名麒麟石。

鳳凰嶺

在鳳凰嶺主峰尖山子(海拔704.0m)山頂附近有一組奇石,為公園的第三個怪石景群。

鳳嘴石——在尖山子山頂南約150m處,有一塊岩石酷似鳳嘴,故名鳳嘴石。

七黿通靈石——尖山子南約50m的一道石樑上,有七塊長約3~5m的石頭,極像7隻海龜化石,一個接著一個,一字兒擺開,形象逼真,情態動物,似有靈氣,故名“七黿通靈石”。

開發建設

為了提升觀音峽森林公園的建設品位,為國家可持續發展示範區、國家園林城區、中國優秀旅遊城區、歷史文化名城——重慶市北碚區65萬居民提供一個生態旅遊勝地,北碚區委、區政府和林業主管部門,決定把公園申報為國家森林公園,並遵照國家林業局森林公園管理辦公室關於申報材料的要求,組織攝影工作人員深入園區實地拍攝公園風光照片,製作成風光圖片集。由於季節因素和攝影技術水平的限制,公園內的優美風光未能在圖片集中得到全面反映。

旅遊信息

航空

公園距重慶市江北機場(空港)約27km,有高速公路相通,僅20分鐘車程可達。

公路

公園處於重慶市“半小時主城區”交通半徑範圍內,渝合高速公路縮短了公園與渝中區的距離。此外,還有212國道和多條省道、區道、村道通過或環繞公園境域,對外公路四通八達。

鐵路

襄渝鐵路、遂渝快速鐵路均橫穿公園中部,並均設有北碚車站,鐵路交通條件十分優越。西南第一條高速鐵路已在北碚段進行了實驗(時速200km/h);從10月份開始,成渝貨物運輸通過遂渝快速鐵路僅需140分鐘。

嘉陵江航道

嘉陵江橫穿公園中部,客輪可進入長江直達重慶,公園的水上交通極為方便。據報載,隨著渠化嘉陵江、涪江、渠江300km航道工程的竣工,1000噸級船隊可通過公園境域直達廣元市,實現江海直達運輸。

內部交通

網路化公園境內有212國道橫穿中部(觀音峽)、縱貫雞公嶺、岳北路(北碚至岳池)、北歌(歌樂山)路、碚天(天府)路、儀北(儀隴至北碚)路、黃(上至黃桷埡)路或縱貫或橫穿公園境域,形成了密度較大的公路交通網路。

門票

30元

開放時間

8:00至18:00

最佳旅遊時間

2、3、4、10、11月

公園空氣品質

2011年6月17日公園空氣品質

北碚觀音峽森林公園 馬尾松林 三級

備註:700~1500為二級,200~700為三級,200以下為四級。 認為空氣中的負離子有益人體健康,如1立方厘米里含有10~100萬個負離子具有防治疾病的作用;正離子一般沒有這種效果。

重慶市林業科學研究院監測並提供

民俗文化

公園的人文景觀資源主要由歷史文化、宗教文化、現代建築組成,類型多樣,品位較高,為公園生態旅遊的一塊重要的文化基石。

歷史文化

(1)張飛大道

張飛大道位於張飛嶺南端西翼坡面之上,緊鄰嘉陵江邊。磨損凹陷的石板梯道自西南而西北,直達嶺脊,訴說著千餘年來如歌如泣的歷史滄桑。傳說三國時(220~280年)蜀將張飛北上閬中,在嘉陵江三峽東岸開鑿了一條行軍便道,穿峽而過,後人稱為張飛大道。此道從觀音峽上東陽鎮開始,經禪岩、西山坪,繞溫湯峽,由草街子、麻柳坪進入牛鼻峽而達合川。此後,此道便為渝合交通要道。唐代著名詩人陳子昂途經此道曾留下著名詩篇:“離離遠間樹,藹藹沒遙氛。地入巴陵道,星連牛鬥文。孤狖(yǒu,長尾猴)啼寒月,衰鴻叫斷雲。仙舟不可見,搖思坐氤氳。”這正是古道風光的真實寫照。《江北廳志》記載:“觀音峽在廳西北九十里,兩岸石壁萬仞,沿江怪石嶙峋,水漲過石,舟不敢行。蜀漢時鑿有匾路,險若棧道,大水則登岸由匾路出峽……皇清道光十六年(1836年),合川陳大猶等捐金數萬,沿岸開鑿三峽大道。”

(2)天府寨遺蹟

天府寨遺蹟位於張飛嶺北端,海拔628.5m,平面形如一彎扁豆的山包上。頂部較緩,比較寬闊,面積約6公頃。相傳天府寨為明萬曆年間由大地主劉家東所建,距今已有400多年。山頂有兩台平地,寨依地勢分為內、外兩層。外寨設四門建制,北為永存門,南為永升門,東南為永續門,西為永盛門;內寨位於第二台山坪上,設東向正門——望龍門。門外為三層寨牆。內寨有花果園、金魚池、古水井,內外寨有居民建築群,外寨還有店鋪、客棧等設施。到解放初時,天府寨仍是一個非常繁華的小鄉場。從1958年開始,該寨陸續被毀。今僅存部分寨牆和留存較為完好的望龍門、永存門紅砂石拱門門框。寨中原住居民大多外遷。外寨種有櫻桃、核桃、蘋果、花椒、梨等。寨周杉木、馬尾松、香樟等樹木掩映。

觀音峽國家森林公園

(3)兔兒寨遺址

兔兒寨遺址位於天府寨南約600m處的兔耳石南山坪上。原為當地豪紳家寨,今僅存寨牆殘跡。寨中有一古井,至今仍在,井水常年不溢不涸。寨西岩壁上有石刻岩廟。寨周植被很好,生態環境優越。

(4)來寶井來

寶井位於張飛嶺南段西翼醪糟坪東北溝槽旁,是一座有數百年歷史的古井。至今古井保存完好,井水清澈甘冽,不溢不涸。

(5)珠現門及摩崖石刻

珠現門位於鳳凰嶺南端、龍車寺至龍駒湖公路上。原為岩坡上一個近乎橢圓的石門洞,寬約1m,高約2m,橫踞於龍車寺至三溪口的古道之上,因石門東側約100m處有珍珠瀑,過門可見,故名。在珠現門北側25m高處有一面石壁。石壁上有陰刻的“珠現門”三個紅色大字。落款為: “龍車僧光耀書,清嘉慶十九年”(1814年)。距今190餘年。

(6)兔兒寨岩廟石刻

兔兒寨岩廟石刻位於兔兒寨一面岩壁上,為一石龕深浮雕石刻神像。石龕長5m,高1.2m,由右至左刻有大小不等的10尊神像。右側第一尊高1m,寬20cm;其餘9尊皆高1.2m,寬40cm。石雕工藝比較精細,神像造型比較生動,岩廟歷來香火十分旺盛。上世紀70年代被摧毀,而今神像缺頭少臂,只存殘身。

(7)觀音峽石刻

觀音峽石刻位於毛背沱東岸、觀音峽上峽口灘邊崖壁上,能在河邊看清的有三幅巨型書法石刻。自南向北(觀音閣方向),分別為:楷體豎刻的“文筆峽”(即觀音峽)三字;隸書豎刻的“南無阿彌陀佛”五個大字;最大一幅橫書“請賈長江命”五個大字,每個字高寬各約1m,隸書波勢飄逸,筆力遒勁。每幅字旁隱約可見蓮花、靈花等圖案。

宗教文化

(1)龍車寺

龍車寺位於鳳凰嶺南端西麓,緊鄰周家壩,因其背依龍踞山,面臨古驛道(車道)而得名。

(2)道明寺

道明寺位於張飛嶺中段西翼佛掌窩內。據現存《鑒聞創修寺院補》石碑記載:“道明寺系先明”所建,“明末兵燹殿宇復頹”,“清皇乾隆年間重修上殿,道光初年重建下殿及東西兩廊”。民間尚有“安安送米”的傳說。該寺解放前曾廟宇巍峨,香火極旺。解放初期修農業中學毀了下殿,“文革”期間神像被打。在原上殿遺址上,現有民間集資修建的正殿、齋堂、香房和廚房。正殿正中供彌勒佛,其左側依次為太上老君、西方三聖、玉皇、藥王,右側依次為孔聖、觀音;殿左廂依次為東嶽、南嶽、川主、土主等菩薩,殿右廂依次為財神、牛王、靈官、送子等菩薩。

(3)牛角廟遺址

牛角廟遺址位於張飛嶺中部,海拔516.0m和548.0m的兩個山包之間的埡口北側,古道旁邊。始建年代無考。現存山門石階、廟基(面積約200平方米)及兩株胸徑2m以上,樹齡百年以上的古黃葛樹。

(4)鳳凰寺遺址

鳳凰寺遺址位於鳳凰嶺中部、尖山子東南約400m處的山窩內。該寺背依尖山子(海拔707.4m),面對小尖山子(海拔 550.1m),左鄰鳳凰山(海拔622.6m),四周有楓香、馬尾松混交林,有慈竹林、茶林,環境十分清幽寧靜,曾是遠近聞名、香火鼎盛的古剎。該寺始建年代無考,據說創於明末,興於前清,毀於“文革”。現僅存廟基遺址。

(5)觀音閣

觀音閣位於張飛嶺南端西側、觀音峽上峽口北懸崖絕壁上,是一座依岩搭建的石刻崖廟,廟舍偏廈,神像岩刻。據《江北廳志》記載: “觀音閣、觀音峽旁,岩隈(wēi彎曲的地方)作廟,上架危樓三層,上抵石岩,憑欄俯視,風檣之帆過眼迷離,此觀音峽第一勝景也。”據當地老人回憶,此廟主供觀音,十分靈驗,過往官員、商賈、船工和遠近信眾朝覲如蟻。可惜幾經毀損,僅存8龕14尊神像,尚見崖壁檀椽孔眼和殘存的一排青瓦。現有眾多居士募損修建的臨崖平台,已修復的神像有觀音、普賢、文殊、阿彌陀佛、如來、大勢至、日光、月光、眼光、財神、藥王等14個。

現代建築

(1)朝陽橋

朝陽橋位於觀音峽上峽口(毛背沱),橫跨嘉陵江、連線岳北公路(省道)與渝南(南充,G212)公路,橋長233.2m,為雙鏈組合開口箱吊橋。橋面寬7m,人行道2×0.75m。橋孔3個,中孔跨度186m,兩側孔跨度各為21.6m。橋頭索塔高64.8m。此橋由重慶交通學院與重慶市橋樑工程處設計,前蘇聯專家援建,1969年9月建成通車。

(2)國道一、二、三號隧道

國道一、二、三號隧道位於觀音峽南岸,212國道線上,為前蘇聯專家參與援建。隧道出入口皆為石拱門洞,拱頂皆有動物、人物、花草深浮雕,非常精緻優美。

(3)襄渝鐵路大橋

襄渝鐵路大橋位於朝陽橋東約300m處,為襄渝鐵路北碚段一座雄偉的桁架式鐵路平橋。運行速度75km/h,最高90km/h,設計通過能力為35對。

(4)遂渝高速鐵路

大橋遂渝高速鐵路大橋位於襄渝鐵路大橋東約100m處,橋長449.65m,高50m,設計時速160km/h,為中國鐵路跨度及高度最大的混凝土箱梁鐵路橋。

相關詞條

相關搜尋

熱門詞條

聯絡我們