簡介
怠速控制閥英文標準譯名:(Auxilliary Air Regulator)怠速控制閥裝在節汽門旁通空氣孔上,由怠速控制器依據點火信號,![怠速控制閥](/img/e/6e5/nBnauM3X1YzM4YDOxkTN0MTO5MTM2gDMzkDNyQTNwAzMxAzL5UzL2MzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLzE2LvoDc0RHa.jpg)
檢測步驟
1、從節氣門體上拆下進氣導管。2、起動發動機。
3、將手指放在節氣門體下部的孔口上,當發動機處於冷態時(發動機冷卻水溫低於應能感覺到氣流,如果感覺不到氣流,應更換快怠速閥,重新進行檢查)
控制原理
怠速控制閥由點火開關供電,只要點火開關轉至ON位置,怠速控制閥即通電,發動機電腦控制其電路搭鐵。當發動機的工作參數偏離正常值時,便使用該閥來調整怠速轉速。怠速轉速是通過控制旁通節氣門體的空氣量來調整的。發動機起動後,怠速控制閥開啟一段時間進氣量增加,使發動機怠速轉速提高約150r/min-300r/min。當發動機冷卻液溫度較低時,![怠速控制閥](/img/a/5ab/nBnauM3XwEjN3YTMwkTN0MTO5MTM2gDMzkDNyQTNwAzMxAzL5UzLyIzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLyE2LvoDc0RHa.jpg)
步進電機式怠速控制閥是世界上目前套用最多的一種怠速控制裝置。用於汽車電噴系統旁通空氣通道的開度,從而調節旁通氣量,使發動機轉速達到所要求的目標值。結構原理:由永久磁鐵構成的轉子,激磁線圈構成的定子和把鏇轉運動轉換成直線運動的進給絲桿及閥門等部分組成。它利用系統供給的步進信號進行轉換控制,使轉子可以正轉,也可以反轉,從而使閥芯(絲桿)進行伸縮運動以達到調節旁通空氣道截面的目的, 從而穩定怠速,並達到理想的怠速轉速。