E75概況
隨著戰爭的發展，戰爭原料與人力的短缺，陸軍研發部門開始發展E系列。全車接近75噸的E75代替虎
在一些西方資料中，E-75有時也被稱為虎3（注意，在E-100 系列中有一種E-100 Ausf B型，它重90噸，採用了一種與虎王類似的炮塔，有些西方人稱它為E-90，也稱它為虎3。這種說法並不完全正確，其實E系列戰車中並沒有E-90這個編號 ，而虎3這個稱號其實也該用在E-75的身上才稱得上真正正確）。
E-75重75~80噸，其車體大小，裝甲配置都與E-50基本相同（不過E-75由於較重，其車體每側有8個負重輪，而E-50隻有6個）。E-75真正與E-50有較大不同的是其炮塔 火炮配置及更為強力的發動機上。
其實E-75採用這種炮塔是有其原因的，大家看看它那長長的火炮，是不是很奇特，這是德國人為E-75裝配的88毫米L100火炮，其身管倍徑高達 100！！這種超級火炮的威力遠遠超過了虎王坦克上著名的88毫米l71，但它的后座力也非常巨大，為了給這種超級火炮留下足夠的空間以及出於炮塔配平的需要（蘇聯重型坦克的龜殼狀炮塔是前重後輕，這樣當它們處於斜坡上時，將由於重力的影響使火炮自然滑向低處，結果將無法攻擊側面的目標，E-75則沒有這種麻煩）。E-75採用了這種大型帶尾艙炮塔。
E-75的具體戰鬥性能
火力：E-75可以採用3種火炮，88毫米L100 105毫米L68 128毫米L55。其中前兩種火炮也是虎王升級計畫中的換代火炮，其威力不僅遠超舊式虎王的88毫米L71，也大大強過了老鼠上的128毫米L55和E- 100上的150毫米L38 。其強大的火力足以有效制服戰爭末期出現的盟軍各種新式坦克（蘇軍的T-44/T-54以及美英的M46/百人隊長的裝甲在這兩種炮面前將像紙一樣被捅破。而美軍的重型坦克M29 M30以及蘇軍的重型坦克IS系列能否抵擋它們的攻擊還是一個？？？號。）另外，後期型E-75坦克上的彈藥將換用可燃/半可燃式藥筒。（這是今天主戰坦克的標準配備，其實，它們也是二戰中的德國最先發明的）
裝甲：E-75車體的各種裝甲厚度與虎王相同，其側裝甲與虎王完全相同。也是80毫米/75度。但明顯強化了車體正面裝甲。E-75車體前裝甲雖與虎王一樣也是150毫米，但它將裝甲傾角由虎王的40度壓低到30度，同時取消了虎王車體正面的機槍射擊口（坦克裝甲設計最忌的就是在前裝甲上開洞，E- 75這么做提高了前裝甲的強度）。經過這兩項改進後的E-75正面車體防禦力不僅超過了虎王，其實也超過了比它更重的E-100（E-100的車體正面裝甲為150毫米/45度）。
E-75的炮塔前甲初期為180毫米，與虎王一樣，但德國人為它留下了提升空間，E-75的車體由於取消了傳動軸，加上行走部分進行了簡化（每邊都比虎王少了一個負重輪），減輕了1噸多的重量，所以其車體重量與虎王相當或略輕。但的E-75整車重量卻比虎王重了10%。除了換裝大威力火炮有一定增重外，E-75的炮塔前甲其實可以強化到250毫米（與獵虎一樣），而且後期型的E-75將可以換裝特種裝甲（其實這也就是今天坦克所用的複合裝甲的前身，德國人早在二戰期間就展開了這種先進裝甲的研製，並頗有所獲）
應該說，強化後的E-75正面炮塔防禦力不僅超過了虎王，同樣也超過了比它更重的E-100（E-100的炮塔正面裝甲為215毫米，因為是弧形，所以實際厚度為240毫米。）
機動力：E-75由於車體增重，其發動機採用的是先進的1200馬力渦輪增壓發動機HL234+型，強大的動力足以使龐大的E-75以50千米/小時的車速在道路上賓士，結合改良後可靠的傳動系統，E-75的機動性與動力不足的虎王不可同日而語。
E-75並不是虎王的簡單加強型，它吸收了二戰末期德國在坦克開發上苦心研究所得的大量高新技術。是一種綜合性能相當平衡優秀的重型坦克，它和E- 50一道當之無愧的成為現代主戰坦克的真正先驅，其先進的技術和優異的性能，不僅使它們足以幫助德國陸軍應付戰場上的嚴酷威脅，同時也照亮了世界坦克技術發展上的未來道路。
附錄，E-75相對於基本型虎王的部份技術創新。（括弧內為虎王）
E-75 性能數據
火炮： 88毫米L100/105毫米L68 ( 88毫米L71)
彈藥： 可燃/半可燃式藥筒彈藥 (普通鋼製彈殼彈藥)
裝甲： 特種裝甲（後期） (普通鋼裝甲)
火炮測距儀 ：有 (無)
火炮穩定器： 有 (無)
夜戰設備 ： “食雀鷹”FG1250型 (無)
發動機 ： 1200馬力渦輪增壓發動機 (700馬力)
戰鬥全重（噸）：75~80噸
