E系列
是由於1942年5月德國第6兵工廠總工程師海因里希.克尼坎普正式提出的一個
點擊查看大圖坦克和裝甲車輛尋找一個結合點 開發具有高通用性能的坦克零件一個未來坦克發展計畫
在1943年4月此計畫開始 並被命名為E（德語Entwicklung的代稱 ‘發展；）
二戰後期，德國為了應付盟軍和蘇軍的強大的坦克攻勢，提出了e系列坦克計畫，也就是:通用坦克計畫.這些車的技術是相當先進的，其通用化的設計思想也相當富有前瞻性。可惜的是，朝聞夕死，一切都晚了。隨著柏林城燃起的熊熊烈火，先進的E系列戰車也和第三帝國一起埋沒於歷史之中.........
E系列是德國陸軍對各式戰鬥用車輛進行整理、零件共用化以使生產、修理的速度大大提高的新型坦克體系。作為德軍新一代的主力戰車，E系列主要共有E-10 E-25 E-50 E-75 E-100這幾個代表型號。除去E-100又是個類似“老鼠”的怪物之外（這是E系列中的“異類”，大家對它不用太在意，真正代表帝國最高水平的是E-50和E-75），其他的應該說都是相當不錯的。這其中各型車的分工如下：（除了下面這主要的5種，E系列中還包括E3和E5，但它們並不是主力戰車，這裡就略過了）
E10型: 10~15t的輕型裝甲戰車.
E25型: 三、四號坦克及其驅逐戰車的後繼車種。
E50型: 黑豹中型坦克的後繼車種。
E75型: 虎王重型坦克的後繼車種。
E100型: 比鼠式性能更加出色的140t超重坦克。
高性能輕型戰車——E10。
E-10重10-25噸，又分為三種構想.這裡主要講的是KHD公司的E-10方案.
KHD公司的"驅逐戰車38(D)"用於取代"追獵者".它採用38(D)坦克底盤，原型車裝75毫米Pak39 L/48炮.生產型裝75毫米Pak42/1 L/70炮，戰鬥力和“黑豹”相當，正面裝甲80毫米厚，傾角和“追獵者”相同.該車有幾處創新:一是發動機，採用"梅巴赫"HL64燃油噴射式發動機，這在當時非常超前!(也就是電噴了)；二是懸掛，為“全輪獨立式液壓懸掛”，時至今日也只有法國的“勒克萊爾”坦克與之類似；三是變速裝置和發動機後置使維護簡捷，同時加大了戰鬥室的有效空間.這種E-10的外形緊湊，全重16噸，車高僅1.75米!從側面看似乎沒有戰鬥室.載彈量55發，公路時速70千米!
現在在剪單講講E-10的另兩種方案，其一是輕型多用途坦克，同樣以38(D)坦克為基礎，小巧的車體竟也能裝上威力強大的L/70炮（火力竟和45噸的黑豹一樣），德國人了不起呀（L/70炮的后座力還是很大的，要想在輕型車體上安裝可不是一件易事）。
另外一種是輕型標準化自行火炮，它將取代德軍原有的105毫米以下口徑全部牽引和自行火炮（比如牽引式的105毫米LeFH18和用2號坦克底盤改造的105毫米“小蜜蜂”自行火炮）
1》發動機採用梅巴赫HL64燃油噴射式發動機，這在當時非常超前!(就是電噴了)；懸掛為“全輪獨立式液壓懸掛”，時至今日也只有法國的“勒克萊爾”坦克與之類似；變速裝置和發動機後置使維護簡捷，同時加大了戰鬥室的有效空間.公路時速70千米!
應該說極為先進而又超前的動力設計已使E-10的機動水平接近了現代戰車的水準，這一點上它已遠遠超越了同時代的美蘇戰車。
2》E-10的外形緊湊，全重16噸，車高僅1.75米!從側面看似乎沒有戰鬥室！！
小巧而快速的車體給E-10帶來了強大的生存能力，僅就從外形上，車高僅1.75米的在戰場上的隱蔽性遠遠超越了那些車高超過2.4米的蘇軍戰車。
3》生產型裝75毫米Pak42/1 L/70炮，戰鬥力和黑豹相當，正面裝甲80毫米厚，傾角和"追獵者"相同（30度，換算後實際水平厚度在140毫米以上），載彈量高達55發（這可能是75毫米L/48炮的炮彈量，更大的L/70炮的炮彈怕是裝不了這么多）。
E-10小巧的車體卻擁有相當強大的戰力，蘇美的IS-2和M26潘興等重型坦克在E-10面前也得小心翼翼。
需要說明的是，蘇聯在二戰期間並沒有能與追獵者和E-10相抗衡的輕型戰車，蘇軍輕型的Su-76性能僅與德軍老式的用2號坦克底盤改造的“貂鼠”2相當。蘇聯直到戰後才開發出類似戰車（比如1945年才推出的裝85毫米炮的Cy-85A以及戰後推出的輕型傘兵用驅逐戰車）。而且性能並不比E-10更好。
E-10的性能數據。
戰鬥全重（噸）：12噸
乘員（人）：3人
發動機型號：Maybach HL 100 / 400hp Argus / 300hp
武器裝備:75mm Pak 39 L/48 （原型車）
由於採用了先進的液氣懸掛，E-10的車體可以像今天的日本90式坦克一樣自由調整車身高度，這不僅可以有效降低車高，增強車輛的戰場隱蔽性，而且這對戰車在複雜地形上的火力發揮也是大有好處（E-10可以“蹲著”或“趴著”開炮，當時的蘇聯戰車可做不到這點）。
