簡介
AAT-52通用機槍的設計是由於越南反法戰爭經驗的結果，當時法軍裝備的自動武器多數是英國和美國提供的，還有一些二戰時期繳獲的德國武器。由於戰場上彈藥和武器備件的供應混亂，導致法軍決定裝備一種標準的通用機槍。MAS公司在1952年開始設計了一種採用延時後坐式原理的彈鏈供彈機槍，並命名為AAT-52，意思是“Arme Automatique Transformable modele 52”（也常常被稱為AA-52）。AAT-52被法軍採用為制式的通用機槍，發射7.5×54mm M1929槍彈。當北約組織在美國的壓力下把7.62×51mm步槍彈定為北約標準彈後，AAT-52也相應地把口徑改為7.62mm NATO口徑，更改口徑後的AAT-52被改名為AAT-NF1。（圖省事，以下簡稱AA52）
AA52有兩種形式，基本型採用較短的輕型槍管及兩腳架，當更換較長的重型槍管和安裝在三腳架上則可成為重機槍；另外還可安裝在車載射架上，作為車載機槍使用。該槍採用槍機延遲後坐式工作原理，藉助槍機上的閉鎖槓桿延遲槍機開鎖後坐。擊發後，火藥氣體壓力作用於彈底窩，閉鎖槓桿兩端分別卡入閉鎖槽內並抵在機體上，機頭無法向後運動，迫使槓桿轉動，由此加速機體後坐。當槓桿離開閉鎖槽後，槍機開始後坐，完成開鎖、抽殼等動作。後來設計的FAMAS步槍也採用了這種工作原理。
歷史
當時在西歐各國，採用槍機延遲后座這種自動方式的槍很普遍，因為它的生產工藝比導氣式武器的簡單。但由於槍機延遲后座式武器一般沒有能量儲備，因此當泥沙等污物進入工作機構之中，或者當槍機導軌上火藥殘渣積聚而造成摩擦力過大時，武器機構就無法正常工作。AA52雖然也是採用槍機延遲后座的方式，但賽特邁、Stg.57及G3等步槍不同的是它以閉鎖槓桿代替閉鎖滾柱，這主要與法國的M1929彈威力太大的原因有關。
M1929彈屬於大威力槍彈，其膛壓約為3400kg/cm2。擊發後，在如此高的火藥氣體壓力作用下，彈殼向外膨脹，緊貼彈膛內壁，火藥氣體壓力還同時推彈殼后座。如果銅質彈殼膨脹超過了它的彈性極限，就不可能恢復到原來的尺寸，而鋼質彈膛收縮時又會更緊地貼著彈殼。在這種情況下，膛內壓力推動彈殼后座，必然會使彈殼產生橫斷。為了避免彈殼橫斷，使彈殼完整地后座，故在彈膛內壁開有若干縱槽。氣體進入槽內，彈殼就會“浮動”，使彈殼內外兩側的壓力大致相等，因此彈殼移動比較自如。
為了防止工作部件在膛壓過高時過早地運動，AAT-52的槍機由機頭和機體兩部分構成，機頭比機體小得多，兩者之間有一閉鎖槓桿（延遲槓桿）。閉鎖槓桿由機頭帶動，其短臂端卡入機匣壁的閉鎖槽內，長臂端則抵在質量較大的機體上。擊發後，火藥氣體壓力作用於彈底窩平面，但由於此時閉鎖槓桿兩端分別卡入閉鎖槽和抵在機體上，機頭無法向後運動，而是使得閉鎖槓桿轉動，由此加速機體后座。一旦閉鎖槓桿離開閉鎖槽，阻止槍機后座的力也就消失。此時，彈丸已飛出槍口，膛壓也下降至安全數值。於是，膛內後效期壓力便開始推動整個槍機后座，同時抽殼、壓縮復進簧。彈殼碰擊受彈器後下端的兩個拋殼挺後，自機匣底部的拋殼口拋出。
