基本信息
人物簡介
徐玉梁，天津大學內燃機研究所第三研究室副主任、副教授、碩士生導師。
主要學歷
1992/09至1996/07天津大學熱能系內燃機專業學習，獲工學學士學位
2001/09至2004/09天津大學機械學院動力機械及工程專業學習，獲碩士學位
2005/03至2009/03天津大學機械學院動力機械及工程專業學習，獲博士學位
學術經歷
1996/07--至今 天津內燃機研究所工作
研究方向
車用發動機設計與最佳化
工作過程開發與最佳化計算
內燃機CFD計算與分析
學術成就、獎勵及榮譽
獲天津市科學技術進步二等獎——“160水冷柴油機設計、研究與開發”項目
國家實用新型專利——“單缸四氣門柴油機氣缸蓋”
汽車工業科技進步三等獎——“HFC4GA1汽油發動機產品研究與開發”
科研項目及角色
中國內燃機學會會員，主要從事車用發動機的工程開發與最佳化以及工作過程的工程設計與計算工作，與國內發動機行業的二十餘家企業合作，在車用發動機整機設計、小型高速柴油機設計、工作過程、傳熱、冷卻、降噪研究等方面完成各類課題數十項，累計發表論文20餘篇。
完成的項目主要包括1.5L、1.8L、2.4L等系列車用汽油機的開發，CT382Q、CT484Q系列車用柴油機的開發，493車用柴油機與工程機械用柴油機的最佳化，160水冷柴油機、165F、178、182等農用及農用車用柴油機的開發，167F、156F、142F等小型通用汽油機開發等發動機整機研發項目；480柴油機提速、降噪項目，480、175F、180F、185、192 等小缸徑柴油機直噴燃燒系統工作過程研究與改造項目等改進及評估項目以及北汽福田、江西五十鈴、奇瑞汽車、南京菲亞特等多家企業的氣道設計與試驗等項目。其中較有代表性的是2002年以來，為安徽江淮汽車股份有限公司研發的2.4L系列汽油機以及1.3L系列汽油機。2.4L系列汽油機項目2004年6月通過安徽省科技廳組織的鑑定，發動機的各項性能指標達到了國內領先水平，僅2005年即實現產量3.2萬台，配用的“瑞風”商務車為企業實現產值60多億元，創造利潤6.5億元。匹配江淮“同悅”轎車的1.3L系列發動機也已經成功量產，每年為企業增加利潤1億元左右。以上兩個系列的發動機實現了“瑞風”商務車與“同悅”轎車發動機的國產化，創造了較大的經濟效益和社會效益。
代表性論著
發表論文：累計發表各類論文20餘篇
1、車用四氣門汽油機工作過程三維動態模擬，農業機械學報2007，38（7）：53-58，EI收錄號：073310766559
2、發動機缸內滾流運動的穩流實驗與三維數值模擬，空氣動力學學報2008，26（2）：173-178，EI收錄號：083111424450
3、基於虛擬方法的發動機曲柄連桿機構最佳化設計，機械科學與技術，2008，27（1）：88-92
4、基於虛擬設計的發動機工作過程研究，汽車工程，2008，30（6）：506-511
5、缸套變形對柴油機顆粒物排放影響的試驗和模擬，農業機械學報，2008，39（2）：6-11，EI收錄號：081911244809
6、車用四氣門汽油機氣道及缸內流場的瞬態模擬，天津大學學報，2005，38(11)：975-980，EI收錄號：06099732847
7、多氣門發動機進、排氣道的結構設計與評價，農業機械學報，2005，36(5)：28-31，EI收錄號：05249161104
8、國內汽車發動機自主研發能力探討，北京：2007中國汽車發動機高層研討會，2007年5月
9、汽油發動機新技術，中國汽車發動機行業發展研究報告（2008版），2008：48-56
10、汽油機國Ⅲ/Ⅵ採用技術，中國汽車發動機行業發展研究報告（2009版），2009：65-73
