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懸架
懸架是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連線裝置的總稱,麥佛遜式懸架典型的懸架結構由彈性元件、導向機構以及減震器等組成,個別結構則還有緩衝塊、橫向穩定...
概述 形式 懸架系統 -
多連桿獨立懸架
多連桿獨立懸架是由連桿,減震器和減震彈簧組成的。它的連桿比一般懸架要多些,按慣例,一般都把4連桿或更多連桿結構的懸掛,稱為多連桿。
特點 作用 國內使用狀況 -
多連桿式懸掛系統
多連桿懸掛系統,又分為5連桿後懸掛和4連桿前懸掛系統。
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多連桿獨立懸掛
多連桿式懸架就是指由三根或三根以上連線拉桿構成,並且能提供多個方向的控制力,使輪胎具有更加可靠的行駛軌跡的懸架結構。不過時下,由於三連桿結構已不能滿足人...
概述 工作原理連桿共同作用的組合效應 -
多連桿式獨立懸掛
多連桿式獨立懸掛 多連桿懸掛系統,又分為5連桿後懸掛和4連桿前...控制。4連桿式懸掛系統在奧迪A4、A6以及中華轎車上都可以看到。 多...、上臂、下臂和前置定位臂,其中控制臂可以調整後輪前束。5連桿懸掛的優點...
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汽車懸掛系統
及賽車的後輪也採用這一懸架結構。多連桿式懸架多連桿式懸架是由(3—5)根桿件組合起來控制車輪的位置變化的懸架。多連桿式能使車輪繞著與汽車縱軸線成...,按其結構形式的不同,獨立懸架又可分為橫臂式、縱臂式、多連桿式、燭式以及...
分類 元件分類 工作原理 彈簧作用 彈簧改裝 -
現代雅科仕
因為5米多的車身長度令人感到難以控制。但是還是有不盡人意的地方...
簡介 車型概況 外觀造型 內飾空間 動力操控 -
賓士C級
但它畢竟是賓士,舒適性是不能忽視的。其前懸架為3連桿式,後面則是多連桿式...的車系,在過去的短短四年,已經賣掉了120多萬輛。和第二代相比,賓士...儘可能多地創造便利。入門級的經典型也裝備了高檔木紋內飾,令中控台及變速器桿...
車型設計 具體介紹 保養改裝 車型評價 旅行車 -
雅科仕
很輕鬆,不會因為5米多的車身長度令人感到難以控制。但是還是有不盡人意的地方...
名稱由來 車型 外觀 內飾 動力 -
多連桿懸掛系統
多連桿懸掛系統,又分為5連桿後懸掛和4連桿前懸掛系統。 5連桿懸掛的優點是構造簡單、重量輕,減少懸掛系統占用的空間。 在車輛轉彎或制動時,5連桿後懸掛結...