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懸掛
懸掛系統是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連線裝置的總稱,其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭,並且緩衝由不平路面傳給車架或車身的衝擊力,並衰...
詞語概念 康複方法 汽車名詞 -
汽車後懸掛形式
汽車後懸掛形式是車架(或承載式車身)與車橋(或車輪)之間的一切傳力連線裝置的總稱,是影響汽車舒適型的重要參數之一。汽車懸架包括彈性元件,減振器和傳力裝置等三部分。
概述 常見 -
懸掛系統
懸掛系統是汽車上的一個非常重要的系統。它不但影響汽車的乘坐舒適性(平順性)、還對其他性能諸如通過性、穩定性以及附著性能都有重大影響,每一個懸架都由彈性元...
詳解 彈簧 避震器 防傾桿 連桿 -
汽車懸掛
簡單來說,汽車懸掛系統就是指由車身與輪胎間的彈簧和避震器組成整個支持系統。懸掛系統應有的功能是支持車身,改善乘坐的感覺,不同的懸掛設定會使駕駛者有不同的...
定義 分類 -
獨立懸掛
獨立懸掛系統是每一側的車輪都是單獨地通過彈性懸掛系統懸掛在車架或車身下面的。現代轎車大都是採用獨立式懸掛系統,按其結構形式的不同,獨立懸掛系統又可分為橫...
介紹 結構類型 特點 注意事項 -
多連桿獨立懸掛
多連桿式懸架就是指由三根或三根以上連線拉桿構成,並且能提供多個方向的控制力,使輪胎具有更加可靠的行駛軌跡的懸架結構。不過時下,由於三連桿結構已不能滿足人...
概述 工作原理連桿共同作用的組合效應 -
汽車懸掛系統
懸掛系統就是指由車身與輪胎間的彈簧和避震器組成整個支持系統。懸掛系統應有的功能是支持車身,改善乘坐的感覺,不同的懸掛設定會使駕駛者有不同的駕駛感受。 外...
分類 元件分類 工作原理 彈簧作用 彈簧改裝 -
汽車前懸掛形式
懸掛是懸掛式車架(或承載式車身)與車橋(或車輪)之間的一切傳力裝置的總稱。簡單說來,汽車懸掛包括彈性元件、減振器和傳力裝置等三部分,分別起緩衝、減振和受...
分類 四連桿前懸掛系統 -
懸架(前/後)
懸架是車架與車橋之間的一切傳力連線裝置的總稱。汽車懸架包括彈性元件,減振器和傳力裝置等三部分。這三部分分別起緩衝,減振和力的傳遞作用。我們常見轎車的前懸...
麥弗遜式 -
2012款漢蘭達3.5L自動四驅豪華版7座
R19後輪胎規格:245/55 R19備胎類型:全尺寸其它發動機2012款漢蘭達3.5L自動四驅豪華版7座發動機排量(mL)3456工作方式自然吸氣每缸...
參數 其它