人物經歷
在抗日戰爭的紛亂年代考上了西北工學院航空系，靠親友們的幫助，上完了大學。對國家現狀和前途的痛心疾首和為謀生養家，激勵他發奮讀書。在四年的學習期內取得了優秀的成績。1944年，他和一些技術人員遠渡重洋到美國、英國學習航空科學技術，從事空氣動力學方面的學習研究工作，參加了軍用飛機的設計。其間曾在美國航空科學雜誌（JAS）發表了《繞給定翼型的位流解》的論文。
1949年6月在蔣家王朝行將覆滅之際，他懷國懷鄉，懷著用自己學到的本領為新中國建設服務，使祖國徹底擺脫貧困受辱局面的強烈願望，毅然放棄了個人成就和物質待遇，回到了剛剛解放4個月的天津。從此，張桂聯一生和新中國的航空航天教育事業緊密地聯繫在了一起 。
1952年，由全國八所著名院校航空系組建而成的新中國第一所航空高等學校——北京航空學院誕生了，張桂聯又來到這個新的教育陣地耕耘。
1918年2月26日 生於山西省五台縣六區殿頭村。
張桂聯1931-1934年 在山西五台川至中學學習。 1934-1937年 在山西太原進山中學高中學習。
1937年 在山西臨汾山西大學機械系讀書。
1937-1941年 在西北工學院航空系學習。
1941-1944年 在四川南川航委會第二飛機製造廠。
1944-1946年 在美國麥克康納飛機公司實習。
1946-1949年 在英國格洛斯特飛機廠。
1949-1951年 任天津北洋大學航空系副教授。
1951-1952年 任清華大學航空學院副教授。
1952年 任北京航空學院（現北京航空航天大學）副教授、教授。
張桂聯在飛行力學和空氣動力學方面有較深的造詣。他不僅有紮實的理論基礎，還有豐富的實踐經驗。
1956年他曾對我國自行設計的第一架噴氣教練機的設計工作進行指導。以後又指導多種型號飛機的研製工作。
研究方向
影響係數法處理準靜彈性飛機動態特性問題、大氣紊流頻譜與飛機回響
主要貢獻
1 張桂聯.繞給定翼型的位流解.美國航空科學雜誌（JAS），1949
2 張桂聯.關於用影響係數法處理準靜彈性飛機動態特性問題的一些意見.航空學報，1978（2）：1-15
3 徐可，蕭業倫，張桂聯.大氣紊流頻譜與飛機回響的幾個問題.航空學報，1991，12（5）：A241-A248
