個人簡介
張勇，高級工程師，碩士生導師。生於1965年12月，湖北人，1990年西北工業大學精密儀器專業碩士畢業，1999年西北工業大學控制理論與控制工程專業獲博士學位。1990年~1996年在中國飛行試驗研究院從事飛機性能研究工作，2000年入北航博士後流動站，2002年留校任教。現主要研究利用圖像技術進行導航和其它套用技術。近三年每年培養2~3名碩士，主持完成非接觸式清點系統、GPS導航監控系統、汽車電子檢測系統、FFT頻譜儀、火車車載記錄系統等科研工作。
所教課程
C語言程式設計
所在院系
儀器科學與光電工程學院
首聘導師時間
2002年
一級學科名稱
儀器科學與技術
二級學科名稱
精密儀器及機械
獲得獎項
曾經參與研究的項目“非線性系統狀態和參數聯合魯棒估計理論與算法研究”，獲國家自然科學獎二等獎，“非線性系統建模方法及套用”，獲陝西省科技進步二等獎，“靜不穩定飛機特性試飛方法研究”，獲航空工業總公司科技進步三等獎。曾獲部級二等獎4次，獲三等獎一次。發表論文
離散系統的魯棒最小方差濾波新算法及分析
張勇用遺傳算法確定衛星初始軌道技術研究
漸進圖像傳輸中基於失真的碼率分配
基於CVaR風險計量指標的發電商投標
一種基於RCPT碼的漸進圖像傳輸方法
基於背景差的實時車輛檢測與計數系統
基於PDEs的二維條形碼圖像預處理方
基於PDE方法的遙感圖像處理
基於用例的AOSD在MDA中的套用
基於Matlab的步進頻率波形與高分
掃頻式FFT頻譜分析儀數字中頻全軟化
基於未確知測度的軟體可靠性定性評價
基於虛擬駕駛軌跡的高速公路安全評價
基於人因的道路交通安全評價研究
基於駕駛模擬器的道路安全主觀評價
論面向道路交通安全駕駛模擬系統研究
鎂合金應力腐蝕開裂敏感性影響因素及防
常態分配定時無失效數據可靠性分析方法
汽車生產測試中恆流源模組的適應性設計
極少失效數據的可靠性評估和壽命預測
國產碳纖維CCF300與T300碳纖
保證速率的AFDX交換機實時調度算法
