車站簡介
城軌中山站中山站規劃
中山站-岐江新城規劃按中山市規劃中山站片區將成為中山岐江新城重要組成部分。岐江新城位於現主城區北部，北至淺水湖灣區，南起世紀大道，西起規劃的福源路，東至京珠高速、淺水湖與石岐河區域，跨東區、港口鎮、火炬開發區和石岐區。規劃總用地面積約19.2平方公里，規劃遠期至2030年。岐江新城在規劃範圍內，根據功能定位和交通條件劃分為總部基地商務辦公片區（中山世貿中心）、商務花園片區（輕軌站前）、度假療養片區、文化展示片區、綜合商貿片區、居民社區（匯景東方）和山體景觀公園七7個片區。
設計規劃
中山站未來將是火車站，可停長途列車，根據《中山市城市軌道交通線網規劃（調整）》規劃中將1號線調整為港口-中山北-石岐-東區-南區，總共規劃七條軌道交通線路，先從1號線開始建起。2號線（小欖-東升-西區-石岐-東區-火炬區-馬鞍島）：中山中心城區與北部副中心市域軌道快速聯繫通道、中心城區東西向“兩核”聯繫城市軌道核心骨架通道、輕軌中山站和小欖站重要客流集散方式，線路走向同遠期推薦方案，線路長54.6km，設站27座，平均站間距2.10km。中山站將成為聯繫珠海和廣州，深圳和小欖的樞紐站點。
中山市2015-2020年近期規劃中山站總平面呈“一”字形對稱分布，吸收象徵嶺南地區建築特色的外廊、拱等元素。外部裝修以大理石，玻璃幕牆為主；站房內設8個樓梯、4部扶梯、2部升降梯；雨棚總寬度為75.4米，縱向總長為450米。
“這在整個輕軌線上是僅次於珠海的第二大站，標段內其他8個站總的鋼結構用量還沒有中山站多。”羅開展說，站內共有4股道，還預留了長途列車停靠，“不僅具備輕軌站功能，也具有火車站的功能。”據介紹，中山站是按城際客流量最高峰每小時9991人、長途最高聚集人數每小時500人來設計的，屬大型站規模。
輕軌石岐站施工項目經理楊成輝則向記者透露，廣珠輕軌已經選定使用和諧號某款列車[1]運行，“中山站現在的設計規模是為了滿足今後作為火車站使用的要求，未來旅客可以直接從中山站坐長途火車前往外地，無需再到廣州南站換乘。”
最新訊息
近期重點發展區域示意圖2016年5月20日至2016年6月19日期間，中山市規劃局將對《中山市近期建設規劃（2015至2020年）》（以下簡稱規劃）進行公示，並廣泛徵集公眾意見。其中規劃提到岐江新城、石岐區東河北片區、西區馬山片區、彩虹片區等新興規劃區域，在傳統中心城區用地飽和的背景下，中山市近期重點發展地區包括翠亨新區、中心城區、兩個副中心地區；重點發展地區包括翠亨新區起步區、翠亨溫泉度假區、火炬開發區（中心服務區及東北片區）、中山北站以及中山站周邊地區（岐江新城-匯景東方-世貿中心-五馬峰公園）、小欖站周邊地區等。整體促進“一城、雙核、多組團”的城市空間 結構打造。
城軌中山站