公司介紹
2010年12月9日，吉奧汽車正式與廣汽集團在杭州簽約成立新的合資公司：廣汽吉奧汽車有限公司。全新的廣汽吉奧企業品牌、形象和車型在2010廣州車展期間發布。新公司的成立標誌著雙方的戰略合作進入了實施階段。從此將在優勢互補、互利共贏的基礎上攜手堅持自主創新，拓展自主品牌，開拓國內外汽車市場。
合資公司註冊地位於蕭山經濟技術開發區。此次新公司的成立廣汽集團和吉奧汽車雙方占有資產比例為合資51:49，創造國企民企合作的典範。新集團除了保持原有SUV、皮卡等車型優勢外，未來將重點發展微型客車等產品。
新設立的廣汽吉奧，既具備國有企業資金、技術、人才、管理和規模等方面優勢，未來新公司將根據市場需求可需要進一步提高產能，提高產品質量努力成為國內先進的皮卡生產基地和微型客車生產基地。
之所以選址杭州，是因為廣東和浙江兩省的發改委起了重要的推動作用。去年8月2日，浙江省發改委產業發展處處長戴以村在接受媒體採訪時表示，汽車產業在拉動經濟方面有著舉足輕重的作用，如果能把廣汽的資源引進來，無疑能加快形成微車的生產規模，讓浙江的整車生產實力踏上一個新台階。
目前，吉奧集團三大基地的總體投資約為47.5億元，其中路橋基地是2003年投資4.5億元興建的，而杭州基地和東營基地都是在2009年投產，分別投資19億元和24億元。
發展
自2003年成立以來，吉奧集團憑藉靈活的經營機制和持續的自主創新，得以快速的成長。現下轄台州、杭州、東營3大生產基地、1個汽車研究院、2個行銷公司，現有員工3000餘人，其中，中、高級工程技術及高級管理人員300餘人，是浙江省人民政府重點支持發展的企業，也是首批“國家汽車整車出口基地企業”之一。經過七年的艱苦拼搏和銳意進取，吉奧已發展成為一家集汽車整車生產於一體的綜合性集團企業。
吉奧集團路橋製造基地位於浙江台州中心工業園，地理位置優越、交通便捷，汽配資源豐富，商業氣氛濃烈，十分適宜汽車製造企業的發展，基地一期建設用地26.8萬平米，年生產能力6萬輛皮卡和SUV汽車、6萬台發動機。吉奧杭州製造基地坐落於蕭山經濟技術開發區的江東工業園區，地處長三角南翼，緊靠省會杭州大都市，區域優勢顯著，項目建設一期用地48.5萬平米，年產25萬輛微型麵包車；吉奧東營製造基地坐落於山東東營市東城經濟開發區，是黃河三角洲首批國家級經濟開發區，占地66.4萬平米，年產15萬輛皮卡、SUV及汽車配件。
從創業之始，吉奧集團就倡導“立即行動”的企業精神，公司成立後僅168天就實現首輛吉奧汽車正式下線，不到100天時間實現新車批量投放市場，創造了中國民營企業造車的“吉奧速度”。2005年6月吉奧汽車161輛皮卡作為中國自主品牌汽車首次挺進歐洲市場；2006年1月7日，2050輛吉奧皮卡成功出口非洲，成為當年中國汽車出口單筆第一大單；現每年均有數萬輛吉奧汽車走出國門，走向世界；2007年出口總量位列行業第二，2008年，吉奧商標被認定為“中國馳名商標”。吉奧汽車先後通過了歐洲國家認證、南非SABS認證、GCC認證和義大利等多個國際認證。
隨著集團發展的需要，2010年4月26日，吉奧集團與廣汽集團正式達成戰略合作，成立合資公司，吉奧由此完成了發展史上最大的一次戰略調整。
2010年12月9日，廣汽吉奧汽車有限公司掛牌成立，作為國企和民企創新合作的典範，廣汽吉奧將堅持自主研發、自主創新、自主發展，並將整合國內外技術資源，為廣大消費者提供安全、節能、環保的好車，最終使“廣汽吉奧”品牌成為中國最優秀的自主品牌之一。
新車型
在國家多重優惠的刺激下，微車市場迎來了前所未有的發展機遇，國內各大汽車廠商紛紛涉足微車領域，提升產銷量。作為國內盈利能力最強的汽車集團之一，廣汽集團是全國汽車板塊中的重要一極，但是在微車領域還是空白，廣汽吉奧的成立，迅速填補了廣汽集團在微車領域的空白。
自成立之日起，廣汽吉奧的微車產能就備受矚目，按照其公布的“十二五”規劃，廣汽吉奧計畫於2015年實現產能50萬輛。同時按照合資規劃，廣汽吉奧將迎來60億元的投資計畫，並在蕭山基地形成年產25萬輛微車的產能規模，但是距離廣汽吉奧的50萬輛產能尚有一段距離。
據了解，在成立之初，廣汽吉奧就確定了嚴格控制產品質量，堅持不移的走品質化道路的核心戰略思想，並取得了階段性成果。在通過品質管理取得重大收穫後，廣汽開始對旗下品牌提出了更高的要求，輸入先進的質量管理體系，並提供相應的人才和技術支持，意圖全面提升產品的競爭力，在競爭日趨激烈的車市中搶占先機。
為了更進一步擴大產能，新的廣汽吉奧出台一系列相關措施，深入推行品質轉型戰略，強調對供應商、工藝流程的源頭梳理和強化管控，提升整車質量，改善生產工藝。在新車規劃方面，廣汽吉奧也全面應戰2011年的車市。據悉，廣汽吉奧在2011年將正式推出多款新車，並且將深入開發全新微面、皮卡、SUV產品。
微車一直是廣汽吉奧長期以來重點關注的領域，也是其強項。在廣汽吉奧成立之後，廣汽集團立即制定了吉奧微車品牌的戰略規劃。隨著微面延續如火如荼的旺銷態勢,再加上廣闊的農村市場需求，給廣汽吉奧豐富微面產品體系帶來了巨大信心。廣汽吉奧汽車研究院最新研發的微車項目，就是星旺的全新加長版。承繼星旺家族車型的實用品質，車身採用了大空間設計，以充分擴展裝載能力，最大限度地滿足城鄉用戶的創業需要。這一項目填補了微車產品系列的單一局面，滿足市場對於微面發展的全新要求。憑藉更為舒適的駕乘環境以及在空間承載油耗的優異表現，星旺加長版微車將為全新啟程的廣汽吉奧注入新的資本。
微卡市場因產銷量一直保持著穩步、可觀的增長，並受惠於國家的產業鼓勵政策，因而被國內微車界看成是做大增量的潛力車型，逐漸受到重視，據廣汽吉奧新車規劃披露，廣汽吉奧有望在2011年推出全新微卡車型，立足用戶的多樣需求，擴展貨廂容積，最佳化升級了動力系統和操控系統。作為廣汽吉奧的全新微卡車型，將走節能環保路線，有望成為微卡中的省油明星，
據悉，除了以上幾款新車之外，廣汽吉奧還將研發四驅皮卡及全新城市SUV，以適應市場的多元需求，逐漸豐富廣汽吉奧的產品矩陣。業內人士分析指出，隨著廣汽吉奧加大微車產能等一系列動作的曝光，多個領域同時發力，廣汽吉奧的發展將引來一個新的轉折點。從奧軒G5的關注度來看，廣汽吉奧2011年的新車布局非常“給力”，不僅在堅持“最強皮卡、做大微面、做精SUV”道路的基礎上進一步提升產品力，更順應了市場趨勢和用戶需求的變化，廣汽吉奧勢必將在2011年創下更加優異的表現。
相關信息
廣汽吉奧“E美現象”成為車市焦點
汽車之家2014年6月16日報導2014年5月28日，廣汽吉奧“E美”轎車在東營上市，沿襲其敢為天下先的一貫風格，廣汽吉奧宣布E美轎車採用純網路銷售模式，由此掀起了一場由自主品牌發起的行銷革命，再次成為汽車行業內的聚焦熱點。
作為自主品牌汽車陣營中的後起之秀，廣汽吉奧一直保持著低調奮進的姿態，為我們帶來一次又一次的驚喜。從踐行混合經濟體制到主動易帥讓權，從推出“7天無理由退換車”到“終生免費保養”服務政策，廣汽吉奧敢於從各個方面進行創新改革。而此次採用純網路模式銷售旗下首款轎車，是廣汽吉奧對自身行銷方式的變革，或將引導中國汽車行銷發生“質”變。
“E美現象”成為車市焦點
縱觀當下車市，“E美現象”成為萬眾熱議的焦點，廣汽吉奧首款轎車以純網路銷售的模式面世，給人們帶來無限驚喜的同時，也將汽車電商引入了一個全新的發展階段。
在“E美”上市之前，國內汽車電商還不算完全意義上的汽車電商，僅僅局限於網上看車、預約、下單，再到4S店買車的模式。而廣汽吉奧“E”美的網路銷售卻是像上汽集團車享網一樣，在網上完成所有交易，最後到4S店辦好手續，直接送車上門，而且車享網只是基於它自身一家網站，廣汽吉奧“E美”卻是由天貓、車商匯、車易通等網站結成一個網路聯盟為其服務。廣汽吉奧的此番擴網探路，可謂是讓正處於初級階段的我國汽車企業的電子商務向前進了一大步，並且初步建立起了汽車製造商與汽車最終客戶之間以網路為紐帶的緊密聯繫。
中國轎車市場中，當屬乘用車汽車市場模組競爭最為激烈，上有合資品牌轎車價格不斷下探，下要面對自主品牌各A級轎車的圍追堵截。在電商興起之際，廣汽吉奧創新採取純網路銷售的模式，把利潤降到最低點。純網銷省略中間環節，不僅更加便捷而且價格更低，因為將經銷商的利潤讓給了消費者，廠商只給經銷商提車、交車補貼，所以網銷的車價比傳統4S店銷售更有競爭優勢，而且，純網銷公布的價格就是一口價，可以讓消費者避免到店購車時的價格陷阱及砍價過程，消費者成為最直接的受益者。而對於“E美”的售後服務，一向注重服務品質的廣汽吉奧自然是毫不怠慢，“新品質·心服務”將在“E美”身上得到延續，購車用戶也能享受到廣汽吉奧所推出的“七天無理由退換車”服務承諾。針對“E美”的網銷模式，廣汽吉奧還將出台一整套舉措來保障網銷安全和售後服務。
行銷創舉立自主品牌新標桿
用低調奮進這四個字來形容廣汽吉奧是較為合適的，廣汽吉奧的發展史無疑是一部積極向上、勇於進取的奮鬥史。在與廣汽集團合作的這些年頭裡，廣汽吉奧走過了集聚年、突破年和轉型升級年，2014廣汽吉奧迎來了發展的跨越年，除了首款轎車“E美”，還有全新SUV和高端皮卡車型推向市場。很明顯，廣汽吉奧用前三年的時間苦練內功，為今年的跨越發展打下了雄厚的基礎，期間提出並踐行具有戰略意義的“新品質·心服務”企業發展理念，以金品質樹立自主品牌的新標桿。
曾經有汽車資深評論人士稱，廣汽吉奧此次這一革命性的行銷創舉，其革命意義在於創新而不在於顛覆，有望開創汽車電商全新格局。一直以來，廣汽吉奧都扮演著自主品牌發展“探路者”的角色，這樣的印象已經在業內深入人心。開啟混合經濟的探索之路和易帥讓權的舉措已經是魄力十足，而“7天無理由退換車”和“終生免費保養”等服務保障措施，更是受到廣大消費者力挺。如今，廣汽吉奧做出的這一革命性行銷創舉，更是探步未來，引領汽車行銷進入新時代。
低調奮進的廣汽吉奧厚積薄發，正卯足力氣奮力加速，除了基於轎車平台的CROSS和城市型SUV等全新車型會相繼推出之外，公司的軟硬體也將同步大幅提升，包括精益生產模式與管理模式的引進與推廣、品質保障體系的建設；硬體方面，投放巨資引進諸多質量檢測設備、東營蕭山新建、擴建試車跑道等。軟硬體的同步提升，將引領廣汽吉奧大步向前邁進，而廣汽吉奧首款轎車的正式上市，將助力其在競爭激烈的A級家轎市場贏得一席之地。
廣汽吉奧2014款星朗鄭州品鑑會隆重舉行
6月12日至6月16日，2014第三屆中原國際汽車博覽會在鄭州國際會展中心盛大舉行。廣汽吉奧經銷商河南輝達汽車銷售有限公司攜旗下星朗MPV、奧軒SUV車型參展。12日上午，廣汽吉奧2014款星朗品鑑會在廣汽吉奧展台舉行，河南省內各主流汽車媒體嘉賓等出席品鑑會。
廣汽吉奧旗下車型以“7天無理由退車”、“終生免費保養”史上最強承諾，引爆現場。此次車展，河南輝達汽車銷售有限公司，團隊協作，積極努力，頻出新招，現場開展“購星朗加1元包牌照（含購置稅，交強險）”等促銷活動，通過車展和行銷活動，將衝刺現場實銷100台的目標。
2014款星朗MPV是廣汽吉奧基於2013款基礎上進行了全面的最佳化，廣汽吉奧通過對消費者的調查及信息收集，針對客戶的感受，集中對星朗性能、配置、外觀、內飾和服務等方面進行了五大升級。在整體性能方面，2014款星朗總共實施了一百二十多個項目的品質提升及改善，工藝水準也得到了進一步提高。更是一款集轎車、商務車於一體的多用途MPV。這款外觀時尚、大氣的MPV車型，無論從舒適性、安全性、動力性能上都已經遙遙領先於同類車型。
車展現場，廣汽吉奧奧軒SUV系列也備受矚目，奧軒GX5在今年舉辦的2013中國環塔國際拉力賽上，憑藉優異的表現，包攬量產組冠亞軍車型，成為本次賽事最大的亮點。在2013阿拉善雨夜英雄會上，奧軒GX5更是戰勝諸多牧馬人、猛禽車隊，贏得“阿拉善英雄會最佳越野車型”獎；更是在2014年第十一屆漠河國際冰雪越野賽一舉戰勝江淮、陸風、獵豹等眾多對手，奮勇奪得廠商組個人冠軍、廠商隊亞軍和車隊環保獎三項大獎，廣汽吉奧首次參賽，就成為了漠河國際冰雪越野賽中最閃耀的新星。
星朗巴西團啟程世界盃行銷引爆車市
隨著世界盃的臨近，廣汽吉奧“圓夢世界盃星朗巴西行”旅行團正式啟程。旅行團一行6月9日從上海啟程，將前往巴西聖保羅觀看2014年世界盃的開幕式和首場巴西隊的小組賽。作為廣大車主的代表，旅行團成員將在世界盃現場感受足球帶來的激情。而活動的舉辦也體現出了廣汽吉奧一直以來積極回饋消費者，創客戶幸福價值的企業理念。
“圓夢世界盃星朗巴西行”活動於今年四月啟動，是廣汽吉奧舉辦的又一回饋消費者的行銷活動。活動在四月份購車的新車主中選出了多名獲獎者，送出世界盃巴西遊的大獎。活動通過線上、線下結合的方式開展，相關的活動頁面點擊量過百萬，活動信息曝光量更是達到千萬，受到了廣大網友和車主的關注。通過這次活動，廣汽吉奧一方面藉助世界盃熱點有效的提升了品牌知名度，更重要的是回饋了一批忠實車主，踐行其一直以來創客戶幸福價值的企業理念。而除了世界盃活動外，廣汽吉奧更是開展了7天無理由退換貨，星朗車主“免費保養終生無憂”等一系列回饋廣大消費者的活動。
在回饋消費者，深化消費體驗的同時，廣汽吉奧也積極的提升產品競爭力。今年的北京車展上廣汽吉奧正式推出了2014款星朗車型，新款車型在性能、配置、外觀、內飾和服務等方面進行了五大升級，總共實施了一百二十多個項目的品質提升及改善，工藝水準也得到進一步提高。而在品質提升、配置增加、內飾改進、服務提升的基礎上，2014款星朗整體價格略微下調，這也大大的提升了其產品競爭力。
終端市場的一系列感恩回饋活動也直接刺激了銷量的提升，今年四月份，星朗車型銷量創新高，順利進入MPV細分市場銷量排名前十。從上市之初的載譽無數到如今獲得消費者廣泛認可，星朗不僅證明了其過硬的產品品質，同時也是廣汽吉奧發展前行的體現。凸顯了合資三年來，廣汽吉奧在產品、行銷等全方位上的提升。
作為今年的一款銷售主力車型，星朗同時也是保證廣汽吉奧“2+1”戰略得以順利實施的關鍵。根據此前發布的五年規劃，未來廣汽吉奧將主要圍繞MPV、皮卡兩個傳統市場和轎車這個新興市場展開。
2014年是廣汽吉奧的跨越年，也是新品質、心服務的發展理念的轉型之年。廣汽吉奧從產品、渠道和行銷能力等多方面進行了改變，實現整體競爭力的提升。在產品上，從今年下半年開始將密集發布新品，未來數年內都將保持一定的產品推出速度；在渠道上，將持續推進“千縣千店”和“5155”工程，推進渠道的下沉力度，推動終端經銷商競爭力的提升；在行銷上，積極推行狼性行銷文化，從坐商變行商，提升經銷商行銷推廣的力度和積極性，提升品牌影響力。體系競爭力的提升為廣汽吉奧五年規劃的實施打下了基礎，同時也是其走向成功的關鍵一步。
