廣東湛江海灣大橋

廣東省湛江市的“湛江海灣大橋”建設1992年立項，工程項目於2003年7月30日正式開工建設，於2006年12月30日建成通車，歷時4年。 湛江海灣大橋及連線線一期工程東起吳川市黃坡鎮接G325，沿S373線經湛江市坡頭區，於平樂渡口上游1.3km處跨越麻斜海灣，終於湛江市樂山大道，全線包括全長3981m的湛江海灣大橋和約21km的四車道一級公路，總投資約12億元。其中，湛江海灣大橋主橋為雙塔雙索麵混合梁斜拉橋，斜拉橋主跨為480米，鋼砼混合箱梁結構，斜拉橋邊跨跨度為120米+60米。該橋水深達20m，基礎深達104m、塔高達150m，技術難度大，工程非常艱巨，是廣東繼虎門大橋之後建設的最大規模的橋樑工程

基本信息

• 中文名：廣東湛江海灣大橋
• 外文名：bay bridge of zhanjiang
• 所在地：廣東省湛江市
• 跨度：3981米
• 竣工時間：2006年
• 開放時間：全天

廣東湛江海灣大橋

廣東湛江海灣大橋

湛江海灣大橋地處中國颱風最強、雷暴最大、海水腐蝕最嚴重的雷州半島海域，是廣東省近十年建成的規模最大、技術最複雜的橋樑工程。

橋身簡介

湛江海灣大橋主橋為雙塔雙索麵混合梁斜拉橋，主橋長八百四十米，主跨四百八十米，水中引橋為跨度五十米的混凝土連續箱梁，岸上引橋為跨度二十八米的混凝土連續箱梁，通航淨寬四百米，淨高四十八米，通航等級為五萬噸級散貨海輪。

設計簡介

湛江海灣大橋項目包括長約三千九百八十一米的大橋和長約二十一公里的一級公路，橋寬二十五米，連線路基寬二十五點五米，按四車道一級公路標準設計。
據了解，湛江海灣大橋項目二OO三年七月開工，總投資約十二億元人民幣，廣東省路橋建設發展有限公司出資百分之八十、湛江市交通路橋實業發展有限公司出資百分之二十，共同組建湛江海灣大橋有限公司負責建設和管理。
大橋通車後，將加強粵西地區與珠三角的經濟聯繫，改善湛江市區的城市規劃，促進粵西地區經濟的發展，大橋火炬型橋塔及漂亮的燈飾將成為湛江的亮麗標誌。