企業介紹
公司成立
廣汽集團LOGO廣州汽車集團乘用車有限公司（以下簡稱“廣汽乘用車”）是由廣州汽車集團股份有限公司獨資設立的子公司，作為廣汽集團自主品牌乘用車項目的實施載體，致力於生產銷售具有國際先進水平的整車、發動機、零部件及汽車用品，以及汽車工程技術的研究與開發。廣汽乘用車成立於2008年7月21日，註冊資金32億元，公司占地面積近120萬平方米，首期投資預算38億元，計畫年產能整車10萬輛、發動機10萬台，後續將分階段達到年產整車40萬輛、發動機45萬台規模。
秉承“以人為本、安全經濟、緊湊合理”的原則，工廠工藝、布局充分融合國內外汽車行業先進技術，實現精益設計、精益生產。整車包括衝壓、焊裝、塗裝、總裝四大工藝，及長度1300m的試車跑道，發動機包括缸體、缸蓋、曲軸三條加工線和整機裝配線。首期廠房於2008年動工，2009年底建成，2010年內投產。首款產品將提供給2010年廣州亞運會作接待用車。
廣汽乘用車的產品和技術來自廣汽集團汽車工程研究院（簡稱“廣汽研究院”）。廣汽研究院是廣汽集團自主創新與自主品牌產品研發的核心機構，承擔著整車、動力總成、零部件和先導技術、基礎技術的研發工作，專門為廣汽乘用車提供新產品和技術的支持。近年來，廣汽研究院推出的階段性研發成果，在國內舉辦的多個國際性汽車專業產品大型展示活動中均獲得了較高的評價。在2007年第五屆廣州國際車展上，“AHEV先進混合動力概念車”獲得“最佳概念車”大獎。
廣汽乘用車堅持“五湖四海、廣納賢才”的原則，以廣汽集團系統內高素質業務骨幹組成的核心團隊為基礎，匯聚國內外各方面的優秀人才，打造了一支能攻堅克難的人才隊伍。目前（截至09年10月），員工平均年齡29歲，本科及以上學歷員工占總人數77%，到2010年公司投產時，員工總人數將達到1800人。
放眼世界，放眼未來，廣汽乘用車將以市場為導向，以科學技術為先導，秉承人為本、信為道、創為先的企業理念，創建環保、安全、高效、和諧的企業，以高品質產品服務社會，實現健康、穩定、持續發展，為成為世界一流汽車企業的目標而奮鬥！
新品牌 新起點 新希望——廣汽集團參展2010(第十一屆)北京國際汽車展覽會
日期：2010-04-24 來源：
2010(第十一屆)北京國際汽車展覽會於4月23日至5月2日在中國國際展覽中心新館舉行。在此次以“暢想綠色未來”為主題的國際化汽車行業盛典上，廣州汽車集團股份有限公司（以下簡稱“廣汽集團”）攜投資企業廣汽本田、廣汽豐田以集團形式整體參展，並隆重發布全新的集團品牌標識和首款準量產轎車及名稱，向廣大觀眾和汽車消費者獻上一場精品薈萃的盛宴。
在E1展館1227㎡的展區內，廣汽集團完美呈現了首款“傳祺”轎車、X-Power四驅混合動力概念車，廣汽本田雅閣、奧德賽、鋒范、飛度，廣汽豐田凱美瑞、漢蘭達、雅力士，以及剛剛下線的混合動力版凱美瑞轎車。這些車型以其一貫的精品風格，獲得了消費者、媒體、專業人士的廣泛好評和認可，彰顯了廣汽集團“至精·志廣”的企業精神。
此次廣汽集團發布的全新企業品牌標識“G”，是廣汽集團英文縮寫“GAC”的首字母。新標識代表著廣汽集團的精湛品質與全球視野，是對“至精·志廣”企業精神的全新演繹；新標識的啟用，意味著廣汽集團將立足國內、放眼全球，以更博大的胸襟，融合全球科技與人才，創造更大的成就與輝煌，成為卓越的國際化企業集團。為了品牌傳播的統一性和有效性，我們將把新企業品牌標識“G”作為廣汽乘用車的產品標識。
廣汽集團乘用車項目採用了自主開放的聯合開發方式，集成了全世界最優秀的設計、研發力量和配套資源；乘用車工廠具有頂級水平的生產裝備、製造工藝與管理標準。在此次北京車展上亮相的首款車型是廣汽集團中高級系列轎車之一，該系列車型傳承了歐洲高端品牌在操控性、舒適性和主動安全性等方面的優秀基因，採用世界先進的成熟底盤平台和動力總成技術。其底盤平台從具有運動貴族血統的B/C行政級高檔車的平台技術演變進化而來，駕乘性能卓爾不凡。這款轎車動力總成採用了自主品牌的2.0升直列四缸自然吸氣直噴汽油機匹配5速自動變速器，發動機升功率大於60千瓦、升扭矩大於100牛米，動力澎湃又十分節油，排放達到的國Ⅳ標準。外觀造型如行雲流水，器宇軒昂，內飾風格醇厚細膩，方圓有度，整體高雅而不失浪漫，華貴中兼容簡約，給人無處不在的大氣、時尚、動感、豪華感受，秉承了廣汽集團旗下中高級轎車一貫的精湛品質。該系列車型作為今年11月在廣州舉辦的第16屆亞運會的指定用車，將於今年9月底正式下線，並計畫在年底上市銷售。該系列中高級轎車定名為“傳祺”（Trumpche）——傳承世界品質，祺福品質生活。這一命名呈現了廣汽乘用車“傳祺氣度、韻動天下”的氣質，寓意了廣汽伴您一路同行的吉祥含義。
此次展出的X-power概念車，則是廣汽集團基於傳祺同一平台精心打造的一款高品位混合動力四驅跨界車型，其混合動力總成由廣汽集團完全自主智慧財產權的雙轉子電動-差速後橋、發動機集成驅動的前橋構成，並採用了先進的鋰動力電池系統；這一概念車也是廣汽集團乘用車在節能和綠色環保技術上的集中體現。未來，廣汽集團將根據市場形勢，推出基於這一技術系統的先進插電式混合動力車型，實現自主品牌和集團旗下合資品牌在新能源汽車領域的攜手並進，共同為綠色汽車社會和低碳經濟的發展作出貢獻。
今年以來，廣汽集團各項事業在2009年的基礎上取得了較大增長，一季度產銷汽車18.5萬台和19.1萬台，同比分別增長61.28%和 56.40%。今年1月18日，廣汽匯理汽車金融項目已上報開業申請，預計於二季度正式開業。1月19日，廣汽集團向香港聯交所遞交了上市申請，將以協定安排方式，以上市的H股股份為對價全面收購香港駿威汽車。3月9日，廣汽菲亞特取得營業執照，項目的建設正在推進中，將於2011年建成投產。廣汽集團將堅持務實開放的胸懷，推動自主創新與合資合作的不斷深化與協調發展，為實現由生產基地向產業基地的跨越而努力。
自去年重組廣汽長豐以來，管理層積極推進企業、產品和行銷戰略轉型，今年一季度，廣汽長豐實現了產銷同比增長50%以上的良好業績。未來，廣汽集團還會以國家相關產業政策為指導，按照資源整合與優勢互補的市場原則，根據自身的發展需要繼續推進戰略重組步伐，進一步完善產品結構和產業布局，提高企業的競爭力，實現廣汽集團的做強做大。
展望未來，廣汽集團將繼續秉承“人為本，信為道，創為先”的企業理念，以創新的自主開發增強企業核心競爭力，以精益的生產管理贏取市場競爭力，以精湛的品質和精心服務打造品牌競爭力，以誠信和社會責任感鑄造企業的公信力，促進廣汽集團新一輪跨越式發展，努力回饋社會各界的長期關心與大力支持，為構建低碳經濟與和諧社會做出積極貢獻。
發展歷程
廣州汽車集團乘用車有限公司2007年4月廣汽自主品牌乘用車項目組成立
2008年07月21日廣汽乘用車公司註冊成立
2010年北京車展2010年4月 北京車展發布全新企業品牌標識、首款車型命名傳祺
首款車型下線2010年9月 廣汽乘用車工廠竣工暨首款車型下線
廣汽上市車型2010年11月 傳祺作為廣州亞運會指定禮賓接待用車為亞運提供高品質服務
2010年12月 傳祺首款轎車海心沙上市
2012年4月 傳祺GS5上市
2014.08 傳祺GA3S·視界上市
2014.10 傳祺GS5 Super上市
2014.12 傳祺GA6上市
2015.04 傳祺GS4上市
廣汽乘用車新疆項目奠基2015.12 傳祺GA5 PHEV上市
2016.04 傳祺GA8上市
2016年7月廣汽乘用車第二生產線竣工
2016.08 廣汽乘用車新疆項目奠基
2016.09 廣汽杭州改造項目正式開工
傳祺GS8上市2016.10 傳祺GS8上市
國家品牌計畫2017.04廣汽傳祺入選央視“國家品牌計畫” Top合作夥伴
2017年4月廣汽智聯新能源汽車產業園項目動工儀式
2017.05 廣汽傳祺第100萬台整車下線
2017.7 廣汽傳祺“護源有我”濕地使者奔赴三江源
2017.07廣汽傳祺“純電智聯SUV”GE3上市
2017.08 GS7/GS3雙車聯袂上市
2017.12.28廣汽乘用車（杭州）有限公司工廠竣工暨產品下線
2017.12.30 廣汽傳祺GM8三亞上市
2018.1.8廣汽乘用車宜昌項目開工
2018.1.15廣汽傳祺第四次亮相北美車展
2018.1.18廣汽傳祺GA4於上海上市
2018.2.6廣汽乘用車新疆項目一期主體工程竣工
2018.3.23-25 廣汽傳祺參加2018全美汽車經銷商大會（NADA）
2018.4.24 廣汽傳祺與愛信合資項目正式簽約落地
2018.6.16 全新“祺雲概念智慧SUV”傳祺GS4上市
2018.7.21 廣汽乘用車十周年總結大會暨品牌發布會在廣州召開，並發布了全新的“追尋偉大”企業品牌口號、品牌精神和企業文化
2018.8.29 廣汽傳祺首度亮相2018莫斯科國際車展（MIAS），並宣布廣汽乘用車俄羅斯有限責任公司正式啟動運營
2018.10.4 廣汽傳祺攜旗下明星車型矩陣亮相2018巴黎國際車展，並面向全球首發全新傳祺GS5
企業榮譽
2017年05月，獲得了2016中國最佳海外戰略汽車企業。
2013年GAC1.8T獲“動力中國”年度發動機獎。
2014年度獲CCTV中國年度品牌大獎。
2014年榮獲中國汽車產業貢獻首屆軒轅獎。
廣汽傳祺榮膺全球最著名的財經類媒體之一Bloomberg（彭博商業）授予的“TheFastestGrowingChineseAutomaker”（中國發展最快的汽車企業）大獎 。
2015年榮獲Yahoo! Finance“Innovation For The Future”創新獎。
廣州汽車集團乘用車有限公司2016年榮獲日本頂級雜誌《CARSTYLING》“The Best Production Car Design China 2015”——2015最佳中國量產車大獎。
2017年榮獲《福布斯》2017北美車展“傑出全球首發車型”獎。
2017年榮獲《紐約時報》2017北美車展“新一代重磅SUV”獎。
2017年9月28日，全球領先的市場研究機構J.D. Power發布了2017年中國新車質量研究(IQS)報告，廣汽傳祺連續五年位列中國品牌榜首。其中，傳祺GS4再次位列緊湊型SUV細分市場中國品牌榜首，躍升至行業第三。
在2017 J.D.Power中國汽車銷售滿意度研究（SSI）中，廣汽傳祺獲得主流車市場第七名的成績。
在2017年度中國汽車售後服務客戶滿意度調查（CAACS，簡稱卡思調查）中，連續兩年加冕中國汽車售後服務客戶滿意度自主品牌第一；在由中國質量協會、全國用戶委員會開展的2017年度中國汽車行業用戶滿意度測評（CACSI）中，傳祺以77的高分超越眾多合資品牌，榮獲中國汽車行業售後服務滿意度自主品牌第一名，同時取得銷售服務滿意度自主品牌第二的卓越成績。
自主研發車型
首款自主研發車型介紹
傳祺名片
廣汽傳祺(簡稱傳祺)是廣汽集團中高級系列轎車之一，該系列車型傳承了歐洲高端品牌在操控性、舒適性和主動安全性等方面的優秀基因，採用世界先進的成熟底盤平台和動力總成技術。2010年9月13日，廣汽集團又迎來了“傳祺”的正式下線。
傳祺概況
廣汽傳祺2010年9月3日，廣汽首款自主研發的乘用車傳祺將在廣州番禺下線。其實，傳祺對我們來說並不陌生，早在北京車展廣汽發布傳祺品牌時，傳祺樣車就以亮相。從多方資料來看，傳祺官方定位於B級車，競爭對手定為雅閣和凱美瑞，但售價預計在14萬左右。傳祺的原型車為阿爾法羅密歐166，這也得力於廣汽和菲亞特的合作。傳祺將首先搭載一台2.0L發動機，而這款發動機正是阿爾法羅密歐166的，而且有訊息稱首批傳祺將搭載進口發動機，隨後，廣汽將推出一款自主研發的1.8L汽油發動機。除此之外，傳祺的底盤、懸掛都有義大利車的影子。
傳祺的成功誕生,將填補廣汽集團的產品空白，擴寬了廣汽的產品厚度，也有力彰顯了廣汽研發能力。再者，經過多年與國外品牌合資的經驗,國內車企的工藝、研發、品牌管理水平雖有質的飛躍，但是品質形象的缺失，已成為眾多國內車企難以逾越的發展障礙。未來10年，國內車企將不可避免的改變一味追求效益和成本的發展模式。換個角度，便是自主品牌的成功與否，關係著一家車企未來幾十年的發展。
面對著廣闊的市場，以“傳祺”為代表的廣汽乘用車，能否在市場上大獲成功呢？在這一點，廣汽以“傳祺”的市場定位對外界傳遞著自信。在國內各大車企中，廣汽在自主品牌領域起步較晚，卻選擇了從競爭最為激烈的中高級車切入市場。
車型參數
| 基本參數 | 傳祺 2011款 2.0L MT舒適版 | 傳祺 2011款 2.0L MT精英版 | 傳祺 2011款 2.0L AT精英版 | 傳祺 2011款 2.0L AT豪華版 | 傳祺 2011款 2.0L RMT尊貴版 | 傳祺 2011款 2.0L AT尊貴版 |
| 車型名稱： | 傳祺 2011款 2.0L MT舒適版 | 傳祺 2011款 2.0L MT精英版 | 傳祺 2011款 2.0L AT精英版 | 傳祺 2011款 2.0L AT豪華版 | 傳祺 2011款 2.0L RMT尊貴版 | 傳祺 2011款 2.0L AT尊貴版 |
| 廠商指導價（元）： | 12.28萬 | 13.38萬 | 14.38萬 | 15.68萬 | 17.98萬 | 18.98萬 |
| 廠商： | 廣汽乘用車 | 廣汽乘用車 | 廣汽乘用車 | 廣汽乘用車 | 廣汽乘用車 | 廣汽乘用車 |
| 級別： | 中型車 | 中型車 | 中型車 | 中型車 | 中型車 | 中型車 |
| 發動機： | 2.0L 150馬力 L4 | 2.0L 150馬力 L4 | 2.0L 150馬力 L4 | 2.0L 150馬力 L4 | 2.0L 150馬力 L4 | 2.0L 150馬力 L4 |
| 變速箱： | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋自動 | 5擋自動 | 5擋序列變速箱 | 5擋自動 |
| 長×寬×高(mm)： | 4800*1819*1484 | 4800*1819*1484 | 4800*1819*1484 | 4800*1819*1484 | 4800*1819*1484 | 4800*1819*1484 |
| 車身結構： | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
| 工信部綜合油耗(L)： | 8.8 | 8.8 | 9.4 | 9.4 | 8.8 | 9.4 |
| 整車質保： | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 車身 | 傳祺 2011款 2.0L MT舒適版 | 傳祺 2011款 2.0L MT精英版 | 傳祺 2011款 2.0L AT精英版 | 傳祺 2011款 2.0L AT豪華版 | 傳祺 2011款 2.0L RMT尊貴版 | 傳祺 2011款 2.0L AT尊貴版 |
| 長度(mm)： | 4800 | 4800 | 4800 | 4800 | 4800 | 4800 |
| 寬度(mm)： | 1819 | 1819 | 1819 | 1819 | 1819 | 1819 |
| 高度(mm)： | 1484 | 1484 | 1484 | 1484 | 1484 | 1484 |
| 軸距(mm)： | 2702 | 2702 | 2702 | 2702 | 2702 | 2702 |
| 前輪距(mm)： | 1554 | 1554 | 1554 | 1554 | 1554 | 1554 |
| 後輪距(mm)： | 1542 | 1542 | 1542 | 1542 | 1542 | 1542 |
| 最小離地間隙(mm)： | 121 | 121 | 121 | 121 | 121 | 121 |
| 整備質量(Kg)： | 1445 | 1485 | 1485 | 1485 | 1455 | 1485 |
| 車身結構： | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
| 車門數（個）： | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 座位數（個）： | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L)： | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| 行李廂容積(L)： | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
| 發動機 | 傳祺 2011款 2.0L MT舒適版 | 傳祺 2011款 2.0L MT精英版 | 傳祺 2011款 2.0L AT精英版 | 傳祺 2011款 2.0L AT豪華版 | 傳祺 2011款 2.0L RMT尊貴版 | 傳祺 2011款 2.0L AT尊貴版 |
| 發動機型號： | - | - | - | - | - | - |
| 汽缸容積(cc)： | 1969 | 1969 | 1969 | 1969 | 1969 | 1969 |
| 排量(L)： | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| 工作方式： | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 汽缸排列形式： | L | L | L | L | L | L |
| 汽缸數（個）： | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數（個）： | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 氣門結構： | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大馬力(Ps)： | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
| 最大功率(kW)： | 110 | 110 | 110 | 110 | 110 | 110 |
| 最大功率轉速(rpm)： | 6300 | 6300 | 6300 | 6300 | 6300 | 6300 |
| 最大扭矩(N·m)： | 183 | 183 | 183 | 183 | 183 | 183 |
| 最大扭矩轉速(rpm)： | 4500 | 4500 | 4500 | 4500 | 4500 | 4500 |
| 發動機特有技術： | VTML | VTML | VTML | VTML | VTML | VTML |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號： | 93號 | 93號 | 93號 | 93號 | 93號 | 93號 |
| 供油方式： | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
| 缸蓋材料： | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
| 缸體材料： | 鐵 | 鐵 | 鐵 | 鐵 | 鐵 | 鐵 |
| 環保標準： | 國IV+OBD | 國IV+OBD | 國IV+OBD | 國IV+OBD | 國IV+OBD | 國IV+OBD |
| 變速箱 | 傳祺 2011款 2.0L MT舒適版 | 傳祺 2011款 2.0L MT精英版 | 傳祺 2011款 2.0L AT精英版 | 傳祺 2011款 2.0L AT豪華版 | 傳祺 2011款 2.0L RMT尊貴版 | 傳祺 2011款 2.0L AT尊貴版 |
| 簡稱： | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋自動 | 5擋自動 | 5擋序列變速箱 | 5擋自動 |
| 擋位個數： | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 變速箱類型： | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) | 序列變速箱(AMT) | 自動變速箱(AT) |
| 底盤轉向 | 傳祺 2011款 2.0L MT舒適版 | 傳祺 2011款 2.0L MT精英版 | 傳祺 2011款 2.0L AT精英版 | 傳祺 2011款 2.0L AT豪華版 | 傳祺 2011款 2.0L RMT尊貴版 | 傳祺 2011款 2.0L AT尊貴版 |
| 驅動方式： | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
| 前懸掛類型： | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 |
| 後懸掛類型： | 多連桿獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 |
| 助力類型： | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結構： | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動 | 傳祺 2011款 2.0L MT舒適版 | 傳祺 2011款 2.0L MT精英版 | 傳祺 2011款 2.0L AT精英版 | 傳祺 2011款 2.0L AT豪華版 | 傳祺 2011款 2.0L RMT尊貴版 | 傳祺 2011款 2.0L AT尊貴版 |
| 前制動器類型： | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 後制動器類型： | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動類型： | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
| 前輪胎規格： | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 225/45 R17 | 225/45 R17 | 225/45 R17 |
| 後輪胎規格： | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 225/45 R17 | 225/45 R17 | 225/45 R17 |
| 備胎規格： | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
配置信息
底盤
傳祺底盤平台從具有運動貴族血統的B/C行政級高檔車的平台技術演變進化而來。
動力
這款轎車動力總成採用了自主品牌的2.0升直列四缸自然吸氣直噴汽油機匹配5速自動變速器，發動機升功率大於60千瓦、升扭矩大於100牛米，動力澎湃又十分節油，排放達到國Ⅳ標準。
外觀
外觀造型如行雲流水，氣宇軒昂，內飾風格醇厚細膩，方圓有度，整體高雅而不失浪漫，華貴中兼容簡約，給人無處不在的大氣、時尚、動感、豪華感受，秉承了廣汽集團旗下中高級轎車一貫的精湛品質。
變速箱
在變速箱方面，正在研發的傳祺車型有手動和自動兩種變速箱配置。前期手動變速來自於杭州前進齒輪變速箱股份有限公司產品，AT手自一體變速箱則是來自於日本愛信位於唐山的工廠，後期，手動變速箱也可能會採用日本愛信的相關產品。
主要產品
SUV車型
GS7 “都市5座SUV 。
廣州汽車集團乘用車有限公司
廣州汽車集團乘用車有限公司GS5 SUPER。
廣州汽車集團乘用車有限公司GS4十萬級SUV，是廣汽傳祺的明星車型。
GS3“新風潮智聯”SUV。
轎車車型
廣州汽車集團乘用車有限公司GA8新時代創行者豪華座駕 ，全國“兩會”、“G20廣州協調人會議”、“G20廈門會議”、“夏季達沃斯論壇”、“G20杭州峰會”
GA6 型動派風尚座駕，位居中國品牌B級轎車市場銷量冠軍。
廣州汽車集團乘用車有限公司GA4
廣州汽車集團乘用車有限公司GA3S：動控安省魅力家轎。
廣州汽車集團乘用車有限公司MPV車型
GM8：廣汽傳祺的“國產豪華MPV第一車”，定位於“全場景奢享大型MPV”。
廣州汽車集團乘用車有限公司新能源產品
廣州汽車集團乘用車有限公司GA3S PHEV：插電式精品家轎。
廣州汽車集團乘用車有限公司GE3：純電智聯SUV。
GS4 PHEV：插電式新主流SUV。
廣州汽車集團乘用車有限公司