具體介紹
捷運五號線珠江新城站內，工人正在加緊安裝隧道中的疏散平台全線12個站可換乘其他線路
軌道交通五號線首期工程由口至文園設23座車站，初步擬定的站點是：口站、大坦沙南站、中山八路站、東風西路站、西村站、廣州火車站站、小北站、花園酒店站、區莊站、楊箕站、五羊新城站、珠江新城站、獵德站、賽馬場站、員村站、科韻路站、黃洲站、東圃站、魚珠站、茅崗站、港灣路站、大沙地站及文園站。二期工程由文園至黃埔客運港共設5個站，初步擬定的站點是沙浦站、廟頭站、夏園站、廣州開發區站及黃埔客運港站 。
試運營時全程需1小時
（圖）廣州捷運五號線18座車站已封頂裝修
來到五號線珠江新城站工地，這裡正在緊張地進行機電安裝。馮國冠介紹說，目前五號線已有21座車站主體結構封頂、22個區間貫通，土建工程完成總量的93%，車輛段完成總量的90%，軌道施工完成總量的67%。有18座車站進行裝修及機電安裝，累計完成總量的50%。
基本線路
珠江新城站五號線軌行區廣州捷運5號線全長約40.5公里，首期投資110億元。
基本走向是：
起點在芳村大道西的南側、口客運站東側，沿珠江大橋西北側與在建中的珠江大橋放射線並行跨越珠江，向東穿過南岸路與中山八路交叉口，再折向北經過西焦煤場、西場，之後沿環市路走廊敷設線路。到達區莊立交東側後折向南行，穿過東風東路、楊箕，經五羊新城向東沿花城大道穿越珠江新城、員村地區之後向北折回到黃埔大道走廊，並經黃洲、東圃、魚珠、茅崗、大沙地等地，到達黃埔區文園。二期工程則由文園折向南後，基本沿黃埔東路、夏港大道走廊布設線路，途徑沙浦、廟頭、夏園等地，到達五號線的終點黃埔客運港。
簡明行走路線：
一期站點初步為滘口、大坦沙、中山八路、東風西路、西村、廣州火車站、小北、淘金、區莊、動物園、楊箕、五羊村、珠江新城、獵德、譚村、員村、科韻路、車陂南、東圃、三溪、魚珠、大沙地、大沙東及文沖。
二期站點初步為文沖、沙埔、廟頭、夏園、黃埔開發區及黃埔港客運站。
細節
廣州捷運5號線 列車外觀列車比四號線多出兩節
五號線列車的車身外觀由白、深藍、淺藍和紅色組成，車廂內為銀白色坐椅，扶手是醒目的玫瑰紅色。車廂內配有電子線路圖，能實時顯示已到達的站點；車廂內安裝17英寸的LCD顯示屏。據介紹，每節車廂可容納乘客330人。五號線列車與四號線的列車一樣是直線電機，可自如應付區莊站至楊箕站區間出現的一個半徑為200米的急轉彎。
票價用月票卡每次2.3元
雖然新開通的五號線把捷運線網延長了34公里，但新開通的線路將按照原有的票價方案計算票價，使用月票卡的話每次乘車最低只需要2.3元。
車站一站一景各有特色
五號線的裝修元素與廣州軌道交通車站簡潔明快的風格一脈相承。24個車站的裝修顏色將各有不同，為了與之前三號線的珠江新城站一致，五號線的珠江新城站也以藍色為裝修顏色。
換乘走下一層即可換乘
在珠江新城站看到，該站的換乘類似於公園前站。三號線與五號線共用一個站廳層，五號線的站台就在三號線站台下面，從三號線的站台處往下走扶手電梯即可到達五號線的站台換乘。不過珠江新城的站台建得比公園前站還要寬。
廁所僅車陂南站有廁所
據捷運工作人員介紹，五號線將在車陂南站設定地面廁所。至於其餘站點，由於市政建設中已有廁所的設定，所以捷運公司不在車站上面另外再建。
客流沒三號線那么擁擠
五號線和三號線都是連線市中心和外圍區域的線路，黃埔和番禺一樣都有很多居民在市區上班，但捷運公司介紹說，五號線每輛列車增加2節車廂後，客流將沒有三號線那么擁擠 。
銀團貸款
廣州市捷運5號線項目獲得70億元銀團貸款。該項目銀團的各參加銀行代表及廣州市捷運總公司相關負責人分別代表貸款人及借款人在貸款契約上籤字，並舉行了簽約儀式。銀團牽頭行中國銀行股份有限公司總行執行董事、副行長華慶山還特別從北京趕到廣州參加了簽字儀式。
中國銀行籌組70億元銀團貸款是由牽頭行中國銀行廣東省分行的貸款28億元，工商銀行廣東省分行營業部、建設銀行廣東省分行、農業銀行廣東省分行的貸款各8億元，廣州市商業銀行、交通銀行廣州分行、中信銀行廣州分行、民生銀行廣州分行、深圳發展銀行廣州分行、招商銀行廣州分行各3億元共同組成。
銀團籌組的目的是支持廣州市軌道交通五號線的建設。廣州市捷運總公司總經理盧光霖介紹，廣州市軌道交通五號線項目首期工程窖口至文園段初步設計全長約31.9公里，呈東西走向，共設24座車站，總投資初步預算為160.07億元。項目的資金來源中60％是通過市財政資金作為項目資本金解決，其餘40％約70億元資金將通過國內商業銀行貸款解決。
深遠意義
5號線列車車廂內實景捷運五號線是貫通廣州市中心組團舊城中心區和珠江新城中央商務區、聯結西部發展區和東部產業轉移帶的東西向軌道交通骨幹線。同時，五號線向西預留連線到佛山的軌道交通線，向東預留連線到東莞、深圳的軌道交通線，將為貫徹廣州市“東進、西聯、南拓、北優”發展戰略中的“東進、西聯”方針起到重要作用。
在西部老城區，五號線將起到緩解地面交通壓力、提高公共運輸服務水平的作用；在東部新城區，它將提高交通的可達性，進一步帶動東部地區土地利用的成熟開發，使之成為廣州市新的增長點。五號線的建設將直接影響到廣州市城市的整體布局及其功能的發揮，對城市未來發展產生深遠的影響。
