簡要介紹
廢鋼是在生產生活工程中淘汰或者損壞的作為回收利用的廢舊鋼鐵；其含碳量一般小於2.0%，硫、磷含量均不大於0.05%。而廢鋼打包就是把廢鋼用廢鋼打包機封存在一起賺取利潤。
輕薄廢鋼的打包
輕薄廢鋼的打包是廢鋼處理的主要方法之一。常用設備是打包機(電動或液壓)。可以冷態打包(較薄的輕薄
廢鋼)，也可以熱態(預熱到700~800℃)打包(較厚的輕薄廢鋼)打包的目的在於使其密度提高(壓實)，塊度適宜。
廢鋼分類
廢鋼按其用途分為熔煉用廢鋼和非熔煉用廢鋼。
熔煉用廢鋼
熔煉用廢鋼按型號類別代碼外形尺寸重量要求供應形狀典型舉例
重型廢鋼1類201
A≤1000mmX400mm，厚度≥40mm，單重：40kg～1500kg，圓柱實心體直徑≥80mm。塊、條、
板、型報廢的鋼錠、鋼坯、初軋坯、切頭、切尾、鑄鋼件、鋼軋輥、重型機械零件、切割結構件等。
2類201
B≤1000mmX500mm，厚度≥25mm，單重：20kg～1500kg，圓柱實心體直徑≥50mm。塊、條、
板、型報廢的鋼錠、鋼坯、初軋坯、切頭、切尾、鑄鋼件、鋼軋輥、重型機械零件、切割結構件、車軸、廢舊工業設備等。
3類201
C≤1500mmX800mm，厚度≥15mm，單重：5kg～1500kg，圓柱實心體直徑≥30mm。塊、條、
板、型報廢的鋼錠、鋼坯、初軋坯、切頭、切尾、鑄鋼件、鋼軋輥、火車軸、鋼軌、管材、重型機械零件、切割結構件、車軸、廢舊工業設備等。
中型廢鋼1類202
A≤1000mmX500mm，厚度≥10mm，單重：3kg～1000kg，圓柱實心體直徑≥20mm。塊、條、
板、型報廢的鋼坯及鋼材、車船板、機械廢鋼件、機械零部件、切割結構件、火車軸、鋼軌、管材、廢舊工業設備等。
2類202
B≤1500mmX700mm，厚度≥6mm，單重：2kg～1200kg，圓柱實心體直徑≥12mm。塊、條、
板、型報廢的鋼坯及鋼材、車船板、機械廢鋼件、機械零部件、切割結構件、火車軸、鋼軌、管材、廢舊工業設備等。廢鋼的碳含量一般小於2.0%，硫含量、磷含量均不大於0.050%。是在生產生活工程中淘汰或者損壞的作為回收利用的廢舊鋼鐵；其含碳量一般小於2.0%，硫、磷含量均不大於0.05%。
廢鋼打包設備
廢鋼打包機主要有絲槓式、重力式和液壓式。
絲槓式打包機結構簡單，容易操作和維護，但擠壓力較小，一般在200t以下。重力式打包機造價低，衝擊振動大，勞動環境差。液壓打包機能力人、操作平穩和安全可靠，但設備費用高，操作維修較複雜，適用生產規模較大的長家。
選擇廢鋼打包機應考慮包塊密度，經研究一般情況下成品包塊密度以2.2~2.5t/m 為最經濟。
歷史分布
廢鋼由於其產生的情況不同，而存在各種不同的形狀，其性能與產生此種廢鋼的成材基本相同，但也受到時效有效性、疲勞性等因素的影響，而性能有所降低；
中國廢鋼鐵資源產生的地域分布也不平衡，中國80%以上的廢鋼鐵資源分布在京、津、滬、粵、遼、黑、冀、晉、魯、鄂、川及江蘇這12個工礦企業比較集中、人口比較稠密的省市；其它地區由於地理條件較差、人口較少，生成的廢鋼資源不足20%。
廢鋼加工
一般情況下採用機械加工，常用機械為壓包機、切割機等。廢鋼主要用於長流程轉爐中的煉鋼添加料或短流程電爐的煉鋼主料。中國廢鋼資源由於受到淘汰年限的限制，所以基本處於廢鋼資源的貧乏時期，滿足不了鋼鐵工業快速發展的需要，2005年，國內主要鋼廠廢鋼單耗為169.08千克，比2004年的220千克有較大幅度的降低，幅度達到了23%。2005年進口廢鋼約1020萬噸，出口量可以忽略不計，廢鋼需求量將達6190萬噸，生產回收1043萬噸。
打包車間工藝布置
打包車間工藝布置類似於廢鋼剪下。打包機安放在中心位置，一邊進料一邊出成品。車間跨度要大些。為了料流通暢和充分利用車間作業面積，液壓站應設在主廠房外。打包的原料都是些輕薄料，如薄板的廢品、切邊、衝壓成型的邊角料等，其體積密度多在0.2~06t/m 之間，貯料、分揀要占很大的空間。
當車間產量較大時宜單設原料整備路。給打包機供料多採用液壓荷花抓鬥。打成包塊以後的威品單塊重量不大，最好將其用較大的容器盛裝，一批批地吊運，或直接推送到集中堆存場地，否則操作頻繁、干擾大，會影響打包機的生產能力。
歷史淵源
在近期召開的“2005年第二屆中國國際金屬回收市場及技術論壇”上，中國礦產有限責任公司的專家預測，今年面對國內3000多萬噸鋼產量的增幅，廢鋼消費量也將增大。預計今年中國長材市場價格將呈現弱勢走勢，因此今年中國進口廢鋼的比例將會下降，約為1000萬噸，低於2004年的水平（註：鋼鐵業內專家預計進口廢鋼量為1300萬噸，高於2004年水平）；由於價格因素中國社會回收的廢鋼量將增長，占中國廢鋼總消費量的比例也將增大。
