廈門海峽大橋

廈門海峽大橋位於福建省廈門島北端，該橋為國內首次採用移動式模架逐孔現澆施工，共用兩套模架，標準段長45m，於1991年建成通車。

概述

廈門海峽大橋

廈門海峽大橋位於福建省廈門島北端，為跨越高崎集美海峽的公路橋，主橋長2070m。上部結構為多孔45m等跨等截面預應力混凝土連續梁橋，共5聯，分跨為8x45+8x45+12x45+10x45+8x45(m)，橫截面為兩個獨立的單室箱，梁高2.68m，橋寬23.5m。預應力力筋採用鋼絞線，QM及VSL錨具，縱向主索採用連線器全橋貫通。下部結構為鋼筋混凝土矩形薄壁雙柱墩、鑽孔灌注樁或打入預製方樁。該橋為國內首次採用移動式模架逐孔現澆施工，共用兩套模架，標準段長45m，施工周期14～15天，於1991年建成通車。
交通部公路規劃設計院設計、交通部第一公路工程總公司和第三航務工程局聯合施工。

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