![康菲[美國康菲國際石油有限公司]](/img/d/115/nBnauM3XygzMxETMxMTO0IDN0UTMyITNykTO0EDMwAjMwUzLzkzLyEzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLxE2LvoDc0RHa.jpg "康菲[美國康菲國際石油有限公司]")
公司簡介
康菲石油是一家全球著名的國際一體化能源公司，主要從事石油、天然氣勘探、生產、加工和行銷，以及化工和塑膠產品的生產和銷售。康菲石油是全美第三大能源公司，總部設在美國德克薩斯州休斯敦，在30多個國家開展業務。截至2009年6月30日，其員工總數達到3萬餘人。康菲石油以擁有勘探與生產技術、油藏管理和開發、三維地震技術、高等級石油焦炭改進技術和脫硫技術聞名於世。公司正在進行的新興業務包括發電，碳-液轉化，技術解決方案以及開發可再生和替代能源技術等。 康菲石油中國有限公司是康菲石油公司下屬的全資子公司，目前員工約800名，與中外方合作從事石油和天然氣的勘探與開採業務。目前在北京、塘沽和蛇口設有辦公室。
中國擴展
在中國的渤海灣，康菲石油中國有限公司與中國海洋石油總公司（中海油）共同開發中國海上最大油田之一--蓬萊19-3油田，面積覆蓋約3200多平方公里。
在與中海油的合作中，康菲石油於1999年5月在位於中國渤海灣的11/05區塊發現了蓬萊19-3 海上油田。目前，康菲石油中國公司是該油田的作業者。
2002年12月該項目一期投產。蓬萊油田二期項目正在開發建設之中，其中要涉及到的設施有五座井口平台、中央處理設施和一艘新的世界最大的FPSO之一――“海洋石油117”FPSO （又稱為“蓬勃號”FPSO）。與此同時，與19-3油田毗鄰的19-9和25-6油田也在進行開發。四座井口平台已經投入使用，“海洋石油117”FPSO則於2009年5月正式投產。蓬萊油田預期在2011年達到產量高峰，日產原油預計達69，000桶.2009年，11/05區塊的日均原油產量為33，000桶。在南海，康菲石油中國有限公司在中國的第一個海上油田西江24-3於1994年投產。一年後第二個油田西江30－2投產。1997年，康菲石油中國有限公司開發了西江24-3的衛星油田（24－1）。
該油田的開發使用水平延伸鑽井技術，曾經創立了幾項世界鑽井紀錄。這三個油田距香港約80英里，2009年，日均原油產量為五萬桶。根據契約，康菲石油對24-3和24-1油田的所有權於2010年1月終止，對30-2油田的所有權將於2010年11月終止。
2006年3月31日，康菲石油公司成功完成對柏林頓資源公司的併購。康菲石油中國有限公司進一步擴大了在中國的資產，其中包括獲得在中國南海15/34區塊的番禺4－2、5－1和11-6油田的所有權。中海油是番禺油田的作業者。該區塊2009年日均原油產量為11，000桶。康菲石油中國有限公司在中國發展業務的同時，更注重回饋公司作業所在的社區，包括支持教育，保護環境，重視員工及家屬的安全，積極促進技術轉讓，並一直傾力通過多種大學項目支持教育、通過探索未來之路教育計畫支持中國的環境保護事業等。康菲中國還持續資助北京打工子弟學校光愛學校來幫助貧困孩子獲得基礎教育，與天津泰達心血管病醫院合作，為患有先天性心臟病的貧困地區患兒提供手術支持，並在八達嶺長城西側建立國際友誼林等。康菲石油的表現得到了社會各界的肯定。康菲石油中國有限公司於2003年獲得美國國務院“優秀企業獎”提名，並於2004年獲得首屆光明跨國企業十佳公益獎，以表彰其在企業社會責任方面的貢獻。2008年獲得中國扶貧基金會“中國民生行動先鋒”獎。
但在2011年漏油事件中被指責處理渤海漏油事故不力。
6日從國家海洋局北海分局了解到，北海分局日前組成檢查組對蓬萊19-3油田進行現場督查，檢查組認為到目前為止，康菲公司對溢油應急工作採取的只是一些臨時性措施。檢查組要求康菲公司加快落實國家海洋局“兩個徹底”的要求。康菲石油承認蓬萊油田仍在漏油。
據了解，監督檢查的主要內容包括“康菲”落實國家海洋局關於B、C平台停止生產作業的執行情況及B23、B37井回流泄壓作業情況，國家海洋局提出的“徹底排查溢油風險點，徹底封堵溢油源”及其他監管要求的落實情況，B平台溢油點集油罩集油、回收、集液處置效果情況，C平台海底油污清理作業等情況。
檢查組認為，到目前為止康菲公司採取的只是一些臨時性的措施，在完成國家海洋局提出的“確保海上溢油不登入、確保不影響環境敏感區”要求上沒有兌現承諾，在清除海面溢油和海底油基泥漿工作上沒有達到要求，對以上問題檢查組當場予以指出並責成立即糾正。
漏油事件
康菲石油渤海灣漏油並非首例，早在2010年7月16日晚18時50分許，大連市大連新港附近輸油管道發生爆炸，數萬噸原油泄漏造成周邊數百平方公里海域被污染。至今，官方的環境評估報告未公布，事故方之一的中石油甚至沒有公開道歉。
渤海灣蓬萊19-3油田漏油事故溢油污染超過840平方公里海域，而作業方康菲中國應該會為此付出一筆不菲的罰金。
2011年6月底，中海油渤海蓬萊19-3油田發生溢油事故的訊息被曝光。而漏油事故發生的時間實際上是在6月4日。蓬萊19-3油田共有5座平台，其中兩座平台（分別是B平台和C平台）在過去一個月里先後發生意外。
其中，6月4日國家海洋局北海分局接到康菲報告稱，在蓬萊19-3油田東北方向海面發現不明來源少量油膜。6月8日，康菲報告稱在B平台東北方向附近海底發現溢油點。禍不單行，6月17日C平台在鑽井作業中發生小型井涌事故。
在風和海油作用下，泄漏出的原油形成了長長的油帶。6月17日中午，在C平台西北方向形成了長約13公里、寬約100至500米的油帶，第二天溢油覆蓋面積則進一步延伸，達到約138平方公里。國家海洋局昨日公布了一段現場錄像，記者看到空闊的海面上漂浮著污濁的油花，有的呈淤泥狀，有的則花花綠綠。
新溢油點
康菲公司渤海漏油治理方案國家海洋局北海分局於2011年8月12日表示，康菲石油中國有限公司日前已向國家海洋局北海分局承認，蓬萊19－3油田B平台海底發現新的溢油點，距原溢油點10.8米。
據介紹，國家海洋局北海分局日前組成檢查組赴溢油事故現場檢查，要求康菲公司對B平台附近海底新出現溢油點作出說明，康菲竟稱這個點是原來的溢油點，外側發現油花是因為集油罩罩錯了位置。對於這樣的敷衍說法北海分局檢查組立即提出嚴重質疑和嚴厲批評。
康菲公司渤海漏油原因國家海洋局北海分局當即責令康菲公司對原溢油點周邊海底重新進行一次淺剖和側掃聲吶探測，確定是否是新的溢油點，並及時提交探測原始數據和評估報告。8月7日，康菲公司終於向北海分局承認，這一區域發現2個溢油點，相距10.8米，並承認之前未盡力排查溢油風險點。
國家海洋局北海分局表示，目前康菲公司對溢油風險點的排查無實質性進展。自B平台發生溢油以來，到8月3日曆時2個月，康菲公司未查明B平台附近海域溢油點的詳細情況以及C平台是否還存在有溢油隱患；對切斷溢油源採取的只是臨時性措施，溢油一直未得到完全控制，始終沒有拿出詳細可靠的封堵措施。
此外，北海分局組成的檢查組對康菲公司“B平台附近海底滲漏封堵計畫”提出質疑。康菲提出B平台的封堵計畫僅是一個減壓和B23井棄井的措施計畫，由於尚未完成對B平台溢油點的海底溢油通道探測，因此其封堵計畫只是治標不治本的措施。
據介紹，目前蓬萊19－3油田C平台附屬檔案海域持續有油花溢出並形成油膜帶，B平台雖然臨時安裝了集油罩，但附近海底仍然有油花間歇性溢出。
康菲回應
針對國家海洋局披露蓬萊19-3油田出現新的溢油點，康菲石油中國有限公司於2011年8月15日表示，已調整集油罩的位置到新滲油點，收集任何出現的碳氫化合物，出現並被回收的碳氫化合物量每天不超過1升。此外還透露，將在8月底清理完所有剩餘油基泥漿。
擬將索賠
國家海洋局及地方分局多位人士8月15日向《經濟參考報》獨家透露“溢油類型在國內屬於首例”的渤海灣蓬萊19-3油田漏油事故，正逐步由海上清污階段轉向對中海油-康菲的追責索賠階段“近日將有重大政策出台”。
責令徹查
中海油渤海漏油事故還遠沒到蓋棺定論的時刻，而作為作業方，康菲石油對漏油事故在當地所造成的環境影響依舊隻字不提。
7月30日，據國家海洋局北海分局的衛星遙感監測顯示：蓬萊19-3油田B平台溢油點附近發現零星油花溢出，附近未發現油帶。與此同時，C平台附近也有油花持續溢出，並在附近發現長約9公里、面積約0.95平方公里的油帶。
針對這一情況，國家海洋局7月28日宣布，責令康菲石油8月31日前徹底排查並切斷溢油源。
周子勛：康菲石油的傲慢並非堅不可摧。
漏油事件本身並不可怕，因為年年都或多或少會發生，可怕的是，肇事者在漏油事件面前選擇那種消極應對的態度和一以貫之的傲慢。比如：自6月4日事故伊始，已持續兩個月之久的渤海蓬萊19-3油田溢油事件仍在持續發酵。海底繼續冒出的油花、康菲公司不緊不慢的態度、遭受破壞的生態環境……此次讓渤海環境蒙上巨大陰影的重大溢油事故距離終結依然遙遙無期。
作為在中國渤海海域作業造成環境災難的外國石油公司，康菲居然能夠在長達兩個月的時間裡，利用自身掌握的信息和公關手段對事故“遮遮掩掩、避重就輕”，逃避責任。他的這種傲慢從何而來？或許正如國家海洋局有關負責人所說，康菲公司在本次溢油事故中表現出來的態度根源有三：一是將溢油責任歸咎於自然原因，藉口由於地層自然裂縫溢出原油，不願採取積極有效的措施去封堵溢油，以避免造成責任者之嫌。二是熟知我國法規和相關政策，知道溢油處置措施不力和瞞報事故並不會遭受嚴重處罰，也不會影響其經濟利益，因此對監管部門懈怠應付。三是對我國海洋環境和公眾要求缺乏企業社會責任。
否認欺騙
國家海洋局9月2日作出了責令康菲公司執行蓬萊19-3全油田停止回注、停止鑽井、停止油氣生產作業等決定。3日，康菲公司在其官網發表聲明，稱將按相應步驟停止渤海灣蓬萊19-3油田的生產作業。康菲中國正在與合作方中海油共同制定執行方案，並將上報給國家海洋局。
與此同時，康菲公司還對9月2日中央電視台的一則相關報導提出了質疑，認為該報導與事實不符。在這則報導中，央視記者在蓬萊19-3油田通過公共船用無線對講頻道對一名康菲中國員工進行採訪，該員工稱“我們就是騙你的”。此報導一出，輿論一片譁然。
康菲公司在聲明中稱，接受央視記者採訪的康菲中國員工沒有發表該負面言論。在附近海域的各種船隻上的上千人中的任何人，都可以隨時使用這個海上公共船用無線對講頻道發表言論或打斷各種對話。同時，康菲方面認為央視報導中發表該言論的聲音與受訪員工的聲音並不相同。對此，康菲公司要求央視更正採訪中的錯誤報導。
西安康菲在康菲石油於2006年退出大陸潤滑油市場後，西安康菲成立了，該公司註冊了“康菲”中文商標。該公司英文名是Conocoil，異於康菲石油的Conoco。西安康菲銷售的潤滑油商標是“Confo”，中文也叫“康菲”。西安康菲與康菲石油的中文譯名相同。西安康菲在香港註冊成立了一家名為“美國康菲國際石油有限公司”的離岸公司,英文名“Conoco International Petroleum Limited U.S.A”，並對外宣傳“美國康菲國際石油有限公司”是世界知名石油企業，它授權西安康菲在大陸開展潤滑油業務。實際上這個“美國康菲國際石油有限公司”和真正的石油巨頭、全美第三大能源公司“康菲石油”(英文名稱“ConocoPhillips Company”)是沒有關聯的，即是兩家獨立的公司。消費者購買產品時應小心鑑別兩家公司的產品。
設立基金
國務院總理溫家寶7日主持召開國務院常務會議，聽取蓬萊19-3油田溢油事故處理情況和渤海環境保護匯報，研究部署加強環境保護的重點工作。
追責
維護受損各方合法權益
2011年6月4日以來，位於渤海中南部海域的蓬萊19-3油田連續發生溢油事故。截至9月6日，溢油累計造成5500多平方公里海水污染，給渤海海洋生態和漁業生產造成嚴重影響。目前，溢油風險點仍未徹底查清，溢油隱患仍未徹底排除，溢油造成的損失仍在調查評估中。
有關部門要切實負起責任，抓緊做好事故調查處理工作。一要督促責任單位徹底排查溢油風險點，封堵溢油源，認真清理油污，切實減輕污染損害，並重新編報海洋環境影響報告書。二要徹底查明事故原因，查清事故造成的危害及損失，依法追究責任，維護受損各方合法權益。三要吸取事故教訓，立即部署開展海洋石油勘探開發安全生產檢查。四要全面、準確、及時發布事故處置相關信息，真誠回應社會關切。五要著眼長遠，抓緊研究完善海洋環境保護的法律法規。
應對
努力修復渤海生態系統
會議確定了今後一個時期的工作目標：確保渤海生態安全，入海污染物排放總量下降，力爭渤海近岸海域水質總體改善，力爭實現人海和諧。為此，一要加強規劃引導，最佳化產業結構與布局，切實改變沿海地區重化工比重過大、過於集中的狀況。嚴格控制新上石化項目，禁止在可能造成生態嚴重失衡的地方進行圍填海活動。
二要加大治污力度，有效控制陸海污染源。
三要多管齊下，努力保護和修復渤海生態系統。
四要建立渤海海洋環境預警機制和突發事件應對機制，修訂完善相關應急預案。
五要強化地方政府和企業的主體意識、法制意識，落實海洋環境保護責任。
六要加強宣傳教育，提高公眾參與渤海環境保護的積極性和主動性。
六大工作重點
會議討論了進一步加強環境保護工作的意見，當前要做好以下重點工作：
（一）嚴格執行環境影響評價制度。凡依法應當進行環評的建設規劃和項目，都要嚴格履行環評程式。對環評檔案未經審批即擅自開工、建設過程中擅自作出重大變動等違法行為，要依法追究管理部門、責任企業及有關人員的責任。
（二）切實加強重金屬污染防治。
（三）嚴格化學品環境管理。
（四）加強農村環境保護。
（五）加快建設環境監測預警體系。
（六）完善環境法律政策體系。針對近期各種環境事件暴露出的問題，抓緊制訂和修訂相關法律法規。
反應
康菲：將設立渤海灣基金
再次道歉，將根據中國相關法律承擔公司應盡的責任。
康菲石油中國有限公司正式宣布，將就在中國渤海灣蓬萊19-3油田發生的溢油事件設立基金，旨在根據中國相關法律承擔公司應盡的責任並有益於渤海灣的整體環境。
有關該基金的設立與運作，康菲石油中國有限公司表示，將與中國相關政府部門及該油田合作方中國海洋石油總公司配合。
關於基金設立的具體細節，例如基金金額以及具體用途等，康菲石油並未披露。“有關細節，正在討論中。”康菲石油中國有限公司相關人士說。
康菲石油公司董事長兼執行長表示，康菲石油公司對於該事件的發生深表歉意以及因此對中國人民和環境產生的影響表示道歉。
對於國務院常務會議內容，中海油與康菲並未就此事表態。
觀點
生態環境調查至少需數千萬。
有業內人士表示，可藉此契機促進對渤海生態環境的專門立法。
不過有專家預計，如果這些基金先期用在生態環境調查上，至少金額要達到數千萬元。
國家海洋局一位內部人士表示，國務院常務會議的決定體現出政府對於溢油事件以及海洋環境的重視，渤海是中國半封閉內海，自淨能力差，周邊又都是工業發達的城市，海水污染非常嚴重。為了治理渤海，多年來國家海洋局一直在推動建立專門的保護渤海環境的立法，但是一直難以有實質性的進展。渤海沿岸有“三省一市”，我國的立法一般不針對區域法，多是地方法規或者是全國的法律法規，因此推動起來一直很困難，目前仍處於調研的階段。
他表示，此次蓬萊溢油事件或許可以成為一個契機，從中央層面加大對海洋環境整治的力度，促進對渤海生態環境的專門立法。
據了解，日本為了保護海洋生態環境就已制定了專門針對瀨戶內海的立法。
漁業賠償
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康菲[美國康菲國際石油有限公司]2012年1月25日，為解決蓬萊19－3油田溢油事故漁業索賠問題，按照國務院的決策部署，農業部全力推進漁業索賠行政調解工作，在有關部門的密切配合和大力支持下，經過各方溝通協調，漁業索賠工作取得了重大進展。
經過行政調解，農業部、中國海洋石油總公司、康菲石油中國有限公司以及有關省人民政府就解決蓬萊19-3油田溢油事故漁業損失賠償和補償問題，達成一致意見。康菲公司出資10億元人民幣，用於解決河北、遼寧省部分區縣養殖生物和渤海天然漁業資源損害賠償和補償問題；康菲公司和中國海油從其所承諾啟動的海洋環境與生態保護基金中，分別列支1億元和2.5億元人民幣，用於天然漁業資源修復和養護、漁業資源環境調查監測評估和科研等方面工作。
生態賠償
國家海洋局於2012年4月27日宣布，依據《海洋環境保護法》規定，國家海洋局積極推進蓬萊19-3油田溢油事故海洋生態損害索賠工作，在有關部門密切配合和大力支持下，目前已取得了重大進展。
康菲石油中國公司和中國海洋石油總公司總計支付16.83億元，其中，康菲公司出資10.9億元，賠償本次溢油事故對海洋生態造成的損失；中國海油和康菲公司分別出資4.8億元和1.13億元，承擔保護渤海環境的社會責任。
事件回放
2011年
6月4日和17日
位於渤海中部的蓬萊19－3油田發生溢油事故。這是中海油與美國康菲公司合作項目。
7月5日
國家海洋局通報稱漏油情況已得到有效控制，漏油致840平方公里海域水質被污染。
9月4日
蓬萊19-3油田231口井停止作業，油田完全關閉運營。
9月6日
溢油累計造成5500多平方公里海水污染，溢油隱患仍未徹底排除。
12月30日
天津海事法院受理136名養殖戶訴康菲公司損害賠償，其中29人集體索賠兩億餘元。
2012年
4月2日
中海油和康菲公司確定將提供3.045億元用於秦皇島市漁民補償和海洋生態環境修復。
4月27日
康菲公司和中海油支付16.83億元，賠償溢油事故對海洋生態造成的損失，並承擔保護渤海環境責任。
正式立案
2015年7月24日，中國生物多樣性保護與綠色發展基金會接到青島海事法院的立案通知書，以該基金會為原告、康菲石油和中海油為被告的“康菲溢油案”環境公益訴訟正式立案，原告請求法院判令被告使渤海灣生態環境恢復到事故發生前的狀態。這是圍繞4年前這起重大事故的首個正式立案的環境公益訴訟，也是我國第一個由社會組織提起並得到受理的海洋環境類公益訴訟案件。
“至今，渤海灣溢油事故發生已有四年，被告一直未採取任何措施用於渤海海洋環境修復，生態污染仍在持續，導致溢油污染更加向海洋的深度、廣度擴散，嚴重損害了社會公共利益。”綠髮會在訴狀中請求法院判令被告對損害的渤海生態環境進行修復，使之恢復到溢油事故發生以前的狀態。
輝煌成就
資源共享
多年以來康菲公司創下了許多的“第一”，成為全球公認的最具創新力的公司並成就了今天的輝煌，在漫長的發展歷史中，又積累了豐富的專業技術和龐大的優質資源總是超越顧客原有的期待，從而成為全球最受人尊敬的企業之一。做為世界知名的潤滑油品牌康菲亦將帶給中國用戶一貫的精良品質和超值體驗，和大家共同分享世界頂級潤滑油品牌帶來的全新感受。我們堅定的承諾，對顧客的需求高度重視迅速回應，康菲公司會以優質的產品和服務，讓顧客得到最大的滿足和尊重，我們永遠秉持這種精神。無論在過去、現在或將來。
卓越成長
康菲打破時間概念的束縛，穿越時空，同夸父一起，追趕心中的太陽，執著於對光和熱的追求。我們沿著太陽的方向走，不畏狂風暴雨的左右，專著的態度和心境，時刻心存一片紅色驕陽。市場的成功啟動，關鍵的按鈕是客戶，我們的每一位員工都是這部機器的零件，良好的服務，是我們與客戶共同發展的開端，也正是良好的服務，才能幫助我們建立共同的成功市場。正因如此，建立和完善一個高品質的服務機制是我們的重要信條。康菲人以其一貫挑戰傳統的勇敢姿態與客戶共同成長，用非凡的頭腦和智慧開創下一個傳奇與輝煌! 康菲國際
美國康菲國際石油有限公司是一家綜合性的跨國能源公司，作為全美大型能源集團之一。全球業務主要涉及石油勘探、開採、冶煉、加工和生產銷售；天然氣的開發與銷售等業務。公司以雄厚的資本和超前的技術儲備享譽世界，與30多個國家和地區有著廣泛的業務往來。
美國康菲國際的產品銷往全球，在美洲、歐洲、非洲、亞洲的許多國家和地區建立了分支機構，並以獨步的技術和優質的服務體系形成了全球化的業務體系。今天康菲國際已經成為全美乃至世界領先的石油與石化產品的生產與銷售商，通過與各國政府及優秀石油企業的合作。全球化戰略的實施，我們的生產與銷售遍布全球。
美國康菲國際一直以來，通過技術與人才的投資，康菲國際的製造廠、研發中心及研究實驗室幾乎“覆蓋全球”。我們通過直屬企業、合資企業與特許生產企業，幾十年如一日為全球用戶提供服務。
康菲國際以追求技術領先、多元發展、全球業務、資源共享為目的，在經過對中國市場慎重而長時間的考察之後，美國康菲國際石油有限公司決定在中國推出重新包裝的新配方潤滑油產品，並以此來推動公司在中國的品牌建設，同時讓中國用戶感受世界級潤滑油品帶來的全新體驗。
同時，為了適應中國市場，以公司的品牌和資源優勢尋找中國的合作夥伴，將資源轉化為生產力，儘快將優勢的資源與優異的產品推向中國市場。
康菲事記
2011年7月14日宣布準備將康菲公司一分為二。康菲在當天的聲明中稱，預計在2012年上半年康菲公司將拆分成兩個獨立公司，分別負責上游油氣開採生產和下游煉油銷售。在中國渤海漏油事件不斷升級之時，康菲此舉動因令人質疑。業內人士表示，康菲顯然認為20萬人民幣賠償就可了結渤海漏油事故，而此時提出分拆計畫，表明康菲對造成的海洋生態損害並不在意。
2011年8月6日，國家海洋局北海分局機關和中國海監北海總隊相關負責人及專家一行8人，4日先後登檢了蓬萊19－3油田B、C平台和“蓬勃號”儲油輪，通過聽取匯報、現場質詢、調閱資料、提取證據、現場查驗等方式進行了現場監督和檢查。根據現場檢查督查情況並綜合近一段時間的監視監測情況認為，到目前為止康菲公司在完成國家海洋局提出的“確保海上溢油不登入、確保不影響環境敏感區”要求上沒有兌現承諾，在清除海面溢油和海底油基泥漿工作上沒有達到要求，對以上問題檢查組當場予以指出並責成立即糾正。
康菲要精心打造一座“潤滑油夢工廠”，康菲不僅是一家潤滑油的供應商，更是一個集潤滑油文化、工業流程、互動體驗有機集合的服務共享平台！
2011年8月30日，海洋局已與4家律師事務所簽署了正式委託協定。目前每個律所已各有兩名律師參與準備工作。 2011年8月7日，康菲公司稱蓬萊溢油量超預計，尚無法估計剩餘量。
2011年9月2日，國家海洋局責令蓬萊19-3全油田停止回注、停止鑽井、停止油氣生產作業。 康菲石油稱，公司已於9月2日晚開始實施停產步驟。 2011年9月4日進行管線清洗，以保證停產步驟安全及時進行，同時保護油田可采能力。 9月4日晚8點，康菲石油已完成停止19-3油田的鑽井、注水及生產作業的程式，總計231口井包括180口生產井及51口注水井停止了作業。
2011年9月5日，康菲石油對外披露，蓬萊19-3油田總計231口井 （包括180口生產井及51口注水井）停止了作業。中海油稱，全面停產將使公司淨產量減少總計6.2萬桶/天。 與此同時，國家海洋局的生態索賠正向前推進。據海洋局有關人士預計，律師團的取證事宜有望近期結束，可能在本月中下旬向有關法庭提交抗訴狀。
