停產
帕薩特W8當初，美國大眾為帕薩特W8制定的銷售計畫是每年5000輛，但2003年累計銷售僅2182輛，今年更是業績慘澹，使公司不得不作出停產的決定。
一位美國大眾的發言人認為，W8的不佳表現主要由於價位及外觀因素。這款售價在4萬美元左右的豪華車卻沒有能區別於其他帕薩特車型的搶眼外觀，“發動機不足以使W8區別於其他帕薩特，很多客戶都希望有一些在外觀上更好區分W8的東西。”這位發言人表示。
就其發動機來說，這款帕薩特配備的是與眾不同的W8發動機。傳統的8缸發動機都是V型汽缸排列，但是W8發動機則是以兩台V4發動機並列（“W”的由來也就在於此——“V+V=W”），縱向長度僅相當於V6發動機，比傳統的V8發動機更節省空間。這款新型的發動機給W8帶來了強大的動力性能，這也就是W8上市時的最大賣點。但是，“內秀”並不能帶來銷量，僅僅面向少量追求性能的“發燒級”車友的結果就是不被大多數消費者認可。據了解，大眾不準備將W8發動機用於明年推出的經過重新設計的帕薩特車型，對於W8發動機的前途並沒有發表評論。W8很可能從此在市場上銷聲匿跡，這不能不說是一種遺憾。
簡介
帕薩特passat是一種由水冷發動機帶動的前輪驅動轎車。“passat”本意是一股季風的名字，每年均勻而穩定地從大西洋南部吹向赤道方向，堅持而執著，恆久不變。和它的名字一樣，幾乎所有帕薩特（passat）的水滴狀的外形都讓人感覺到無與倫比的流暢。自從1974年首次面市以來，在歐洲取得了巨大成功。1999年生產的全新帕薩特更是風靡世界。經歷6代的發展，全球銷量已高達1130萬輛。
