歷史沿革
宣化府車站始建於1909年5月，現已有100年的歷史。當時的清政府，修建了中國第一條鐵路京張鐵路。京張鐵路通車到宣化的時間是1909年（清宣統元年）5月 27日，到宣化167公里。因宣化自清康熙三十二年（公元1693年）設府，故車站建成後，定名為宣化府車站。至1914年宣化廢府，車站更名為宣化站。宣化火車站既是京張鐵路上比較大的中間站，又是宣龐支線的始發站，初期全站職工不足10人，站場僅有4條股道，行車、客運服務設施非常簡陋落後。1933年，線路增至8股，1937年日寇侵略宣化，為掠奪龐家堡鐵礦的礦產資源，於1942年將鐵路增至9股，並修建了東調車場。日本投降後，國民黨政府於1946年將東調車場拆除。1949年宣化解放後，歷經了清末、北洋軍閥、日偽、國民黨40年統治的宣化火車站，依然只有9股線路，全站職工40餘人，一台調車機兼跑煙筒山拉礦石。隨著新中國的成立，改革開放的推進，經過多年發展，宣化站的硬體配套設施日漸趨於完善，為鐵路旅客運輸提供了堅實保障。
站點位置
距離北京站179公里，距離包頭站653公里。
運營情況
【客運業務】：辦理旅客乘降；行李、包裹託運。
【貨運業務】：辦理整車、零擔、貨櫃貨物發到。
交通換乘
宣化站站前廣場設有公交站台，途徑及始發的公交線路有宣化1路、宣化2路、宣化4路、宣化5路、宣化10路、宣化11路、宣化33路等，主要由宣化區公共運輸有限公司負責運營，均為無人售票；除宣化33路為分段計價線路以外，其餘市區線路均為1元，刷卡0.8元。另外，還有可以直達張家口市的103路，以及去往北京六里橋客運樞紐的大巴。去往張家口市部分區縣的班車也路過站前廣場。
