安慶新站

安慶新站

安慶新站是寧安客運專線的一終點站,位於中國安徽省安慶市迎賓西路與湖心北路交叉口,隸屬於上海鐵路局。目前正處於施工改造擴建之中。於2014年05月23日動工改造,2015年10月28日通車

車站簡介

【車站名稱】:安慶新站

【興建時間】:2014年05月23日

【啟用時間】:2015年10月28日

【車站等級】:二等站

【車站性質】:樞紐站、區間站、技檢站

【直屬單位】:上海鐵路局

【車站地址】:安徽省安慶市

【郵政編碼】:246000

【經過鐵路】:寧安客運專線、銅九鐵路銜接線、合九鐵路支線

【車站規模】:20000平米

計標準:小場地大規模

安慶火車站,始建於1995年,是安徽省皖西南區域中心城市的重要骨幹鐵路樞紐站之一,是合九鐵路的支線。然而,隨著城市的發展,作為寧安客運專線的最後一站,安慶火車站卻依然規模小,場地擁擠,設施缺乏,功能不全等等,滿足不了城市交通需求不說,更是失去了作為寧安客運專線最後一站應有的風範,被不少安慶市民嫌棄為“過路站”“火柴盒”“路邊廁所”。

“安慶火車站是由原來的老站改造,雖然規模不大,但卻秉持著‘小場地大規劃’的原則。站前廣場的改造是一大亮點,地上地下綜合利用,車輛停泊、廣場綠化等都有明顯的劃分,東西兩側商業體的配套建設更讓火車站發展更科學合理。”肖鵬說,“按照火車站設計規格來說,原有的火車站是小型車站,按安慶城市需求定位,綜合考慮人與車站的合理尺度關係,改造後的車站是一個中型車站,看起來不是城市中的龐然大物,不會有壓抑感,也能凸顯它作為寧安客運專線‘最後一站’應有的價值,滿足安慶市民高速出行的需求。”

功能設計:彰顯“人性化”

由於原來的安慶火車站建得早,設計比較簡單,進、出站在一起,站台少,候車廳少而擁擠,停車面積小,配套服務沒跟上。改造後的火車站將秉持“人性化”理念,著意火車站配套設施建設。

據了解,廣播、智慧型化數字系統、醫務系統將被套用於改造後的火車站,網上訂票、自動取票將成為可能。此外,車站採用天橋進站、地道出站模式實現進、出車站分開,符合人流交叉、瞬間集散的特點。

此外,大跨度的結構設計滿足了火車站採光、通風需求,室內顯得很開敞,旋票基座設計顯得穩重而大氣;雨棚的設計則很便民、美觀。

安慶風格:

舞動黃梅造型全國獨一無二

“當時備選的有三套設計方案,現下的這套方屬於流暢現代型的設計,之所以能入選,關鍵在於其設計風格符合安慶的整體形象:秀美、莊重、大氣的城市特質,全國特有的黃梅戲文化都市。”肖鵬說。

“黃梅舞動式的造型選取了黃梅戲中經典的‘水袖’動作,實體牆壁上的塑像,採用摺疊式、對稱式、環繞式等方式將黃梅戲意象化,意喻著‘安慶展開雙臂,喜迎八方來客’。”

肖鵬說,“色彩選擇上,以灰白色為主,站頂上為深灰色壓邊。與蕪湖車站相比,安慶火車站在造型設計上更加注重細節表現,彰顯安慶特有的城市風格。整體上與省內的幾處大中型車站風格一致,屬於徽派建築風格。”

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