配件久等不到，車主無奈病車上路。出現原因
“汽車孤兒”出現的起因是4S店倒閉。2008年6月，眾誠起亞4S店倒閉；2008年10月，中汽瑞德4S店停業；2008年11月，中進4S店突然關門；2009年春節過後，杭州錦達4S店歇業……2008年以來，杭城車市波瀾起伏，改變了多年來4S店“只開不關”的格局。隨著車市競爭加劇，一些經營不善或者經濟實力不強的4S店，逐步被淘汰出局。
4S店紛紛關門，車主的集體投訴也由此引發。一般來說在汽車保修期內，車主都會在4S店做維修和保養，4S店關門，這些保養券就成了一堆廢紙。2009年3月10日以來，早報汽車維權熱線共接到6起由此引發的投訴。由於4S店和廠家是不同的法律主體，在這種情況下廠家不可能主動為4S店買單，因此造成了車主維權難。
消費隱患
付式消費成一大消費隱患
汽車4S店4S店向車主發放的維修保養券，是在車主購車或者接受其他付費服務中獲得的，本身是有價值的，類似於傳統的預付式消費。曾就預付式消費做過專題調查，發現主要問題是消費卡發放過濫，消費者的合法權益得不到保障。
類似預付式消費現象在4S店中普遍存在。不少4S店經常會推出一些促銷政策，其中就包括贈送維修保養券。打進早報汽車維權熱線的杭州車主周女士，最近就遭遇這種情況：買車時中進4S店贈送了6000元維修保養券，結果只保養了一兩次(每次200多元)，這家4S店就關門了。也有一些4S店為了吸引維修保養的客戶，以較低的價格推出保養券。還有一些4S店推出積分卡，消費滿一定額度後就可抵扣相應費用。
消費警示
孤兒汽車“汽委會”發出第一份消費警示
“汽車孤兒”雖然是一個新近出現的現象，但是隨著車市競爭的進一步加劇，2009後將有可能演變成為一種普遍現象。為此，作為“汽委會”中唯一的省內紙質媒體，早報已將這一問題提交給了浙江汽車消費維權專業委員會專題討論。有委員認為，雖然4S店和廠家沒有連帶法律責任，但是廠家應擔當起對4S店的管理責任。
“汽委會”同時就這一現象發布成立以來的第一號消費警示：
一、儘量避免類似的預付式消費，購車遇4S店贈送保養券，儘量要求“折現”。
二、如果消費者確實需要選擇預付式消費，應儘量避免一次性投入過大，承擔過高風險。
三、對維修保養券的使用範圍和相關說明要有詳細了解，不要被4S店的優惠折扣所迷惑。
四、儘量選擇經濟實力強的品牌4S店，減少風險。
五、一旦遇到4S店突然倒閉，應保留相關證據，及時向有關部門報案或投訴。
