基本資料
奇瑞旗雲1在前段時間騰訊汽車曾為網友們分別報導過奇瑞風雲2三廂和兩廂的諜照，這兩款車均處於上市倒計時狀態，其中風雲2三廂目前在部分地區已有樣車到店。這款車預計在10月中下旬上市，價格區間估計與現款旗雲比較接近。
針對A級市場，奇瑞高端有8-10萬元的A3車型、低端有5-6萬元的A5車型。相信在A0級市場奇瑞也會沿用相同的策略，如果風雲2針對是A0級的高端市場，那么面對低端A0級市場的車型將會是哪一款，現款旗雲繼續降價減配已經不太可能，而且旗雲1.5L排量與風雲2也存在一定的重疊。所以奇瑞會推出一款新的細分定位的A0級車，這款車依舊會延續旗雲“Cowin”系列的命名方式。
由於廠家對旗雲1的保密工作做的比較好，所以此前還曾未有這款車的諜照在網路上曝光。對於旗雲1的前臉造型大家應該比較陌生，因為從設計風格來看，這款車與之前奇瑞旗下所推出的車型沒有相似或重複的地方，可稱得上是全新設計。
因為從車身的A柱、B柱以及C柱，還有包括車門及車尾等處的造型設計來看，旗雲1與QQ6在某些設計環節上有很多的相似之處。但細節上有一定的區別，例如旗雲1並沒有採用與QQ6相同的集成LED側轉向指示燈的外後視鏡，而將轉向燈布置於前翼子板處，同時車身側面也少了防擦條。從車身側面與QQ6的相似度來看，奇瑞旗雲1應該與QQ6採用了相同的開發平台。
車型報價
1.0L排量
| 車型名稱 | 變速器 | 指導價/萬 | 商家報價/萬 |
| 2011款旗雲11.0MT數智版 | 手動變速箱(MT) | 4.52萬 | 4.82萬 |
| 2012款旗雲11.0MT標準型 | 手動變速箱(MT) | 3.99萬 | 3.29萬 |
| 2012款旗雲11.0MT舒適型 | 手動變速箱(MT) | 4.29萬 | 3.6萬 |
| 2012款旗雲11.0MT數智導航版 | 手動變速箱(MT) | 4.59萬 | 3.9萬 |
1.3L排量
| 車型名稱 | 變速器 | 指導價/萬 | 商家報價/萬 |
| 2012款旗雲11.3AMT舒適型 | 序列變速箱(AMT) | 5.49萬 | 5.49萬~5.49萬 |
整體特點
外觀
奇瑞旗雲1內飾
米色內飾看上去清新雅致；中控台設計簡潔大方；配置實用性較強；空調製冷效果不錯；座椅的包裹性較好；但做工較粗糙，縫隙較大，內飾用料比較低檔，“輕輕敲上去聲音都是空空的”。
空間
內部空間寬大，橫向空間寬敞，軸距達到中級轎車的水平，腿部空間大。
操控
整體操控性能良好，轉向靈活，指向精準，高速時方向盤會變沉；檔位清晰，換擋平順；剎車靈敏；底盤紮實，減震適中；但離合器偏高，而且有網友反映離合踏板與剎車踏板間距太小。
動力
旗雲1搭載的1.5L477F發動機性能不錯，不過由於1.285T的自重，在城市平穩路面動力還算充沛，但在陡坡上起步加速性能不理想，高速時噪音較大。
其它
裝配工藝:內飾做工比較粗糙，接縫較大，硬塑膠的質地比較低檔；此外，車門板薄、隔音效果差也是反映比較多的問題。安全性:配備了前排雙安全氣囊、ABS+EBD、倒車雷達、前/後霧燈等，整體來看安全性能不錯，此外，配備的四輪碟剎制動器也為其安全性能。
改制方案
奇瑞旗雲1按照尹同耀的規劃，奇瑞的各個事業部兼具研發、生產、銷售三大職能，將由從產品規劃研發到實現銷售，由各事業部獨立運作，每個事業部直接對其產品和市場負責。以旗雲事業部為例，未來旗雲事業部將獨立成本、獨立核算，奇瑞汽車銷售公司與旗雲相當於兩個體系。
在奇瑞銷售公司內部，目前分為銷售一部和銷售二部。其中，A系列，包括A1、A3；風雲系列和瑞虎屬於銷售一部。銷售二部主要包括：旗雲1、2、3、QQ、QQme和東方之子。目前，銷售一部和銷售二部的網路已經在逐步分離。銷售二部所有的產品已經劃歸進旗雲事業部管理。
訊息人士透露，目前奇瑞銷售公司員工總計600人左右，銷售公司旗下代理經銷商約450家。到今年年底，銷售公司內有300人左右會劃歸至旗雲事業部，經銷商也基本上是對半拆分，銷售公司和旗雲事業部都各保留250家經銷商的規模，其中50家實力較強的經銷商由銷售公司和旗雲事業部共享。上述工作將由新任命的奇瑞汽車旗雲事業部副總經理鄭兆瑞負責操作。
奇瑞一位經銷商推斷，由於未來旗雲事業部將獨立成本、獨立核算，在商務政策、提車獎勵、建店返點和員工獎勵機制上，事業部肯定要比原來的銷售公司更加靈活。
鄭兆瑞在接受記者採訪時表示，明年適當時間會推出旗雲1、2、3的全新換代產品，明年上半年還會推出旗雲6，該車型為排量在2.0L的中級車。東方之子將來也會劃歸旗雲系列，旗雲5是東方之子的一個換代車，預計將於明年下半年推出。QQ系列則會在明年年底推出一款新車——QQ5，兩年之後推出全新QQ6。
鄭兆瑞還表示，配合產品推進計畫的還有網路擴張，明年年初，250家經銷商將全部歸到旗雲事業部分管。之後在原有網路規模基礎上還會大批量擴網，但是具體數字要由明年的市場環境決定。
