車型介紹
奇瑞旗雲3外觀上看旗雲3 1.8CVT測試車與目前在銷的旗雲3別無二致，判斷失誤的主要焦點就集中於發動機這塊，畢竟旗雲3最大的銷售主力車型是1.5L排量，由此忽略了1.8L的存在，其實從發動機本身來看，也確實容易實現快速搭配，首先瑞麒G3 1.8CVT箭已上弦，只等上市銷售，而瑞麒G3本身就在懸掛方面與旗雲3互通，只是整備質量上有所區別，因此測試的意義也就是根據旗雲3本身的重量針對ECU做調整測試，調整幅度也不會太大。
不過有個細節讓人琢磨不透，為何要在CVT後面加上一個阿拉伯數字“4”?難道只設定了四個檔位?雖然無極變速器可以藉助電腦預設檔位，但也沒必要只設定四個檔位，當然不排除登記時出錯的可能性。
當然是否以旗雲3的身份直接上市目前還須觀望，要知道最新的諜照表面旗雲3最新改進版——旗雲E3已經露面，雖然不清楚編號方面是否直接延續，但其車型定位應該非常接近，如若真想區分開來，1.8L+CVT到是個不錯的選擇，不過這總車型尺寸數據上的重複很有可能產生左手打右手的情況，最現實的動力搭配方案應該還是1.5L+AMT、1.8L+CVT，表面上看對4S店的後勤壓力較大，不過根據目前獲悉的信息來看，很多地區的瑞麒4S店已經開始併入奇瑞4S店共同銷售，風雲2未來會推出1.5AMT車型，而瑞麒G3 1.8CVT也會隨之跟進銷售，旗雲E3兩套自動變速器方案都有現成的配套體系，足夠應付。
簡介
奇瑞旗雲3旗雲3金標導航版，作為旗雲3家族系列的一個新成員，在繼承旗雲3原有的豐富配置基礎上，又增添了幾項新配置：GPS導航儀；可視倒車雷達；鯊魚鰭天線；金色車標。這些新實用配置的增加，將旗雲3的性價優勢再度提升到了一個新台階。
此次旗雲3金標導航版的推出，也是旗雲以市場為先導，對市場進一步細分，為滿足市場消費者的多樣化需要而打造，它豐富了旗雲的產品線，使旗雲對市場的復蓋面更廣，是整個旗雲品牌布局的一個重要組成部分。
車型報價
價格走勢-->
| 車型名稱 | 變速器 | 指導價/萬 | 商家報價/萬 | 報價詳情 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,5L排量 | ||||||||
| 2010款, 旗雲3 ,1,5L,手動精英型 | 手動變速箱 ,(MT) | 6,18萬 | 6,18萬 ~ 6,18萬, | 查看 | ||||
| 2010款, 旗雲3 ,1,5L,手動舒適型 | 手動變速箱(MT) | 5,78萬 | 暫無報價, | 查看 | ||||
| 2010款, 旗雲3 ,1,5L,手動華貴型 | 手動變速箱(MT) | 6,88萬 | 暫無報價, | 查看 | ||||
| 1,8L排量 | ||||||||
| 2010款, 旗雲3 ,1,8L,手動精英型 | 手動變速箱(MT) | 7,78萬 | 暫無報價, | 查看 | ||||
| 2010款, 旗雲3 ,1,8L,手動豪華型 | 手動變速箱(MT) | 8,28萬 | 暫無報價, | 查看 | ||||
| 2,0L排量 | ||||||||
| 2010款, 旗雲3 ,2,0L,自動豪華型 | 自動變速箱 ,(AT) | 9,38萬 | 暫無報價, | 查看 | ||||
整體特點
外觀
奇瑞旗雲3旗雲3的“sky-line”穹頂設計是個亮點，外觀大氣飽滿，線條流暢，對原車型奇瑞A5的車尾變動較大，看起來更加靈動。
內飾
米色內飾看上去清新雅致；中控台設計簡潔大方；配置實用性較強；空調製冷效果不錯；座椅的包裹性較好；但做工較粗糙，縫隙較大，內飾用料比較低檔，網友稱“輕輕敲上去聲音都是空空的”。
空間
內部空間寬大，橫向空間寬敞，軸距達到中級轎車的水平，腿部空間不錯。
操控
奇瑞旗雲3整體操控性能良好，轉向靈活，指向精準，高速時方向盤會變沉；檔位清晰，換擋平順；剎車靈敏；底盤紮實，減震適中；但離合器偏高，而且有網友反映離合踏板與剎車踏板間距太小。
動力
奇瑞旗雲3旗雲3搭載的1.5L477F發動機性能不錯，不過由於1.285T的自重，在城市平穩路面動力還算充沛，但在陡坡上起步加速性能不理想，高速時噪音較大。
油耗
油耗相對來說比較經濟，根據網友的綜合反饋，百公里平均在6-8L左右。
其它
奇瑞旗雲3裝配工藝:內飾做工比較粗糙，接縫較大，硬塑膠的質地比較低檔；此外，車門板薄、
隔音效果差也是反映比較多的問題。安全性:配備了前排雙安全氣囊、ABS+EBD、倒車雷達、前/後霧燈等，整體來看安全性能不錯，此外，配備的四輪碟剎制動器也為其安全性能有所加分。
售後:後期維修保養費用較低，4S店服務態度一般。
配置參數
| 基本參數 | 2010款旗雲3 1.8-自動豪華型 | 2010款旗雲3 1.8-自動精英型 | 2010款旗雲3 1.5-手動舒適型 | 2010款旗雲3 1.5-手動精英型 | 2010款旗雲3 1.5-手動華貴型 | 2010款旗雲3 1.8-手動精英型 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 生產時間(年式) | 2010 | 2010 | 2010 | 2010 | 2010 | 2010 |
| 發動機位置 | 前置 | 前置 | 前置 | 前置 | 前置 | 前置 |
| 驅動形式 | 前驅 | 前驅 | 前驅 | 前驅 | 前驅 | 前驅 |
| 等速油耗(L/100km) | 5.3 | 5.3 | 5.0 | 5.0 | 5.0 | 5.3 |
| 綜合油耗(L/100km) | 8.8 | 8.8 | 7.4 | 7.4 | 7.4 | 7.4 |
| 工信部油耗(L/100km)市郊 | 7.0 | 7.0 | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 6.5 |
| 工信部油耗(L/100km)市區 | 11.9 | 11.9 | 9.0 | 9.0 | 9.0 | 9.0 |
| 工信部油耗(L/100km)綜合 | 8.8 | 8.8 | 7.4 | 7.4 | 7.4 | 7.4 |
| 最高車速(km/h) | 185 | 185 | 172 | 172 | 172 | 185 |
| 整車質保 | 3年/6萬公里 | 3年/6萬公里 | 3年/6萬公里 | 3年/6萬公里 | 3年/6萬公里 | 3年/6萬公里 |
| 保養周期 | 5000公里 | 5000公里 | 5000公里 | 5000公里 | 5000公里 | 5000公里 |
| 首保里程 | 5000公里 | 5000公里 | 5000公里 | 5000公里 | 5000公里 | 5000公里 |
| 車身參數 | 2010款旗雲3 1.8-自動豪華型 | 2010款旗雲3 1.8-自動精英型 | 2010款旗雲3 1.5-手動舒適型 | 2010款旗雲3 1.5-手動精英型 | 2010款旗雲3 1.5-手動華貴型 | 2010款旗雲3 1.8-手動精英型 |
| 長 | 4552 | 4552 | 4552 | 4552 | 4552 | 4552 |
| 寬 | 1750 | 1750 | 1750 | 1750 | 1750 | 1750 |
| 高 | 1483 | 1483 | 1483 | 1483 | 1483 | 1483 |
| 軸距 | 2600 | 2600 | 2600 | 2600 | 2600 | 2600 |
| 前輪距 | 1505 | 1505 | 1505 | 1505 | 1505 | 1505 |
| 後輪距 | 1505 | 1505 | 1505 | 1505 | 1505 | 1505 |
| 最小離地間隙 | 147 | 147 | 147 | 147 | 147 | 147 |
| 整備質量 | 1308 | 1308 | 1285 | 1285 | 1285 | 1290 |
| 車身結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 車門數 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 座位排數 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| 座位數 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L) | 52 | 52 | 52 | 52 | 52 | 52 |
| 最小轉彎直徑(m) | 10.6 | 10.6 | 10.6 | 10.6 | 10.6 | 10.6 |
| 發動機 | 2010款旗雲3 1.8-自動豪華型 | 2010款旗雲3 1.8-自動精英型 | 2010款旗雲3 1.5-手動舒適型 | 2010款旗雲3 1.5-手動精英型 | 2010款旗雲3 1.5-手動華貴型 | 2010款旗雲3 1.8-手動精英型 |
| 發動機排量(mL) | 1845 | 1845 | 1497 | 1497 | 1497 | 1845 |
| 工作方式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 每缸氣門數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 氣缸排列形式 | 直列4缸 | 直列4缸 | 直列4缸 | 直列4缸 | 直列4缸 | 直列3缸 |
| 壓縮比 | 10.5 | 10.5 | 10.5 | 10.5 | 10.5 | 10.5 |
| 氣門結構 | 雙頂置凸輪軸 | 雙頂置凸輪軸 | 雙頂置凸輪軸 | 雙頂置凸輪軸 | 雙頂置凸輪軸 | 雙頂置凸輪軸 |
| 正時結構 | 皮帶正時 | 皮帶正時 | 皮帶正時 | 皮帶正時 | 皮帶正時 | 皮帶正時 |
| 最大馬力(Ps) | 132 | 132 | 109 | 109 | 109 | 132 |
| 最大功率(Kw) | 97 | 97 | 80 | 80 | 80 | 97 |
| 最大功率轉速(rpm) | 5750 | 5750 | 6000 | 6000 | 6000 | 5750 |
| 最大扭矩(Nm) | 170 | 170 | 140 | 140 | 140 | 170 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 4300-4500 | 4300-4500 | 4500 | 4500 | 4500 | 4300-4500 |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號 | 93 | 93 | 93 | 93 | 93 | 93 |
| 供油方式 | 多點電子噴射 | 多點電子噴射 | 多點電子噴射 | 多點電子噴射 | 多點電子噴射 | 多點電子噴射 |
| 缸體材料 | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
| 環保標準 | 國4 | 國4 | 國4 | 國4 | 國4 | 國4 |
| 底盤 | 2010款旗雲3 1.8-自動豪華型 | 2010款旗雲3 1.8-自動精英型 | 2010款旗雲3 1.5-手動舒適型 | 2010款旗雲3 1.5-手動精英型 | 2010款旗雲3 1.5-手動華貴型 | 2010款旗雲3 1.8-手動精英型 |
| 變速器類型 | 手自一體 | 手自一體 | 手動變速器 | 手動變速器 | 手動變速器 | 手動變速器 |
| 檔位數(個) | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 駐車制動器 | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
| 前懸掛形式 | 前懸架：麥弗遜式獨立懸架，圓柱螺鏇彈簧，雙向作用筒式減振器 | 前懸架：麥弗遜式獨立懸架，圓柱螺鏇彈簧，雙向作用筒式減振器 | 前懸架：麥弗遜式獨立懸架，圓柱螺鏇彈簧，雙向作用筒式減振器 | 前懸架：麥弗遜式獨立懸架，圓柱螺鏇彈簧，雙向作用筒式減振器 | 前懸架：麥弗遜式獨立懸架，圓柱螺鏇彈簧，雙向作用筒式減振器 | 前懸架：麥弗遜式獨立懸架，圓柱螺鏇彈簧，雙向作用筒式減振器 |
| 後懸掛形式 | 後懸架：複合多連桿式獨立懸架，圓柱螺鏇彈簧，雙向作用筒式減振器 | 後懸架：複合多連桿式獨立懸架，圓柱螺鏇彈簧，雙向作用筒式減振器 | 後懸架：複合多連桿式獨立懸架，圓柱螺鏇彈簧，雙向作用筒式減振器 | 後懸架：複合多連桿式獨立懸架，圓柱螺鏇彈簧，雙向作用筒式減振器 | 後懸架：複合多連桿式獨立懸架，圓柱螺鏇彈簧，雙向作用筒式減振器 | 後懸架：複合多連桿式獨立懸架，圓柱螺鏇彈簧，雙向作用筒式減振器 |
| 前輪制動裝置 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 後輪制動裝置 | 實體盤式，真空助力式對角線雙迴路制動系統 | 實體盤式，真空助力式對角線雙迴路制動系統 | 實體盤式，真空助力式對角線雙迴路制動系統 | 實體盤式，真空助力式對角線雙迴路制動系統 | 實體盤式，真空助力式對角線雙迴路制動系統 | 實體盤式，真空助力式對角線雙迴路制動系統 |
| 前輪胎規格 | 195/55 R15 | 195/55 R15 | 195/55 R15 | 195/55 R15 | 195/55 R15 | 195/55 R15 |
| 後輪胎規格 | 195/55 R15 | 195/55 R15 | 195/55 R15 | 195/55 R15 | 195/55 R15 | 195/55 R15 |
| 備胎規格 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
| 備胎輪轂材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋼 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 操控配置 | 2010款旗雲3 1.8-自動豪華型 | 2010款旗雲3 1.8-自動精英型 | 2010款旗雲3 1.5-手動舒適型 | 2010款旗雲3 1.5-手動精英型 | 2010款旗雲3 1.5-手動華貴型 | 2010款旗雲3 1.8-手動精英型 |
| ABS防抱死 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 外觀 | 2010款旗雲3 1.8-自動豪華型 | 2010款旗雲3 1.8-自動精英型 | 2010款旗雲3 1.5-手動舒適型 | 2010款旗雲3 1.5-手動精英型 | 2010款旗雲3 1.5-手動華貴型 | 2010款旗雲3 1.8-手動精英型 |
| 外觀可選顏色 | 勃朗峰白/納斯達克銀/徽墨黑/狼堡灰/愛琴海藍 | 勃朗峰白/納斯達克銀/徽墨黑/狼堡灰/愛琴海藍 | 勃朗峰白/納斯達克銀/徽墨黑/狼堡灰/愛琴海藍 | 勃朗峰白/納斯達克銀/徽墨黑/狼堡灰/愛琴海藍 | 勃朗峰白/納斯達克銀/徽墨黑/狼堡灰/愛琴海藍 | 勃朗峰白/納斯達克銀/徽墨黑/狼堡灰/愛琴海藍 |
| 電動天窗 | ● | － | － | － | ● | － |
| 前電動車窗 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 後電動車窗 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 大燈高度可調 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 前霧燈 | ● | ● | － | ● | ● | ● |
| 後霧燈 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 輪轂材質 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋼 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 輪轂尺寸 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 |
| 外後視鏡電動調節 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 內飾配置 | 2010款旗雲3 1.8-自動豪華型 | 2010款旗雲3 1.8-自動精英型 | 2010款旗雲3 1.5-手動舒適型 | 2010款旗雲3 1.5-手動精英型 | 2010款旗雲3 1.5-手動華貴型 | 2010款旗雲3 1.8-手動精英型 |
| 遙控鑰匙 | ● | ● | － | ● | ● | ● |
| 多功能方向盤 | ● | － | － | － | ● | － |
| 方向盤上下調節 | 手動 | 手動 | 手動 | 手動 | 手動 | 手動 |
| 泊車輔助 | 倒車雷達 | － | － | 倒車雷達 | 倒車雷達 | 倒車雷達 |
| 行車電腦 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 遮陽板化妝鏡 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 座椅配置 | 2010款旗雲3 1.8-自動豪華型 | 2010款旗雲3 1.8-自動精英型 | 2010款旗雲3 1.5-手動舒適型 | 2010款旗雲3 1.5-手動精英型 | 2010款旗雲3 1.5-手動華貴型 | 2010款旗雲3 1.8-手動精英型 |
| 織物座椅 | － | － | ● | － | － | ● |
| 皮質座椅 | ● | ● | － | ● | ● | － |
| 後排座椅比例放倒 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 前座中央扶手 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 后座中央扶手 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 後排杯架 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 空調/冰櫃 | 2010款旗雲3 1.8-自動豪華型 | 2010款旗雲3 1.8-自動精英型 | 2010款旗雲3 1.5-手動舒適型 | 2010款旗雲3 1.5-手動精英型 | 2010款旗雲3 1.5-手動華貴型 | 2010款旗雲3 1.8-手動精英型 |
| 手動空調 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 自動空調 | － | － | － | － | － | － |
| 安全配置 | 2010款旗雲3 1.8-自動豪華型 | 2010款旗雲3 1.8-自動精英型 | 2010款旗雲3 1.5-手動舒適型 | 2010款旗雲3 1.5-手動精英型 | 2010款旗雲3 1.5-手動華貴型 | 2010款旗雲3 1.8-手動精英型 |
| 駕駛座安全氣囊 | ● | ● | － | ● | ● | ● |
| 副駕駛安全氣囊 | ● | ● | － | ● | ● | ● |
| 車內中控鎖 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 多媒體配置 | 2010款旗雲3 1.8-自動豪華型 | 2010款旗雲3 1.8-自動精英型 | 2010款旗雲3 1.5-手動舒適型 | 2010款旗雲3 1.5-手動精英型 | 2010款旗雲3 1.5-手動華貴型 | 2010款旗雲3 1.8-手動精英型 |
| 外接USB 接口 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 單碟CD | － | ● | － | ● | ● | ● |
| 多碟CD | ● | － | － | － | － | － |
| 喇叭揚聲器個數 | 6 | 2 | 2 | 2 | 6 | 6 |
注釋："-"代表無此配置、"●"代表有此配置、"○"代表此配置可選裝。
旗雲3油耗
奇瑞旗雲3(數據來源:工信部及廠商 每日同步更新)油耗單位：升/百公里
車型廠商油耗工信部油耗
(綜合油耗）工信部油耗
(市區油耗）工信部油耗
(郊區油耗）
2010款旗雲3 1.5-手動精英型7.4L(綜合)7.4L9.0L6.5L
2010款旗雲3 1.5-手動華貴型7.4L(綜合)7.4L9.0L6.5L
2010款旗雲3 1.5-手動舒適型7.4L(綜合)7.4L9.0L6.5L
2010款旗雲3 1.8-自動精英型8.8L(綜合)8.8L11.9L7.0L
2010款旗雲3 1.8-手動精英型7.4L(綜合)7.4L9.0L6.5L
2010款旗雲3 1.8-手動豪華型7.4L(綜合)7.4L9.0L6.5L
2010款旗雲3 1.8-自動豪華型8.8L(綜合)8.8L11.9L7.0L
2010款旗雲3 2.0-自動豪華型9.4L(綜合)9.4L12.3L7.7L
口碑印象
印象TOP10
好看動力好13%
鋼板太薄10%
xina310%
經濟實用9%
外觀還可以8%
那么難看8%
價格怎么樣7%
開的開心6%
油耗太高4%
減震太硬2%
旗雲3成功開拓公務車市場
奇瑞旗雲3山東工商系統採購650台旗雲3，是旗雲3上市以來獲得的首個政府採購大單。奇瑞旗雲品牌相關負責人對記者表示，旗雲3進入政府採購名單，充分說明旗雲的品質已經得到了包括政府部門在內的消費者的充分認可。他說，政府採購市場向來是各大汽車廠商的“兵家必爭之地”，能夠入選政府採購的汽車品牌，在引導企業和私人汽車消費方面，都有著良好的推動作用，也將有力提升其在國內市場的占有率。這位負責人還告訴記者，政府部門對公務用車的要求向來非常嚴格，旗雲3憑藉良好的品牌口碑、不俗的品質和超高的性價比，贏得了山東工商系統的認可。
作為奇瑞旗雲品牌下的超值中級家轎，旗雲3是所在細分市場的“性價標桿”。與同級車相比，它4552mm的車長、2600mm的軸距，使旗雲3後排乘坐空間闊然加大，“sky-line”的穹頂設計也讓外觀更顯大氣；不僅外型、空間表現出眾，旗雲3的“內涵”也同樣耐得住細細品味。旗雲3採用多連桿獨立後懸掛技術，配合經蓮花專業調校的B級車底盤，能夠從容應對各種高低不平的路面，最大限度減小車身顛簸，令駕乘感受更加舒適、操控過程更加輕鬆自如。
奇瑞旗雲3旗雲3更是一款既省油又環保的車型。它搭載的是ACTECO 1.5發動機，這款發動機曾獲得“中國十佳發動機”的殊榮，是一款動力充沛、超級節油的優秀引擎。採用SOHC、16氣門的結構，最大功率達到80kW。發動機在3000rpm左右，即可爆發出140N.m的最大扭矩，具有顯著的低轉速、高扭矩特性，整體動力性能在同級車中處於領先水平。該發動機主體採用新型的鋁合金材料，降低了機體重量，與普通鑄鐵發動機相比，此款發動機不僅壽命長，而且自重輕、噪聲低、污染小。其滾流式氣道獲得國家專利，最佳化進排氣以及精細的減磨阻技術，在低轉速高扭矩特性突出的同時，保證了卓越的燃油經濟性，在同等排量下可實現動力性和燃油經濟性的完美結合，並滿足國IV的排放標準。
此外，旗雲3配備的ABS+EBD智慧型安全保障、雙氣囊、四輪碟剎、四門電動窗、電動天窗、倒車雷達、大視野後視鏡、遙控門鎖、鎖門升窗等等，樹立了該市場的超值性價比標桿，為駕乘者提供更多超值享受，公商務用途皆適宜。
旗雲明年全系換代
奇瑞旗雲3奇瑞事業部改制方案露出端倪，奇瑞內部以“事業部制”為核心的架構調整有了實質性突破。上周，記者獲悉，奇瑞銷售公司內部原銷售二部的資源劃歸鄭兆瑞負責的旗雲事業部，人員和經銷商資源也一併分拆，旗雲明年全系換代。預計明年年初，事業部制度將全面開始推行。
奇瑞銷售公司拆資源
按照尹同耀的規劃，奇瑞的各個事業部兼具研發、生產、銷售三大職能，將由從產品規劃研發到實現銷售，由各事業部獨立運作，每個事業部直接對其產品和市場負責。以旗雲事業部為例，未來旗雲事業部將獨立成本、獨立核算，奇瑞汽車銷售公司與旗雲相當於兩個體系。
在奇瑞銷售公司內部，目前分為銷售一部和銷售二部。其中，A系列，包括A1、A3；風雲系列和瑞虎屬於銷售一部。銷售二部主要包括：旗雲1、2、3、QQ、QQme和東方之子。目前，銷售一部和銷售二部的網路已經在逐步分離。銷售二部所有的產品已經劃歸進旗雲事業部管理。
訊息人士透露，目前奇瑞銷售公司員工總計600人左右，銷售公司旗下代理經銷商約450家。到今年年底，銷售公司內有300人左右會劃歸至旗雲事業部，經銷商也基本上是對半拆分，銷售公司和旗雲事業部都各保留250家經銷商的規模，其中50家實力較強的經銷商由銷售公司和旗雲事業部共享。上述工作將由新任命的奇瑞汽車旗雲事業部副總經理鄭兆瑞負責操作。
旗雲事業部蓄勢待發
奇瑞旗雲3奇瑞一位經銷商推斷，由於未來旗雲事業部將獨立成本、獨立核算，在商務政策、提車獎勵、建店返點和員工獎勵機制上，事業部肯定要比原來的銷售公司更加靈活。
鄭兆瑞在接受記者採訪時表示，明年適當時間會推出旗雲1、2、3的全新換代產品，明年上半年還會推出旗雲6，該車型為排量在2.0L的中級車。東方之子將來也會劃歸旗雲系列，旗雲5是東方之子的一個換代車，預計將於明年下半年推出。QQ系列則會在明年年底推出一款新車——QQ5，兩年之後推出全新QQ6。
鄭兆瑞還表示，配合產品推進計畫的還有網路擴張，明年年初，250家經銷商將全部歸到旗雲事業部分管。之後在原有網路規模基礎上還會大批量擴網，但是具體數字要由明年的市場環境決定。
