天頂-3SL
天頂號火箭是蘇聯在1980年代研製的先進運載火箭，其主要生產設備位於烏克蘭，俄羅斯也提供一些重要部件（發動機）。蘇聯解體後，烏克蘭和俄羅斯希望把天頂號推向國際商業市場，但由於兩國缺乏資金而必須尋找國外合作夥伴。最後由美國、挪威、烏克蘭和俄羅斯共同出資組成了一家合資企業海射公司來把天頂號發展為商業火箭。各國在海射公司的參與方式為：美國波音公司持股40%，負責項目管理，以及整流罩等部件的研製；俄羅斯持股25%，負責火箭上面級的生產和發射支持；挪威持股20%，負責建設海上發射平台；烏克蘭持股15%，2010年，該公司經營不佳，破產重組，被俄羅斯能源火箭航天集團收購。
由挪威製造的“海射指揮者”號運輸-指揮船負責火箭箭體的生產。海射公司最後拿出的成果就是天頂-3SL火箭。天頂-3SL是一種三級液體火箭，其獨一無二的特點是火箭是從一個位於太平洋赤道附近海域的海上平台（“奧德賽海射平台”）上發射，該平台原來是一個海上石油鑽井平台。因此，火箭必須從美國加利福尼亞州長灘市的海岸用一艘名叫“海射指揮者號”的運輸-指揮船運到海上平台。實際上，天頂-3SL的研製是有很深的基礎的。雖然蘇聯時代只生產過兩級型的天頂-2運載火箭，但三級型天頂號（“天頂-3”）的研製早就完成了。其基本思路是在天頂-2上加裝一個上面級，這樣火箭就具有了向高軌道（如地球同步軌道）發射載荷的能力。蘇聯時代設計的天頂-3預定使用的上面級是D組級。雖然天頂-3從未真正飛行過，但它大大簡化了天頂-3SL的設計工作。
天頂-3SL最終採用了更先進的DM-SL組級作為火箭上面級。此外，它的整流罩形狀與天頂-3的不同。為了能從海上平台發射，還做了其它一些很小的調整。
天頂-3SL在1999年3月28日成功地進行了第一次發射，載荷為一顆模擬衛星。此後天頂-3SL進行了20多次商業發射。2007年1月30日該火箭發射荷蘭NSS-8通信衛星時發生嚴重事故，火箭在點火數秒後爆炸，星箭俱毀。
天頂-3SLB
天頂-3SLB是海射公司用於陸上發射服務的商業火箭，其發射場為拜科努爾（只有那裡有現成的天頂號發射設備）。從陸上進行天頂號的商業發射的決定是海射公司董事會在2003年作出的，為此成立了一個稱為“陸射”（Land Launch）的部門負責這方面的業務。
天頂-3SLB換裝了更先進的上面級：由能源火箭航天集團研製的DM-SLB組級，利用該上面級，火箭可以從遠離赤道的拜科努爾將3750千克的載荷送入地球同步轉移軌道。天頂-3SLB的箭體與天頂-3SL沒有什麼區別，但整流罩完全不同，該整流罩是由俄羅斯拉沃契金設計局重新設計的。天頂-3SLB於2008年4月28日完成了第一次發射。
基本資料
天頂-3SL
| 所屬國家/組織 | 海上發射公司 |
| 研製單位 | 南方設計局 |
| 生產單位 | 南方機器製造廠 |
| 首飛 | 1999年 |
| 發射場 | 奧德賽海射平台 |
| 起飛推力 | 7259 千牛（海平面） |
外形和質量參數
| 全長 | 59.6米 |
| 芯級最大直徑 | 3.9米 |
| 整流罩直徑 | 3.9米 |
| 起飛質量 | 471000千克 |
| 不含推進劑質量 | 40320千克 |
第一級
| 質量 | 354300千克 |
| 不含推進劑質量 | 28600千克 |
| 長度 | 32.9米 |
| 直徑 | 3.9米 |
| 發動機 | 1台RD-171 |
| 推進劑 | 液氧/煤油 |
| 單台推力（海平面） | 7259 千牛 |
| 單台推力（真空） | 7903千牛 |
| 總推力（海平面） | 7259 千牛 |
| 總推力（真空） | 7903千牛 |
| 工作時間 | 143秒 |
| 比沖（海平面） | 311秒 |
| 比沖（真空） | 337秒 |
| 姿態控制 | 推力矢量（可動噴管） |
第二級
| 質量 | 90600千克 |
| 不含推進劑質量 | 9000千克 |
| 長度 | 11.5米 |
| 直徑 | 3.9米 |
| 發動機 | 1台RD-120 |
| 推進劑 | 液氧/煤油 |
| 單台推力 | 912千牛（真空） |
| 總推力 | 912千牛（真空） |
| 工作時間 | 300~315秒 |
| 比沖 （真空） | 349秒（真空） |
| 姿態控制 | 1台遊動發動機（11D513） |
第三級
| 名稱 | DM-SL組級 |
| 上面級質量 | 17300千克 |
| 不含推進劑質量 | 2720千克 |
| 長度 | 5.6米 |
| 直徑 | 3.7米 |
| 發動機 | 1台RD-58M |
| 推進劑 | 液氧/煤油 |
| 單台推力 | 84.92千牛（真空） |
| 總推力 | 84.92千牛（真空） |
| 工作時間 | 650秒（可點火5次） |
| 比沖 | 352秒 |
| 運載能力 | 地球同步轉移軌道5250千克;同步軌道1840千克 |
最新進展
俄塔斯社從俄航天署的新聞部門收到訊息，“‘天頂’-2SB火箭已定於2015年12月11日，莫斯科時間16：45：33（13:45:33 GMT）進行發射”， 將把Elektro-L2衛星送入預定軌道。 此次發射將在位於哈薩克斯坦境內的拜科努爾航天中心進行。據介紹，Elektro-L2 是一顆氣象衛星，設計用於遙感探測地球表面。在可見光和紅外光範圍內，實現對整個地球的多光譜拍攝。 還稱，目前燃料已注入上面級Frega-SB中，並已經送入總裝與測試車間。發射工作已經進入關鍵階段，即包括Frega-SB上面級與Electro-L2衛星在內的鼻錐部分裝配階段。
此前有報導稱，這可能是俄烏合作的火箭項目（“天頂”號系列火箭）的最後一次航天發射。一枚放置在拜科努爾的準備發射的“天頂”號火箭早在2015年夏天就過保修期了。有人曾建議用其發射Spektr-RG科研探測器。
