大都會客運

大都會客運

大都會汽車客運主要系延續經營前公共汽車處既有公共汽車路線，主要經營範圍位於台北縣市境。

（圖）大都會客運大都會客運

大都會汽車客運（前身為台北市公共汽車管理處），成立於2004年1月1日，主要系延續經營前公共汽車處既有公共汽車路線，主要經營範圍位於台北縣市境。公司資本額為新台幣6億元，股東成分包括：台北市政府投資1.52億元（約占38%）及前公共汽車處員工1,098人投資248,005,260元（約占62%）。

簡介

大都會客運營運的車輛有不少仍沿用公共汽車處時期的車輛，行駛超過十年以上的車輛則標售給中南部的客運業者，或賣到東南亞國家去，這幾年接連汰換不少車輛，而新進採購的車輛多以進口日本五十鈴大型客車的底盤，再委託台灣日盈機械公司打造車身，該公司也陸續從前公共汽車處的員工手中陸續取得大都會汽車客運公司的股份，而成為大都會客運公司的股東。

經營範圍

台北市：全區
台北縣：中和市、永和市、新莊市、蘆洲市、三重市、五股鄉

經營團隊

董事長：惠肇洪
總經理：李俊賢
車輛數：784輛(2009年2月、粗估值)
員工數：1379人(2009年2月)

產品活動

五十鈴BXL-151造型牛頭公共汽車模型特賣
大都會公司為慶祝公司民營化，特別推出1956年台北市公共汽車管理處購買之日本50鈴公共汽車，因車頭造型頗似牛頭，故被稱為牛頭公共汽車，限量1200個，每台均有獨一無二之編號，值得玩家收藏。

使用車種

匈牙利IRISBUS

（圖）IRISBUS低底盤公共汽車IRISBUS低底盤公共汽車

412.05
車體廠（原裝）
引擎 康明斯 (Cummins) ISCe260
最大馬力 260ps
車長 12,000mm
車寬 2,500mm
車高 2,968mm
軸距 6,230mm
變速 自排(ZF 4HP500)
領牌年度 2001
備註 原台北市公共汽車處車輛 低底盤公共汽車 現有30輛 配屬如下列
吳興街站--22
士林站--41
建北站--49、74
內湖站--63、222
凌雲站--270
松德站--277
麟光站--285
東湖站--287
榮總站--601
萬芳站--606
東園站--630

美國萬國 (INTERNATIONAL)

（圖）行駛於博愛公共汽車一線的萬國車輛行駛於博愛公共汽車一線的萬國車輛
3000RE
車體廠 唐榮
引擎 萬國 (INTERNATIONAL) DT466-HT
最大馬力 250ps
車長 11,260mm
車寬 2,455mm
車高 3,070mm
軸距 5,791mm
變速 自排（Allison）
領牌年度 2002
備註 由墨西哥工廠出口，原台北市公共汽車處車輛，現有191輛

日本三菱扶桑 (MITSUBISHI FUSO)

（圖）276路的RK127JL276路的RK127JL

RK127JL
車體廠 健益
引擎 三菱 (MITSUBISHI) 6D16-3AT3
最大馬力 203ps
車長 9,240mm
車寬 2,450mm
車高 3,300mm
軸距 4,390mm
變速 手排（前5後1）
領牌年度 2003
備註 原台北市公共汽車處車輛

079-AC於陽明山站BE649G
車體廠 （原裝）

（圖）079-AC於陽明山站079-AC於陽明山站

引擎 三菱 (MITSUBISHI) 4D34-3AT3B
最大馬力 147ps
車長 6,990mm
車寬 2,010mm
車高 2,630mm
軸距 3,995mm
變速 手排（前5後1）
領牌年度 2004
備註 現有15輛
日盈版的Fuso RM117NL。RM117NL
車體廠 日盈 豐榮
引擎 三菱 (MITSUBISHI) 6D16-3AT3/6D16-3T2B

（圖）日盈版的Fuso RM117NL。日盈版的Fuso RM117NL。

最大馬力 203/240ps
變速 手排（前5後1）
領牌年度 2006
日盈制車身現有 9輛 上路初期配置於652，現已改配置281，引擎與RK127JL相同
豐榮制車身現有 2輛 配置於14，與巨業交通同底盤採用之引擎相同，為240ps
BE64DG
車體廠 （原裝）
引擎 三菱 (MITSUBISHI) 4M50-3AT7
最大馬力 150ps
車長 6,990mm
車寬 2,060mm
車高 2,630mm
軸距 3,995mm
變速 手排（前6後1）
領牌年度 2008
現有10輛
備註 採用與大車相同的鳳凰塗裝

韓國起亞 (KIA)

（圖）行駛在信義路六段松德路口行駛在信義路六段松德路口

AM937
車體廠 承達
引擎 康明斯 (Cummins) ISC-285
最大馬力 285ps
車長 11,655mm
車寬 2,500mm
車高 3,200mm
軸距 5,700mm
變速 自排（ZF 4HP500）
領牌年度 2003
備註 原台北市公共汽車處車輛 現有62輛 配屬如下列
松職站-299
士林站-紅5、41路
陽明山站-260
蘆洲站-508
萬芳站-15（109）
內湖站-652 僅827-AB一台

日本五十鈴 (ISUZU)

（圖）大都會客運成立後第一批自購大客車。大都會客運成立後第一批自購大客車。

LT134P
車體廠 承達
引擎 五十鈴 (ISUZU) 6HK1xS
最大馬力 230ps
車長 11,300mm
車寬 2,500mm
車高 3,200mm
軸距 5,700mm
變速 手排
領牌年度 2004（三批）
第一批31輛絨布座椅，第二批30輛塑膠皮座椅，第三批10輛普游車

（圖）大都會客運少見的試造車大都會客運少見的試造車

LT134P
車體廠 日盈
引擎 五十鈴 (ISUZU) 6HK1xS
最大馬力 230ps
車長 11,300mm
軸距 5,700mm
變速 手排
領牌年度 2005
備註 日盈試造車（俗稱紫花車）現有1輛 配屬凌雲站-270區間車，而本車已改為鳳凰圖裝，且頭燈亦改為鳳凰圖裝車輛型式。

LT134P

（圖）200-AD於松德站外200-AD於松德站外

車體廠 日盈
引擎 五十鈴 (ISUZU) 6HK1xS
最大馬力 230ps
車長 11,300mm
軸距 5,700mm
變速 手排
領牌年度 2005（二批）
備註 第一批現有53輛 配屬如下列
吳興街站-22
東湖站-287
松職站-信義幹線
松徳站-277
萬芳站-15、606
麟光站-685

（圖）此為配置於260區間的普游車。此為配置於260區間的普游車。

蘆洲站-508黃
內湖站-222、652
陽明山站-260(尖峰時段會行駛紅5)
東園站-630
中和站-262區間車
備註 第二批現有30輛（普游車）配屬如下列
東園站-12
內湖站-63、222、652
陽明山站-260(尖峰時段會行駛紅5)
凌雲站-270
榮總站-601
吳興街站-22
蘆洲站-14

（圖）285新配降大梁低底盤客車。285新配降大梁低底盤客車。

LT134PPK1
車體廠 日盈
引擎 五十鈴 (ISUZU) 6HK1xS
最大馬力 230ps
車長 11,300mm
軸距 5,700mm
變速 手排
領牌年度 2006（二批）
備註 現有236輛（降大梁）（分成二批，座椅排列不同）配屬如下列
中和站-262區間車
舊庄站-306
榮總站-601
吳興街站-22
蘆洲站-14
東湖站-287
松德站-20、277
麟光站-285
建北站-74
內湖站-63、222、652
東園站-12
松職站-信義幹線

經營路線

台北市聯營公共汽車

（圖）大都會客運的租稅專車，採用全車廣告的方式呈現大都會客運的租稅專車，採用全車廣告的方式呈現

一般路線
0東（內湖－台北車站）
0南（萬芳社區－信義永康街口）
3（麟光新村－捷運古亭站）
5（中和－行天宮）
9（社子國小－萬華）
12（東園－民生社區）
14（蘆洲－台北車站）
15（萬芳社區－衡陽路）
20（松德站－衡陽路）
22（吳興街－衡陽路）
22區間車（吳興街－台北車站）
33（永春高中－大直‧美麗華）
38（環南市場－吳興街）

（圖）601路“天母─東園”601路“天母─東園”

38區間車（東園－捷運龍山寺站）
41（士林高商－捷運大安站）
46（松德站－台北橋）
49（建國北路－東園）
63（內湖－台北車站）
74（建國北路－景美）
222（內湖－衡陽路）
260（東園－陽明山）
260區間車（陽明山－台北車站）
260花鐘（陽明山花鐘－台北車站）
262區間車（中和－民生社區）→與大有巴士聯營，中和地區動線有些許差異。
270（凌雲五村－中華路）
270區間車（凌雲五村－捷運市政府站）
274（蘆洲－台北車站）
276（舊庄－衡陽路）
277（松德站－榮總）
281（東湖－市政府）
285（麟光新村－榮總，經新生北路）
285（麟光新村－榮總，經吉林路）
286（福德街－行天宮）（原大有巴士路線）
286副線（福德街－行天宮）（原大有巴士路線）
287（東湖－衡陽路）

（圖）大都會客運大都會客運

287區間車（東湖－捷運圓山站）
299（永春高中－輔仁大學）→與三重客運聯營
299區間車（輔仁大學－台北車站）→與三重客運聯營
306（舊庄－蘆洲）→與三重客運聯營，蘆洲、南港地區動線有些許差異。
306區間車（舊庄－台北橋）
505（撫遠街－景美）
508區間車（蘆洲－惇敘工商）→與三重客運聯營，蘆洲地區動線有些許差異。
527（松山車站－萬華）
601（天母－東園）
606（萬芳社區－榮總）
630（東園－東湖）→與欣欣客運聯營
652（內湖－台北車站）
685（麟光新村－天母）
博愛公共汽車（松德站－榮總，路線與277相同）
信義幹線（永春高中－台北車站）→與大有巴士聯營，松山地區路線有些許差異
信義幹線副線（永春高中－台北車站）（經大道路）
敦化幹線（建國北路－公館）
捷運接駁
藍5（捷運市政府站－挹翠山莊）
藍12（東湖－捷運昆陽站）（原大有巴士路線）
紅5（捷運劍潭站－陽明山）
市民小巴
市民小巴3（陽明山－新園街）
市民小巴6（舊庄－捷運昆陽站）→大南汽車聯營
市民小巴7（麟光新村－捷運市政府站）
休閒公共汽車
陽明山休閒公共汽車
108（陽明山遊園專車）
109（萬芳社區－陽明山）
陽明山花季公共汽車（於2005~2009年陽明山花季、海芋季期間例假日行駛，2002~2004年之營運權屬三重客運，2001年及以前之營運權屬台北市公共汽車管理處）
126（台北車站線）（陽明山第二停車場－台北車站）
127（圓山線）（陽明山第二停車場－捷運圓山站）
130區間車（巡迴線）（花鐘－陽明山公共汽車總站）→與三重客運聯營 （2009年新辟路線）
內湖科技園區接駁車、南港軟體園區接駁車
圓山直達車（內湖科技園區－捷運圓山站）→與光華巴士、首都客運聯營
內湖科技園區通勤專車3（內湖科技園區－駕訓中心）→與台北客運聯營
內湖科技園區通勤專車13（內湖科技園區－天母）
南港軟體園區通勤專車雙和線（北線）（駕訓中心－南港，行經永和中山路）→與台北客運聯營

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