簡介
大連重工起重集團有限公司大連重工起重集團有限公司在國家振興東北老工業基地中率先崛起，實施了新一輪的產品結構調整和重大技術改造，大力提高了為用戶服務的水平，實現了持續快速發展，創造了中國裝備製造業的輝煌，正闊步向具有一流產品、一流管理、一流服務的國際一流重工企業的目標邁進。
在重組過程中，大連重工起重集團堅持走新型工業化道路，循序漸進地進行了改組、改造和改革，並有效地與加強企業管理相結合，實現了體制創新和機制創新，解決了長期制約企業發展的深層次問題，取得顯著成效，成為振興我國裝備製造業的成功典範。
企業經驗
在“三改一加強”的創新實踐中，大連重工起重集團值得借鑑的經驗有：
一是對兩個企業的市場、產品、資產和人才等資源進行了最佳化與整合。在重組過程中，大連重工起重集團放棄了小型堆取料機、鑄鐵機、小型鑄造起重機等低附加值產品，鞏固了裝卸、冶金、港口和起重機械四大主導產品地位，按照產品整合市場，在全國範圍內劃分了七大行銷區域；淘汰了鑄鐵、鍛壓等工序和400多台低效率設備，整合和提升了控制、傳動和工程成套技術；合理解決了歷史遺留的債務問題，企業資產負債率由原來的70%降低到55%；面向原有企業和社會招聘各類人才，建立了4200人的精幹員工隊伍，構築了全新的發展平台。
二是堅持重組與搬遷改造並舉，通過搬遷出讓原有廠區所占黃金地段獲取土地出讓金等多種方式，累計籌措15億元資金實施了新廠區建設工程。大連重工起重集團瞄準日本三菱重工、德國蒂森·克虜伯、芬蘭考尼等國際一流重工企業，堅持打破“大而全、小而全”的落後企業結構，按照“高起點、短流程、快回報”的建廠原則，利用兩年半時間，建成了具有世界級水準的現代化重大裝備臨海製造基地和以控制、傳動為主的高附加值核心零部件製造基地，企業大型機械產品製造、總裝能力增長2倍以上。
三是在重組過程中，有步驟地進行了產權制度改革，剝離了輔助部門，逐步建立了規範的法人治理結構。大連重工起重集團先後將運輸、塗裝、供應等24個輔助單位與企業脫鉤，並在政策上給予扶持，培育其為企業配套和為社會服務。改制後，剝離單位生產經營快速發展，經濟總量每年以不低於20%的速度遞增，實現了剝離單位和二次創業人員與集團公司的同步發展。與此同時，大連重工起重集團制定了企業產權制度改革方案，有計畫地吸收民營和國外戰略資本進入，逐步建立規範的法人治理結構，以形成多種經濟成分並存、投資主體多元化的混合所有制經濟。
四是以業務流程再造和信息化建設為支撐，初步建立了適應國際化競爭要求的現代企業管理體制和管理模式。在重組過程中，大連重工起重集團大力壓縮了管理層次，處室由原來的24個調整為12個，經營單位由原來的40個減少到22個，建立了“扁平式”的管理組織結構。套用ERP和PDM系統軟體進行了信息化建設，建立了簡捷高效的市場快速反應體系、設計技術最佳化升級體系和財務核算控制體系，特別是核算體系的套用，效果十分明顯，每年節省各項管理費用2000萬元以上。
通過在搬遷重組中實施“三改一加強”，大連重工起重集團實現了由生存型企業向發展型企業的轉變，國際競爭力顯著提高，工程成套和控制、傳動技術水平明顯提高，產業領域不斷拓展，初步建設成為一個現代化的重大裝備製造業大型企業集團。2004年銷售收入達35億元，同比增長52%；實現利稅總額1.6億元，同比增長33%，人均勞動生產率達到80萬元，是同行業平均水平的8倍，成為全國重機行業中經營規模最大、勞動生產率最高、運行質量最好的大型企業集團。
對外合作
為創建國際一流重工企業，大連重工起重集團將進一步加強與美國羅賓斯、日本荏原、韓國斗山重工、德國弗蘭德爾等國際知名公司和一重、中船重工等國內企業的合資合作，大力開發大型船用曲軸、電力設備、重型化工設備、隧道掘進機、垃圾焚燒處理設備、風力發電設備等六大系列產品，建立和完善設計公司、工程公司、核心零部件製造基地及重大裝備臨海研製基地，全面推進企業倍增發展計畫。到2007年，企業主導產品接近國際先進水平，培育國內知名品牌，在國際重工行業中占有一定位置和相應的市場份額，銷售收入達到70億元；到2010年，企業主導產品接近國際當代水平，培育國際知名品牌，銷售收入達到100億元以上，邁入國際一流重工企業行列。
企業規模
企業現有員工6000餘人，總資產200餘億元，占地面積2.22平方公里；建有泉水臨海現代化重大裝備研製基地、中革風電和熱加工及核心部件研製基地、旅順開發區專業化製造基地、雙D港高精部件專業化製造基地、瓦房店西郊工業園區製造基地。企業主要服務於能源、冶金、港口、航空航天等國民經濟基礎產業，擁有散料裝卸機械、冶金機械、起重機械、港口機械4大類傳統主導產品和兆瓦級風力發電設備、大型船用曲軸、隧道掘進機/盾構機、風電齒輪箱、核環吊、大型關鍵鑄鍛件等6種新拓展產品。
企業具有得天獨厚的臨海臨港優勢，擁有重大技術裝備自主研發和機電液一體化設計、製造、安裝、調試及工程成套總承包能力；建有國家級技術中心、博士後工作站和3個研究所、3個實驗室，是國家高技能人才培養示範基地，擁有200餘項專利技術、12個國家和省市名牌產品；先後承建了大連北良港60萬噸糧食儲運工程等50多項工程總承包項目，為寶鋼、秦皇島港、三峽工程以及神州飛船發射等國家重點工程提供了400多萬噸重大成套技術裝備，創下176個“中國第一”;產品遠銷全球46個國家和地區。
董事長致辭
董事長企業榮譽
1949年，我國第一台5t×16.4m焊接箱型吊鉤橋式起重機誕生，揭開了我國設計製造起重機歷史的序幕。同年，我國第一座起重機整機試驗台建成。1957年，設計製造了我國第一台140t大型鑄造起重機，被載入《中華人民共和國大事記》。
1963年，試製成功國產第一套成套焦爐機械—58型焦爐機械成套設備。
1966年，自行設計製造國內第一台斗輪堆取料機。
1969年，研製成功國產第一套5.5m焦爐機械。這是當時國內容積最大、工藝最先進的焦爐機械。
1980年，設計製造了我國第一台20t×650m單主索纜索起重機，該產品獲全國職工技術革新、技術協作優秀成果獎，國家科技進步一等獎、機械部科技進步一等獎。
1982年，與德國德馬克公司合作生產出我國第一套R5.25m小方坯連鑄機。該產品獲機械部科技進步一等獎、國家優質產品獎、國家質量銀牌獎和國家科技進步一等獎。
1985年，研製成功國產第一套6m除塵環保焦爐機械成套設備，為當時國內最先進的焦爐機械，全部零件國產化。該產品獲國家科技進步二等獎、國家重大技術裝備成果特一獎、機械部科技進步二等獎。
1987年，與美國德拉孚公司合作製造世界上第一台可以同時傾翻三節鐵路標準貨車的三車翻車機。該產品獲機電部重大技術裝備研製獎和國務院重大辦國家重大技術裝備成果獎。
1988年，與日本新日鐵株式會社合作製造出中國第一台320t魚雷型混鐵車。該產品獲國家科技進步三等獎、機電部科技進步一等獎和國務院重大裝備領導小組國家重大技術裝備成果表彰獎。
1988年，與日本日立造船株式會社合作，為寶鋼設計製造出中國第一套1900mm板坯連鑄機。該產品獲國家計委、科委、財政部重點科技攻關獎和國家重點技術裝備成果特等獎，獲機械部科技進步特等獎。
1992年，與西重所合作設計製造出國產第一套1350mm板坯連鑄機，裝備於攀鋼。該產品獲國家科技進步一等獎、機械部科技進步特等獎。
1993年，自行開發成功“C”形腳踏車翻車機卸車系統。該產品獲機械部科技進步一等獎、國家科技進步三等獎。
1995年，設計製造了我國第一台250/100+10t核電站用環行起重機，該設備獲國家科技進步三等獎、機械工業科技進步一等獎
1996年，與西安重型機械研究所合作研製的中國第一套薄板坯連鑄機通過部級鑑定。
1998年，自行開發出國產首套FZ-ZC型雙車翻車機系統。
1998年，與芬蘭KONE公司合作，設計製造出當時國內最大的主輔小車式2250t/h抓鬥卸船機,該產品獲機械工業科技進步一等獎。
1999年，圓滿完成國產首套60萬噸糧庫機電成套設備總承包工程。
2003年，設計製造了國內第一台600t×185m單梁造船門式起重機。
2005年，為上海寶鋼設計製造的超大外伸距2500t/h四捲筒行星差動抓鬥卸船機，其48m的外伸距，堪稱全國第一。該產品獲機械工業科技進步一等獎。
2005年，設計製造的1500mm熱連軋成套設備，裝備於萊蕪鋼鐵公司銀山軋鋼廠。該連鑄連軋工程是中國第一套機、電、液集成，設計、製造為一體的連鑄連軋成套工程。
2005年，與美國羅賓斯公司合作開發出國內首台φ8m敞開式無護盾硬岩掘進機。
2005年，與德國夏爾克公司合作製造的國內第一套最大的7.63米焦爐設備，開創了中國大型、高效、環保和高可靠焦爐機械生產製造、安裝調試的先河。
2006年，設計國內第一台擁有自主智慧財產權的三車翻車機。
2006年，引進德國弗爾蘭德技術，開發出國產首台1.5MW風電齒輪箱。
2006年，承攬了國際上起重量最大的2萬噸橋式起重機。
2007年，集團公司生產製造的2500mm板坯連鑄機在舞陽鋼廠投產。該設備是目前國內製造
的型號最大、技術最先進的板坯連鑄機。
2007年，成功地開發了目前國際市場需求量最大、最流行的350t筒形混鐵車，填補了該項
產品的國內空白，為進一步拓展混鐵車國際市場奠定了良好的基礎。
2007年，自主設計製造國內首台百萬千瓦核電機組反應堆廠房環形起重機，設備聯合起吊
重量407噸，主起升高度42米，跨度35.4米，設備套用於廣東嶺澳核電站二期工程。
2007年，自主開發設計國際上首台2萬噸多吊點橋式起重機，是目前世界上起重量最大的起
重機。
2007年，自主設計製造國內第一套具有自主智慧財產權的三車翻車機卸車系統。
2007年，自主設計製造國內第一套5.5米搗固焦爐機械。
2007年，與國外公司合作設計，獨立製造世界上第一套四車翻車機卸車系統，是世界上最大
的散料翻卸設備。
2007年，自主設計製造國內第一台30MVA封閉式電石爐、30MVA內燃式電石爐。
2007年，與沙鋼集團簽訂了沙鋼板坯連鑄機項目總承包契約，是目前國內同類項目中技術
含量最高、一次所上設備最多的項目，標誌著集團公司連鑄項目總承包能力又邁上了一個新台
階。
2007年，自主設計製造國內第一台具有自主智慧財產權的360噸筒形混鐵水車。
2008年，與新疆天業集團簽訂40500kVA電石爐總承包契約，該項目的研製開發投產成功，
是中國電石生產史上的一次突破，是集團公司適應國內電石爐向大型化發展的市場需求，自行
研發、設計、製造、配套和安裝的又一新成果。
