記者在採訪時了解到，隨著規劃建設的不斷推進，路網建設、污水處理、供水供暖這些城市基礎設施，都將“一攬子”解決。
根據規劃，未來的大沙河兩岸將成為瓦房店的“濱河新區”。這個“濱河新區”是個啥模樣？據瓦房店市城鄉規劃建設局局長羅海艇介紹，這個新區總用地面積約23.52平方公里（西至規劃蓋亮線，北到北環路東延伸線，東到高壓走廊，南到五一路東延伸線），包括瓦房店市嶺下片區和元台鎮的前元和後元兩個村，可容納居住人口18萬人。隨著規劃建設的不斷推進，這個歷史悠久的瓦房店老城區將結束“開發用地零碎，公共服務設施配套不全，城市特色缺失”的現實約束，構建起高品質濱水生態居住區、文化娛樂和商務中心區、高等教育和文化創意集聚區、傳統批發產業升級的聚集基地，形成東西互動、海陸均衡的發展格局。據了解，“濱河新區”以“城市新中心、濱河新水岸、東跨新城區”三個契點作為目標定位，突出大沙河作為瓦房店文化和生態架構的主脈地位，推動瓦房店東部地區由價值窪地向生態文化高地的跨越。
瓦房店市城鄉規劃建設局副局長任邦鴻告訴我們，整個規劃在梳理大沙河等水系和山體等景觀資源的基礎上，將形成“一帶兩軸、一心兩區七組團”的空間發展結構。
——“一帶”是指大沙河生態發展帶，明確大沙河在濱河新區的生態格局中的統領地位，以此串聯各人工水體、山體等生態節點，構建以人工河、湖為載體的城市生態廊道，營造山水城交融的濱河城市空間。“兩軸”指公共服務發展軸和河東生態發展軸。其中，公共服務發展軸連線大沙河東西兩岸，西起蓋亮線，東至元台鎮區東側山體。沿軸線綠帶集聚行政、文化、體育、商務、商業等大型項目和公共建築等活力點，激發地區發展潛力，帶動周邊地區的更新和開發，提升濱河新區的品質，營造富有活力的大沙河；河東生態發展軸位於河東開發地塊的中部，南北向串聯河東帶狀地塊內的元台鎮區和3個組團，以人工河和濱河綠帶為特徵，沿軸線嵌入組團中心。
——“一心”指位於濱河新區河西的城市級中心，以公共服務發展軸和行政中心之間的軸線為依託形成，中心融合行政、文化、體育、商務、會展、商業服務等功能。“兩區”指河東的濱河新區中心和元台鎮區。“七組團”指濱河新區內7個以居住、科教和商業服務為主的空間發展組團，共同構築了瓦房店濱河城市功能跨越和品質提升的展露性空間。
| 濱河新區中心區 | 瓦房店市級中心，濱河新區的核心區，是濱河新區的公共服務中心；中心西起蓋亮線，東至大沙河，北至山體，南至體育公園綠帶，以行政辦公、文化娛樂、商務會展、商業服務為主要功能。 |
| 元台鎮區 | 濱河新區的副中心，也是元台鎮的鎮區所在地。西起大沙河，東至山體，南北以分隔綠帶為界。元台鎮區單元以元台鎮的行政辦公、片區的公共服務、休閒居住為主要功能。 |
| 河西4組團 | 濱河新區的河西由中心區和4個功能組團組城，包括一個以大學城為主題的科教組團和3個以生態居住為主題的居住組團，面積在1-2平方公里之間。 |
| 河東3組團 | 濱河新區的河東片區由元台鎮區和3個功能組團組成，組團面積1～2平公里不等。北面兩個組團以居住為主，最南端的組團綜合了居住、教育和專業市場，利用城八線的交通優勢，元台鎮的優質農副產品生產基地的資源優勢，培育高端專業市場。 |
根據這個規劃，未來的大沙河兩岸將成為瓦房店東部地區的中心地帶，不僅風景優美、生態宜居，還是區域的行政商務文化中心。
為了加強“濱河新區”的中心地位，瓦房店還計畫以高速公路、快速路、軌道交通等多種方式加強大沙河兩岸與周邊區域的聯絡，通過城八線過境交通調整南移，同時構建5條連線鐵路以西城區與濱河新區的交通通道。與此同時，大沙河岸線也將從上游至下游分別被規劃成自然生態、娛樂休閒、都市魅力和人文生態四個區域，通過“三縱四橫”的水系，構建起“濱河新區”山水魅力。
據了解，整個工程將於明年啟動。今年年底，大沙河兩岸的基礎和景觀工程就將“先行一步”。
