鹽城南站
鹽城南站即鹽通鐵路鹽城南站,位於江蘇省鹽城市大豐區大中街道八灶村境內,中心裡程 DK23+840,為新建中間站,站房設於線路左側,車站設到發線 4 條(含正線 2 條),有效長 650m;設基本站台 1 座,側式中間站台 1 座;設 8m 寬旅客地道 1 處。
大豐西站
大豐西站即新長鐵路大豐站,因2010年5月關於“新長鐵路鹽城至海安段複線電氣化改造項目預可研工作”正式啟動選擇新建大豐站,原大豐站更名為大豐西站。
站址在江蘇省鹽城市大豐區西部劉莊鎮北,郵政編碼224100,於鋪建新長鐵路時開工興建,大豐西站於2007年正式關閉客運功能,現僅辦理貨運和區間列車會讓。
根據鹽城“五個一”戰略工程的核心內容,大豐港支線在確保大豐港貨物運輸的同時,兼顧城市輕軌功能,大豐沿線民眾能夠通過軌道交通連線鹽城與大豐市區,大豐西站屆時將成為大豐港支線鐵路中的客運站點之一。
大豐園區站
大豐園區站是大豐港支線鐵路中新建的站點之一,將於鋪建大豐港支線鐵路時開工建設。
站址在江蘇省鹽城市大豐區大豐工業園區南側,郵政編碼224100。
根據鹽城“五個一”戰略工程的核心內容,大豐港支線鐵路在確保大豐港貨物運輸的同時,兼顧城市輕軌功能,大豐沿線民眾能夠通過軌道交通連線鹽城與大豐市區,大豐西站屆時將成為大豐港支線鐵路中的客運站點之一。
港前站
港前站是大豐港支線鐵路中新建的站點之一,將於鋪建大豐港支線鐵路時開工建設。
站址在江蘇省鹽城市大豐區王港河南側,郵政編碼224100。
根據鹽城“五個一”戰略工程的核心內容,大豐港支線鐵路在確保大豐港貨物運輸的同時,兼顧城市輕軌功能,大豐沿線民眾能夠通過軌道交通連線鹽城與大豐市區,港前站屆時將成為大豐港支線鐵路中的客運站點之一。