簡介
大新華快運航空有限公司，通常簡稱“大新華快運”
英文名稱：Grand China Express Co., Ltd.
大新華快運總部：天津
運營基地：天津濱海國際機場、西安鹹陽國際機場。
IATA代碼：GS
ICAO代碼：GCR
呼號：CHINA DRAGON
大新華快運引進的ERJ190大新華快運成立運營標誌著中國航空運輸競爭從主流航線向支線蔓延，低客流量的幹線更適合使用支線飛機運營，支線飛機營運完全可以保持較高客座率和航班頻率。
業務概況
大新華快運經營範圍包括國內支線航空客、貨運輸業務。同時，根據客戶具體飛行意向，通過開展“個性化包機”等服務，全力為旅客營造出個性化的航空旅行體驗。大新華快運秉承“安全、輕鬆、活潑、熱情”的企業定位，為旅客營造獨特的航空旅行氛圍。
大新華快運航空有限公司開創了中國大陸航空公司的“傳媒化”先河。致力於打造傳媒與航空互動、廣告載體與運輸服務有機結合的傳媒航空公司。通過機身廣告形象展示、機上產品銷售、實物贊助等內容宣傳企業客戶（或城市客戶）形象、推廣產品等。利用支線客機機群和航線網路，利用航空器這個特殊的媒體，建立一個以傳媒與航空、廣告載體與運輸服務有機結合的"傳媒航空公司"，通俗地講，大新華快運既是航空公司，又是傳媒廣告公司。
大新華快運成立後，擁有中國國內支線機隊規模最大、支線航線網路最完善的航空公司，擁有中國最大的支線機隊，占全國支線飛機總架數的40%以上。大新華快運擁有29架Dornier328-300JET飛機，開通國內支線航線78條，通航城市54個。將開闢從天津始發的支線航線，以天津、西安為主運營基地，輻射華北、西北、東北以及西南，並遍及華東、中南等地區，形成以基地為中心，輻射周邊和點對點相結合的航線網路結構。
大新華快運航空有限公司接收的第一架ERJ145客機是巴西航空工業公司第1000架ERJ145支線客機。這架ERJ145客機是巴西航空工業公司、哈爾濱飛機工業集團有限公司與哈飛航空工業股份有限公司合資組建的哈爾濱安博威飛機工業有限公司生產的中國產ERJ145。
大新華快運自成立起未來5年內，計畫引進全新的ERJ145飛機和EMB190飛機各50架，達到100架的機隊規模。到2012年，大新華快運規劃開通500餘條航線，通航100餘個城市，航線網路將覆蓋國內多數中小城市，將改善中國民航乾、支線發展不均衡的現狀。
大新華快運更名天津航空
2009-06-08，海南航空集團旗下的大新華快運航空有限公司正式更名為天津航空有限責任公司
海航集團董事長陳峰表示，大新華快運航空更名為天津航空，其戰略意義在於大新華快運航空以前是一家支線航空公司，而天津航空公司側重於乾支線相結合，主要發展以天津為中心的國內航線以及地區國際航線。
天津航空董事長於文勇介紹，隨著環渤海灣經濟帶一體化的不斷深入，各城市間人員交往日益密切，航空旅客人數不斷增加。天津航空將在原有快線航班基礎上，打造“空中快線”航班。此外，天津與北京間高速鐵路及第二條高速公路的開通，大大縮短了兩城市間的往返時間，天津作為北京第二機場的優勢越來越明顯，未來天津航空將開通支線機場“經津進京”的通道。
